首次 京東下調(diào) 京東物流上半年總收入778億元 實現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型

• 李波 2023年8月24日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 835 51
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8月23日，京東宣布調(diào)整自營商品運費標(biāo)準(zhǔn)。消費者在京東購買自營商品，京東PLUS會員全年無限免郵;普通用戶自營免郵門檻從99元降至59元。

8月23日，京東宣布調(diào)整自營商品運費標(biāo)準(zhǔn)。消費者在京東購買自營商品，京東PLUS會員全年無限免郵;普通用戶自營免郵門檻從99元降至59元。

據(jù)悉，這是京東推行低價策略的又一舉措。自2016年以來，京東自營包郵門檻長期維持在99元，此次下調(diào)包郵門檻，也是京東自營包郵門檻的首次下調(diào)。

對于此次調(diào)整，不少網(wǎng)友表示很喜歡這一福利。也有網(wǎng)友提到：“京東沒出PLUS會員的時候就是59包郵的?！?/p>

據(jù)了解，去年底，京東創(chuàng)始人劉強東確立了京東未來三年最重要的戰(zhàn)略，那就是“低價”，彼時，京東百億補貼的口號響徹互聯(lián)網(wǎng)，從二季度財報數(shù)據(jù)可以看到，這一戰(zhàn)略已經(jīng)對京東業(yè)績產(chǎn)生了正面影響。

財報顯示，2023年第二季度，京東實現(xiàn)經(jīng)營利潤83億元，2022年同期為38億元;非美國通用會計準(zhǔn)則下(Non-GAAP)息稅折舊攤銷前利潤104億元，同比增長45%;

歸屬于公司普通股股東的凈利潤66億元，同比增長50%，2022年同期為44億元;非美國通用會計準(zhǔn)則下(Non-GAAP)歸屬于公司普通股股東的凈利潤為86億元，2022年同期為65億元。

數(shù)據(jù)顯示，二季度，京東在自營商品SKU超過1000萬的基礎(chǔ)上，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)為31.7天，繼續(xù)領(lǐng)先行業(yè);履約費用率降至5.8%，達(dá)到近年來最優(yōu)水平。

京東物流上半年總收入778億元

京東物流股份有限公司(股票簡稱“京東物流”，股票代碼：2618)發(fā)布2023年上半年業(yè)績報告。上半年，京東物流總收入778億元，同比增長32.6%。

其中，外部客戶收入539億元，同比增長57.7%，已連續(xù)4個季度占比約七成。值得一提的是，2023上半年，京東物流實現(xiàn)盈利，僅第二季度，經(jīng)調(diào)整后凈利潤8.3億元，同比增長288%。

財報還顯示，截至2023年6月30日，京東物流已擁有超43萬名員工，其中一線員工人數(shù)超41萬。

京東物流是行業(yè)極少數(shù)為一線員工簽訂正式勞動合同，并繳納“五險一金”的物流企業(yè)，今年上半年，京東物流一線員工薪酬福利支出達(dá)260億元，同比增長26.1%。

京東物流CEO胡偉表示，隨著中國宏觀經(jīng)濟回升向好，市場需求逐漸釋放，京東物流持續(xù)打造供應(yīng)鏈服務(wù)能力和極致的服務(wù)體驗，正在成為企業(yè)高質(zhì)量增長的重要動力。

未來，京東物流還將持續(xù)扎根實體經(jīng)濟，持續(xù)在穩(wěn)定增長、促進(jìn)創(chuàng)新、增加就業(yè)等方面發(fā)揮積極作用，助力企業(yè)、行業(yè)、社會的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。

京東物流實現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型

2023年上半年，京東物流持續(xù)推動一體化供應(yīng)鏈解決方案在不同行業(yè)的布局，沉淀和增強行業(yè)化服務(wù)能力，在多個行業(yè)成功打造標(biāo)桿項目，這也讓京東物流在一體化供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域持續(xù)保持領(lǐng)先地位。

尤其是在快消品、家電家具、3C、服飾、汽車、生鮮等六大行業(yè)，京東物流在打造細(xì)分市場一體化供應(yīng)鏈解決方案的同時，深耕與現(xiàn)有客戶的合作范圍和服務(wù)深度，助力更多客戶實現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

今年以來，京東物流在汽車行業(yè)獲得了強勁增長。依托大數(shù)據(jù)、庫存規(guī)劃等數(shù)智技術(shù)，京東物流持續(xù)深化與汽車頭部企業(yè)的合作，為其提供汽車售后備件的供應(yīng)鏈管理，實現(xiàn)庫存水平、服務(wù)滿足率、配送效率和運營成本的整體最優(yōu)。

目前，京東物流已將服務(wù)沃爾沃、上汽通用五菱的成功經(jīng)驗進(jìn)行了復(fù)制，為理想汽車等諸多國內(nèi)外新能源汽車客戶提供汽車后備件的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，在庫存布局、安全管理、服務(wù)響應(yīng)、履約時效等方面滿足客戶需求。

如今，京東物流已經(jīng)構(gòu)建了中國最大的倉儲網(wǎng)絡(luò)之一，并通過軟件、硬件及系統(tǒng)集成三位一體的物流科技，推動供應(yīng)鏈全流程降本增效。

截至2023年6月30日，京東物流在全國運營的倉庫數(shù)量超過1600個，含云倉在內(nèi)的倉儲網(wǎng)絡(luò)總管理面積超過3200萬平方米。

在倉儲規(guī)模進(jìn)一步擴大的同時，京東物流也在通過行業(yè)倉、智能化等方式，提升單倉服務(wù)能力與履約效率，實現(xiàn)降本增效。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國倉儲物流行業(yè)市場深度分析及投資風(fēng)險研究報告》顯示：

