2023年汽車零配件出口同比增長10.1% 中國汽車零部件本土供給能力增強(qiáng)

• 黃江 2023年8月14日 來源：東方財(cái)富 1279 83
• 繁體

汽車零配件的出口金額達(dá)464.08億美元，同比增長10.1%。這一定程度上受益于以新能源為主引擎的汽車行業(yè)的高速增長，也包含了汽車售后市場穩(wěn)定上漲的因素。

汽摩配行業(yè)，包括汽車零配件和摩托車零配件，主要針對售后市場。在林君看來，隨著全球汽車保有量規(guī)模的持續(xù)增加，售后市場的需求多為剛需，因此相關(guān)出口受到外需整體收縮的沖擊不大。更準(zhǔn)確地說，對于努力借助新業(yè)態(tài)在龐大的市場中搶占份額的微觀個(gè)體而言，感受并不明顯。

2023年汽車零配件行業(yè)出口同比增長10.1%

根據(jù)海關(guān)總署最新的全國出口重點(diǎn)商品量值數(shù)據(jù)，汽車零配件成為了重點(diǎn)商品列表中少數(shù)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長的商品之一：2023年前7個(gè)月，除了汽車整車(包括底盤)翻倍的突出表現(xiàn)，汽車零配件的出口金額達(dá)464.08億美元，同比增長10.1%。這一定程度上受益于以新能源為主引擎的汽車行業(yè)的高速增長，也包含了汽車售后市場穩(wěn)定上漲的因素。

對比過去3年的數(shù)據(jù)，今年這一細(xì)分行業(yè)整體的增長更為強(qiáng)勁。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，汽車零配件出口約810.9億美元，同比增長7.4%;摩托車及自行車的零配件出口約133億美元，同比增長4.5%。受疫情期間大量訂單回流中國的影響，2021年全年，汽車零配件出口同比增長33.7%，不過2020年和2019年分別同比下降6.2%和3.6%。

以美元計(jì)，今年前7個(gè)月，我國進(jìn)出口、出口和進(jìn)口總額分別下降了6.1%、5%和7.6%，其中7月單月出口下降14.5%，降幅繼續(xù)擴(kuò)大。在我國出口壓力未減反增的當(dāng)下，汽摩配出口的穩(wěn)定上漲，成為中國機(jī)電產(chǎn)品外貿(mào)的韌性表現(xiàn)，而那些高速增長的微觀案例，離不開企業(yè)自身轉(zhuǎn)型的努力與嘗試。

中國汽車零部件本土供給能力逐步增強(qiáng)，隨著汽車市場規(guī)模擴(kuò)大和全球化采購迅速增長，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系逐步完善，形成了全球規(guī)模最大、品類齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系。

汽摩配產(chǎn)業(yè)打造千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群

隨著“整車制造”時(shí)代的到來，汽摩配產(chǎn)業(yè)將觸角延伸至細(xì)分領(lǐng)域——汽車零部件產(chǎn)業(yè)，瑞安提出了“每一輛行駛的汽車都離不開瑞安智造”的全新口號(hào)。

瑞安汽車配件下游產(chǎn)業(yè)均十分發(fā)達(dá)，汽車整車制造產(chǎn)業(yè)鏈條長、涉及面廣、帶動(dòng)性強(qiáng)，每輛汽車大概有上萬個(gè)零部件，每個(gè)企業(yè)都有幾百家一級(jí)供應(yīng)商及上千家的二三級(jí)供應(yīng)商。雖然瑞安在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)占據(jù)了一席之地，但缺乏龍頭企業(yè)帶動(dòng)、研發(fā)能力弱等短板也日益凸顯。

瞄準(zhǔn)短板，這幾年我市通過招大引強(qiáng)，通過引進(jìn)威馬、比亞迪等汽車巨頭，讓汽車零部件企業(yè)主動(dòng)融入龍頭企業(yè)或項(xiàng)目，打造整零協(xié)同的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，加快行業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。

隨著市場分工越來越細(xì)，汽車零部件企業(yè)深入研發(fā)“獨(dú)門絕技”，形成了一批雄踞細(xì)分領(lǐng)域市場份額的專精特新“小巨人”和隱形冠軍。其中，中精集團(tuán)有限公司憑借汽車精沖件，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，成為行業(yè)“領(lǐng)頭雁”，目前該產(chǎn)品擁有40多項(xiàng)核心技術(shù)。浙江戈?duì)柕轮悄軕壹芄煞萦邢薰緭碛?萬余種減振器產(chǎn)品，覆蓋99%的全車系車型。

