環(huán)衛(wèi)用車行業(yè)分析：預(yù)計2023年全年環(huán)衛(wèi)車市場規(guī)模達(dá)548.8億元

• 郭夢 2023年7月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 940 59
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社會的發(fā)展加快了城市建設(shè)的進(jìn)程，城市人口達(dá)到了前所未有的數(shù)量，人口的增加 在促進(jìn)城市發(fā)展的同時，也為城市環(huán)境衛(wèi)生 帶來的巨大壓力。為了給人們營造干凈、衛(wèi) 生、舒心的生活環(huán)境，各大中小城市都加強(qiáng) 了城市管理中環(huán)衛(wèi)工作的工作強(qiáng)度。環(huán)衛(wèi)車 輛的使用是環(huán)衛(wèi)管

社會的發(fā)展加快了城市建設(shè)的進(jìn)程，城市人口達(dá)到了前所未有的數(shù)量，人口的增加 在促進(jìn)城市發(fā)展的同時，也為城市環(huán)境衛(wèi)生 帶來的巨大壓力。為了給人們營造干凈、衛(wèi) 生、舒心的生活環(huán)境，各大中小城市都加強(qiáng) 了城市管理中環(huán)衛(wèi)工作的工作強(qiáng)度。環(huán)衛(wèi)車 輛的使用是環(huán)衛(wèi)管理工作中的重要組成部分，市場需求不斷增加。

環(huán)衛(wèi)用車行業(yè)分析

環(huán)衛(wèi)車在城市化進(jìn)程中扮演著重要角色，是專用車中最大的一個細(xì)分市場，其地位舉足輕重。道路清掃和生活垃圾清運(yùn)是環(huán)衛(wèi)車最主要的應(yīng)用場景，隨著城市人口的增加、道路清掃面積和生活垃圾清運(yùn)量逐年增長，疊加垃圾分類處理、鄉(xiāng)村農(nóng)居環(huán)境治理等相關(guān)政策的落地實施，我國環(huán)衛(wèi)市場行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，進(jìn)一步加大對于環(huán)衛(wèi)設(shè)備的市場需求，推動環(huán)衛(wèi)車行業(yè)的發(fā)展。

從環(huán)衛(wèi)車本身來看，與傳統(tǒng)燃油車相比，純電動環(huán)衛(wèi)車噪音小、電動機(jī)和控制器的成本低、運(yùn)營成本低且能量轉(zhuǎn)換率高。此外，純電動環(huán)衛(wèi)車在行駛和作業(yè)的過程中基本不排放有害氣體，既環(huán)保又節(jié)能，符合我國“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)。

預(yù)計2023年全年環(huán)衛(wèi)車市場規(guī)模達(dá)548.8億元

隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)推進(jìn)，城市垃圾處理需求增長迅速，伴隨城市環(huán)衛(wèi)需求和環(huán)衛(wèi)機(jī)械化程度不斷提升，我國環(huán)衛(wèi)車市場空間增長潛力巨大。2020年中國環(huán)衛(wèi)車市場規(guī)模484.32億元，預(yù)計2023年全年環(huán)衛(wèi)車市場規(guī)模達(dá)548.8億元。

2022年，我國環(huán)衛(wèi)車輛行業(yè)新能源類產(chǎn)品的增速遠(yuǎn)超傳統(tǒng)能源類產(chǎn)品，且新能源環(huán)衛(wèi)車的需求由“北京、深圳等城市高占比”逐步演變?yōu)椤氨榈亻_花”的趨勢，行業(yè)的需求區(qū)域分布漸趨均衡化。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計， 2022年，我國新能源環(huán)衛(wèi)車CR3為65.21%，同比上升10..87個百分點;CR6為77.28%，同比上升7.46個百分點。新能源環(huán)衛(wèi)車市場馬太效應(yīng)顯著，行業(yè)市場份額逐漸向頭部企業(yè)靠攏，新能源環(huán)衛(wèi)車市場集中度提升呈現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)的趨勢。

2022年12月，國家發(fā)改委發(fā)布了《“十四五”擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略實施方案》，提出要加快推動城市公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域車輛和公務(wù)用車電動化，隨即成都、上海等地區(qū)相繼頒布環(huán)衛(wèi)新能源政策，要求環(huán)衛(wèi)新增或更新車輛基本采用新能源車，促進(jìn)公共領(lǐng)域車輛電動化替代。環(huán)衛(wèi)車作為公共領(lǐng)域車輛，在政策的引導(dǎo)下，正逐步推進(jìn)新能源化，2016-2022年，我國新能源環(huán)衛(wèi)車滲透率整體呈現(xiàn)上揚(yáng)態(tài)勢，2022年，我國新能源環(huán)衛(wèi)車的滲透率為5.94%，同比上升2.02個百分點。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年國內(nèi)環(huán)衛(wèi)用車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》分析

隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，新一代信息技術(shù)和工業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)，我國新能源環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品的技術(shù)水平日趨成熟，盈峰科技、宇通重工等頭部企業(yè)的新能源環(huán)衛(wèi)車技術(shù)處于全球領(lǐng)先地位。在“十四五”高質(zhì)量發(fā)展的主旋律下，新能源環(huán)衛(wèi)車高端化發(fā)展趨勢日益明顯，中高端產(chǎn)品的占比持續(xù)提升。

隨著新能源汽車技術(shù)的不斷更新，新能源環(huán)衛(wèi)車的技術(shù)水平也在不斷提高，更加符合現(xiàn)代環(huán)衛(wèi)交通運(yùn)輸要求。技術(shù)上，新能源環(huán)衛(wèi)車在電池容量、智能技術(shù)和用料等方面有了很大進(jìn)步，更加節(jié)能，操作更加方便，使用壽命更長，可以更好地滿足使用要求。

預(yù)計2023年，隨著資源、能源、經(jīng)濟(jì)等因素的發(fā)展，以及國家和地方環(huán)保政策不斷升級完善，中國新能源環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)業(yè)將會更好的發(fā)展，國內(nèi)外新能源環(huán)衛(wèi)車廠商將會進(jìn)一步加強(qiáng)研發(fā)投入，強(qiáng)化新能源技術(shù)，加大行業(yè)高端技術(shù)以及產(chǎn)品競爭力，有力地實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，新能源環(huán)衛(wèi)車行業(yè)的發(fā)展將進(jìn)一步促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)增長，提高城市的綠色發(fā)展保持持續(xù)發(fā)展和競爭力。

未來，伴隨著機(jī)械化率整體提升、環(huán)衛(wèi)裝備需求多樣化的發(fā)展趨勢，市場競爭逐漸深入，一些市場競爭能力差、新產(chǎn)品開發(fā)能力低、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的生產(chǎn)企業(yè)將難免被市場淘汰的命運(yùn)，而行業(yè)領(lǐng)先者由于擁有較高的技術(shù)水準(zhǔn)、豐富的產(chǎn)品種類、完善的銷售和客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等，綜合實力較強(qiáng)，將獲得集中度的進(jìn)一步提升。

環(huán)衛(wèi)用車行業(yè)報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析環(huán)衛(wèi)用車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘環(huán)衛(wèi)用車行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于環(huán)衛(wèi)用車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年國內(nèi)環(huán)衛(wèi)用車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年國內(nèi)環(huán)衛(wèi)用車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告

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