倉儲物流行業(yè)發(fā)展前景投資分析

倉儲物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心?，F(xiàn)代倉儲不僅提供傳統(tǒng)的儲存服務(wù)，還提供與制造業(yè)的延遲策略相關(guān)的后期組裝、包裝、打碼、貼嘜、客戶服務(wù)等增值服務(wù)，提高客戶滿意度，從而提高供應(yīng)鏈上的服務(wù)水平。可以說，物流與供應(yīng)鏈中的絕大部分增值服務(wù)都體現(xiàn)在倉儲。

倉儲物流的一個重要組成部分，在物流系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，是廠商研究和規(guī)劃的重點。

高效合理的倉儲可以幫助廠商加快物資流動的速度，降低成本，保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行，并可以實現(xiàn)對資源有效控制和管理。

從全國范圍來看，物流倉儲主要分為人工倉儲、機器化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能自動化倉儲五個階段。

現(xiàn)階段我國倉儲生長正處在自動化和集成自動化階段，隨著信息技能的發(fā)展，將來將會聯(lián)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技能向智能化升級。

目前中國的倉儲物流行業(yè)的競爭相對比較激烈，倉儲業(yè)競爭的手段多種多樣。

我國倉儲物流的生命周期處于成長階段，產(chǎn)品競爭力強，市場需求巨大，國家政策支持，現(xiàn)階段物流企業(yè)辦事本領(lǐng)越來越強，隨著我國工業(yè)和經(jīng)濟的發(fā)展，倉儲業(yè)的當(dāng)代化要求也在持續(xù)攀升。

有倉儲企業(yè)數(shù)量雖然占倉儲行業(yè)總數(shù)量的27%，但資產(chǎn)規(guī)模占比達(dá)到64%以上;民營企業(yè)數(shù)量雖然占59%，但資產(chǎn)規(guī)模僅占22%;外資企業(yè)數(shù)量占4.3%，資產(chǎn)規(guī)模占到8.6%。

倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級取得初步成效，低溫倉儲、電商倉儲、醫(yī)藥倉儲等專業(yè)倉儲創(chuàng)新發(fā)展，倉庫建設(shè)與租賃保持高速增長，自助倉儲進(jìn)入快速成長期，擔(dān)保存貨管理由快速增長逐步進(jìn)入調(diào)整規(guī)范階段。

目前全國物流資產(chǎn)綠色認(rèn)證數(shù)量明顯增長，全國已獲綠色認(rèn)證的物流倉儲項目超過350個，覆蓋90多個城市，呈現(xiàn)多點發(fā)展態(tài)勢。

據(jù)了解，全國物流資產(chǎn)的綠色認(rèn)證數(shù)量在2017年開始顯著增長，增速逐年加快，并在2022年呈現(xiàn)井噴態(tài)勢。

7月中國倉儲物流發(fā)展指數(shù)

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會，中國物流與采購聯(lián)合會和中儲發(fā)展股份有限公司聯(lián)合調(diào)查的中國倉儲指數(shù)，2023年7月份為52.2%，較上月上升1.5個百分點，連續(xù)六個月位于50%以上的擴張區(qū)間，顯示倉儲行業(yè)持續(xù)保持良好運行態(tài)勢。

倉儲企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動活躍，業(yè)務(wù)量有明顯增長，商品周轉(zhuǎn)效率保持高效，供應(yīng)鏈上下游銜接順暢，企業(yè)對市場前景保持樂觀，補庫積極性提高，期末庫存水平有所上升。

業(yè)務(wù)量增加，設(shè)施利用率提高。7月，業(yè)務(wù)量指數(shù)為54.7%，較上月上升3.7個百分點，連續(xù)六個月運行在擴張區(qū)間，本月增幅有所擴大，顯示倉儲業(yè)務(wù)量增長勢頭較為突出。

分品種來看，大宗商品和消費品的業(yè)務(wù)量普遍有所增長，特別是有色金屬、礦產(chǎn)品、服裝、紡織品等商品的業(yè)務(wù)量指數(shù)漲幅較為顯著。

在業(yè)務(wù)量明顯增長的背景下，企業(yè)的倉儲設(shè)施設(shè)備利用率也有明顯提高，本月設(shè)施利用率指數(shù)為55.6%，較上月上升5.3個百分點。

倉儲物流行業(yè)發(fā)展方向

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動的立體倉庫有50多座，其中高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些自動化的倉庫主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)。在此基礎(chǔ)上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發(fā)展，但是目前我國還處于自動化倉儲的推廣和應(yīng)用階段。

目前我國倉儲物流的生命周期處于成長階段，產(chǎn)品競爭力強，市場需求巨大，國家政策支持，現(xiàn)階段物流企業(yè)辦事本領(lǐng)越來越強，隨著我國工業(yè)和經(jīng)濟的發(fā)展，倉儲業(yè)的當(dāng)代化要求也在持續(xù)攀升。

從全國范圍來看，物流倉儲主要分為人工倉儲、機器化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能自動化倉儲五個階段。

現(xiàn)階段我國倉儲生長正處在自動化和集成自動化階段，隨著信息技能的發(fā)展，將來將會聯(lián)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技能向智能化升級。

《2023-2028年中國倉儲物流行業(yè)市場深度分析及投資風(fēng)險研究報告》對中國倉儲物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告由中研網(wǎng)撰寫揭示了倉儲物流市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

如您想了解關(guān)于更多倉儲物流行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國倉儲物流行業(yè)市場深度分析及投資風(fēng)險研究報告》。

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