隨著市場分工越來越細(xì)，汽車零部件企業(yè)深入研發(fā)“獨(dú)門絕技”，形成了一批雄踞細(xì)分領(lǐng)域市場份額的專精特新“小巨人”和隱形冠軍。其中，中精集團(tuán)有限公司憑借汽車精沖件，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，成為行業(yè)“領(lǐng)頭雁”，目前該產(chǎn)品擁有40多項(xiàng)核心技術(shù)。浙江戈?duì)柕轮悄軕壹芄煞萦邢薰緭碛?萬余種減振器產(chǎn)品，覆蓋99%的全車系車型。

當(dāng)前瑞安正加快汽車關(guān)鍵零部件“萬畝千億”新產(chǎn)業(yè)平臺(tái)共建，積極推動(dòng)智能汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)品向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化發(fā)展，積極謀劃新能源智能網(wǎng)聯(lián)整車等引擎項(xiàng)目，重點(diǎn)推進(jìn)瑞立汽車零部件智造項(xiàng)目、瑞明汽車輕量化關(guān)鍵零部件生產(chǎn)項(xiàng)目等項(xiàng)目建設(shè)，加快全產(chǎn)業(yè)鏈延伸，打造智能汽車關(guān)鍵零部件、全省整零協(xié)同示范基地，打造千億級(jí)汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國汽車零配件行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國汽車整車出口234.1萬輛，同比增長76.9%。根據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，同期日本汽車出口202萬輛，同比增長17%。

這意味著，今年上半年我國汽車出口量首次超過日本，躍居世界首位。

我國汽車出口量首次超過日本

全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示，我國新能源汽車主要出口目的地為西歐和東南亞市場。近兩年，對比利時(shí)、西班牙、斯洛文尼亞和英國等國家和地區(qū)出口成為亮點(diǎn)，而今年上半年對泰國等東南亞國家出口也在走強(qiáng)。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國新能源汽車出口53.4萬輛，同比增長1.6倍，占汽車整體出口的四分之一。其中，出口到比利時(shí)、英國的汽車數(shù)量均超10萬輛。此外，出口到西班牙的汽車超7萬輛，意大利為近5萬輛。

“另一方面，自主品牌的傳統(tǒng)燃油車對俄羅斯的出口也出現(xiàn)了大幅增長?！贝迻|樹表示，自俄烏沖突后，很多主流跨國車企宣布退出俄羅斯市場，我國車企正好填補(bǔ)了這些企業(yè)退出后的部分市場空缺。當(dāng)前，俄羅斯已成為我國第一大汽車出口目的地國家。

今年上半年，我國對俄羅斯的汽車出口數(shù)量超37萬輛，大幅增長622%。目前，中國品牌汽車銷量占俄羅斯新車銷量的比重高達(dá)49%，而去年這一占比僅為22%。

具體到車企，奇瑞在俄羅斯新車銷量同比增加3.4倍，僅次于俄羅斯本土汽車品牌拉達(dá)，在俄羅斯新車市場中的份額為12.2%;長城哈弗銷量同比增加4.2倍，市場份額達(dá)到10%;吉利銷量增加3.2倍，市場份額為8.4%。

汽車出口大幅增長更離不開我國汽車產(chǎn)品競爭力的整體提升和國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模與成本優(yōu)勢。

“我國車企正向開發(fā)能力已與全球知名車企水平比較接近;外觀設(shè)計(jì)能力或者對外觀理念的理解能力大幅提升;產(chǎn)品體驗(yàn)得到了消費(fèi)者認(rèn)可，已經(jīng)與國際車企的水平很接近;質(zhì)量管控能力達(dá)到了國際水平;創(chuàng)新速度、反應(yīng)速度甚至超過很多跨國車企?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，特別是當(dāng)前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢、品質(zhì)優(yōu)勢明顯，出口車型性價(jià)比普遍優(yōu)于當(dāng)?shù)赝?jí)車型。

與中國汽車上半年出口高增長的原因相比，當(dāng)前人們更關(guān)心的是高速增長能持續(xù)多久。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)預(yù)計(jì)，今年我國汽車出口規(guī)模將超過400萬輛。更有獨(dú)立分析機(jī)構(gòu)預(yù)測，該數(shù)據(jù)今年有望達(dá)440萬輛。

中汽協(xié)剛剛發(fā)布的7月份數(shù)據(jù)也符合這樣的預(yù)測。7月份，我國汽車出口39.2萬輛，同比增長35.1%。其中，傳統(tǒng)能源汽車出口29.1萬輛，同比增長23.2%;新能源汽車出口10.1萬輛，同比增長87%。

《2023-2028年中國汽車零配件行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國汽車零配件行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  汽車零配件行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車零配件未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車零配件行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