海洋運輸行業(yè)發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析2023

• 郭夢 2023年7月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1109 71
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我國是海洋大國、航海大國、造船大國，擁有廣袤的管轄海域和漫長的海岸線。發(fā)展海洋經(jīng)濟，建設(shè)海洋強國已經(jīng)成為近年來我國水運發(fā)展的主要方向，如何建設(shè)航運強國也成為了當下最重要的議題之一。

海洋運輸行業(yè)發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析2023

我國是海洋大國、航海大國、造船大國，擁有廣袤的管轄海域和漫長的海岸線。發(fā)展海洋經(jīng)濟，建設(shè)海洋強國已經(jīng)成為近年來我國水運發(fā)展的主要方向，如何建設(shè)航運強國也成為了當下最重要的議題之一。

國際海事組織海上環(huán)境保護委員會第八十屆會議日前在英國倫敦舉行，會議通過了最新的全球船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略提出，要盡快使國際航運業(yè)的溫室氣體排放量達到峰值，并在考慮不同國情的情況下，于2050年前后實現(xiàn)溫室氣體凈零排放。

航運業(yè)承擔著全球約80%的貿(mào)易運輸任務(wù)。有分析認為，相比2018年將減排目標設(shè)定為“2050年實現(xiàn)國際航運業(yè)年排放總量較2008年至少減少50%”，此次新的減排戰(zhàn)略目標顯示出更大的決心和力度，有利于國際航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，助力全球?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年國內(nèi)海洋運輸行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》分析

海洋運輸又稱“國際海洋運輸”，是提供海上客運或者貨運服務(wù)的行業(yè)，是國際物流中最主要的運輸方式。它是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式，在國際貨物運輸中使用最廣泛。國際貿(mào)易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。海洋運輸對世界的改變是巨大的。

海洋運輸是依靠航?；顒拥膶嵺`來實現(xiàn)的，航?；顒拥幕A(chǔ)是造船業(yè)、航海技術(shù)和掌握技術(shù)的海員。造船工業(yè)是一項綜合性的產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展又可帶動鋼鐵工業(yè)、船舶設(shè)備工業(yè)、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展，促進整個國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善。我國由原來的船舶進口國，近幾年逐漸變成了船舶出口國，而且正在邁向船舶出口大國的行列。由于我國航海技術(shù)的不斷發(fā)展，船員外派勞務(wù)已引起了世界各國的重視。

海運行業(yè)是現(xiàn)代全球經(jīng)濟的重要組成部分,它承載著世界上大部分的貿(mào)易和貨物運輸任務(wù)。海運行業(yè)的現(xiàn)狀和未來發(fā)展前景對全球經(jīng)濟和政治環(huán)境有著重要的影響。

海洋運輸業(yè)的發(fā)展，我國的遠洋運輸船隊已進入世界10強之列，為今后大規(guī)模的拆船業(yè)提供了條件，不僅為我國的鋼鐵廠冶煉提供了廉價的原料、節(jié)約能源和進口礦石的消耗，而且可以出口外銷廢鋼。由此可見，由于海洋運輸業(yè)的發(fā)展，不僅能改善國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，而且會改善國際貿(mào)易中的商品結(jié)構(gòu)。

海運業(yè)上游是造(修)船、港口碼頭等基礎(chǔ)供應(yīng)產(chǎn)業(yè)，下游服務(wù)鋼鐵、房地產(chǎn)等國民經(jīng)濟基礎(chǔ)行業(yè)。海運業(yè)根據(jù)運輸貨物的不同，主要劃分為干散貨運輸、油品運輸和集裝箱運輸?shù)?。整條產(chǎn)業(yè)鏈的傳導作用自下而上，即下游的運輸需求會拉動海運的繁榮興衰，上游造船業(yè)供應(yīng)的較長周期，會加大行業(yè)供需錯配的矛盾，引起周期的較為劇烈波動。近年來，隨著企業(yè)越來越多的采用遠期運費協(xié)議(FFA)等衍生工具來進行套期保值，海運業(yè)與金融業(yè)的聯(lián)系也越來越緊密。

近年來，國民經(jīng)濟和對外貿(mào)易的快速增長，海上運輸業(yè)也得到了持續(xù)快速發(fā)展，海運量不斷增長，中國海運在國際上的影響力不斷增強，已成為繁榮全球海運的重要因素。

全國主要的海上運輸集中在中國遠洋海運集團手中，長航鳳凰、招商輪船、寧波海運、天津海運等占據(jù)了部分份額。

隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展，海洋運輸行業(yè)在全球經(jīng)濟中扮演著重要的角色。它提供了全球貿(mào)易的運輸服務(wù)，帶動了全球經(jīng)濟的發(fā)展，在促進國際貿(mào)易和推動經(jīng)濟發(fā)展方面起到了重要的作用。

發(fā)展前景

未來，海洋運輸行業(yè)將繼續(xù)發(fā)展，并繼續(xù)為全球經(jīng)濟提供服務(wù)。隨著新的技術(shù)不斷涌現(xiàn)，海洋運輸?shù)男蕦⒌玫竭M一步提高，從而為全球經(jīng)濟的發(fā)展提供更多的機會。此外，新的港口建設(shè)和改造，以及新的航線的開設(shè)，將有助于更好地利用海洋運輸行業(yè)，從而為全球經(jīng)濟提供更多的服務(wù)。 總的來說，海洋運輸行業(yè)在全球經(jīng)濟中發(fā)揮著重要的作用，將繼續(xù)發(fā)展，為全球經(jīng)濟提供更多的服務(wù)。

海洋運輸行業(yè)報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析海洋運輸未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘海洋運輸行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于海洋運輸行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年國內(nèi)海洋運輸行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年國內(nèi)海洋運輸行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告

  海洋運輸又稱“國際海洋貨物運輸”，是國際物流中最主要的運輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式，在國際貨物運輸中使用最廣泛。國際貿(mào)易總運量中...

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