深圳：對二手車經(jīng)銷企業(yè)按照經(jīng)銷額的0.5%給予獎勵

• 黃文玉 2023年9月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 中國汽車工業(yè)協(xié)會 中國汽車流通協(xié)會 632 36
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顧名思義，二手車并非是從生產(chǎn)廠家購買的新車，而是已經(jīng)使用過一段時間的舊車。二手車由于價格便宜，流動性強等特點而成為汽車市場的一部分。二手車是汽車市場的一個重要組成部分，也是汽車流通業(yè)一個不可缺少的重要環(huán)節(jié)。

近日，深圳市發(fā)改委印發(fā)《深圳市關(guān)于促進消費的若干措施》?！洞胧诽岢觯С侄周嚱灰缀统隹?。落實二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)獎勵政策，對二手車經(jīng)銷企業(yè)按照經(jīng)銷額的0.5%給予獎勵。完善鹽田港和小漠港汽車出口配套服務(wù)，組織更多符合條件的企業(yè)申報二手車出口資質(zhì)，制定二手車轉(zhuǎn)移過戶、通關(guān)查驗、出口退稅等方面便利措施，推動全市車管所和二手車交易市場機動車登記服務(wù)站均可受理二手車轉(zhuǎn)讓過戶和轉(zhuǎn)讓待出口業(yè)務(wù)。

二手車是指在公安交通管理機關(guān)登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。顧名思義，二手車并非是從生產(chǎn)廠家購買的新車，而是已經(jīng)使用過一段時間的舊車。二手車由于價格便宜，流動性強等特點而成為汽車市場的一部分。二手車是汽車市場的一個重要組成部分，也是汽車流通業(yè)一個不可缺少的重要環(huán)節(jié)。從二手車的流通過程來看，二手汽車行業(yè)上游包括個人車源、企業(yè)車源;中游是二手汽車交易市場，交易模式多樣，經(jīng)歷了從消費者到經(jīng)銷商再到消費者的過程，其中也有經(jīng)過拍賣環(huán)節(jié)再到經(jīng)銷商和消費者的模式。下游則是二手車買家，包括個人消費者、企業(yè)/公司消費者、其他消費者等。

中國二手車市場運行態(tài)勢分析

近年來，我國二手車迎來發(fā)展新機遇，行業(yè)內(nèi)各環(huán)節(jié)新政不斷落地，拉動并促進行業(yè)正向有序發(fā)展。2020年疫情爆發(fā)，二手車行業(yè)短暫沉寂，2021年迎來22.6%的同比增幅及1758.51萬臺的交易量，達到新車銷售規(guī)模的67%。對比新車市場而言，2015～2021年這七年間，二手車交易量復合增長率約為9.3%，高出新車市場5倍之多。中國汽車流通協(xié)會二手車數(shù)據(jù)顯示，2021年全國二手車交易量為1758.51萬輛，較2020年同期增長22.62%，2020年同期受到疫情影響，全國二手車交易量為1434萬輛，參考2019年同期數(shù)據(jù)，二手車交易量較2019年同期增長了17.84%。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，全國六大區(qū)域二手車交易量較上年同期均有明顯增長。其中中南地區(qū)漲幅最為明顯，較2020年同期增長了26.26%，二手車交易量為497.03萬輛;其次是西南地區(qū)同比增長25.94%，二手車交易量為250.35萬輛;西北地區(qū)同比增長24.19%，二手車交易量為91.41萬輛;華東地區(qū)同比增長22.59%，二手車交易量為587.37萬輛;東北與華北兩個地區(qū)分別交易了115.90萬輛和216.45萬輛，較2020年同期分別增長了15.13%和14.95%。從二手車的區(qū)域銷售數(shù)據(jù)來看，華東和中南地區(qū)(CR2)的二手車銷售量在國內(nèi)遙遙領(lǐng)先，CR2市場占比超過60%。

2021年，基本型乘用車共交易1059.11萬輛，同比增長23.34%;客車132.03萬輛，同比增長7.02%;載貨車145.38萬輛，同比增長9.63%;SUV197.63萬輛，同比增長44.18%;MPV100.86萬輛，同比增長21.24%;交叉型乘用車40.23萬輛，同比增長18.59%。 2021年各車型較2020年均有不同程度增長，其中SUV車型增長最為明顯，增速超過40%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年二手車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

2021年，各級別轎車的整體銷量來看，A級轎車仍舊是二手車市場中最熱銷的車型，平均占比為48.79%，較去年增長了0.38%;其次是B級轎車平均占比22.6%，較去年增長了0.7%，C級和D級轎車占比為7.11%和1.99%，分別增長了0.76%和0.24%;A00級和A0級分別下降了1.34%和0.74%，占比為4.96%和14.56%。2021年，小微型轎車的占比較去年有所下降，緊湊級轎車及以上級別車型呈現(xiàn)一個增長的趨勢。

據(jù)公安部統(tǒng)計，2021年全國機動車保有量達3.95億輛，其中汽車3.02億輛;新注冊登記機動車3674萬輛，同比增加346萬輛。全國79個城市汽車保有量超過100萬輛。全國有79個城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加9個城市，35個城市超200萬輛，20個城市超300萬輛，其中北京、成都、重慶超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州、西安超過400萬輛，武漢、深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、寧波、佛山、石家莊、臨沂、濟南、長沙等13個城市超過300萬輛。

2021 年車齡在3 年以內(nèi)的車型共交易414.80 萬輛，交易量與同期相比增長了17.3%，占總交易量的23.59%，受新車市場供給不足的影響，很多消費者將目光投向車齡較短的準新車市場;車齡在3-6 年車型共交易了635.59 萬輛，占總交易量的36.14%，占比與去年同期下降了1.62 個百分點。車齡在7-10 年的車型占比相比去年下降了0.16 個百分點，占總交易量的24.06%，共交易了423.08 萬輛。隨著保有量的增長，長車齡的二手車源也逐年增長，2021 年車齡在 10 年以上的車型占比與去年同期相比增長了 2.11 個百分點，共實現(xiàn)了 285.05 萬輛的交易，交易量同比增長 29.1%。

國家發(fā)改委等部門印發(fā)了《關(guān)于促進汽車消費的若干措施》的通知。其中提出，支持老舊汽車更新消費，鼓勵各地綜合運用經(jīng)濟、技術(shù)等手段推動老舊車輛退出，有條件的地區(qū)可以開展汽車以舊換新，加快老舊車輛淘汰更新。加快培育二手車市場。各地落實取消二手車限遷、便利二手車交易登記等政策措施等。

二手車行業(yè)市場未來發(fā)展分析

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國汽車保有量已經(jīng)超過3億輛，截至2022年國內(nèi)二手車交易規(guī)模達到了1600萬輛，交易額超過萬億元。業(yè)內(nèi)人士預估，未來國內(nèi)二手車市場交易規(guī)模有望超越美國，成為世界最大的二手車市場。在此背景下，二手車行業(yè)也迎來了業(yè)態(tài)和產(chǎn)業(yè)體系的豐富和變革，二手車的交易和流通多元化、標準化、數(shù)字化等開始出現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)化也成為未來二手車市場經(jīng)營模式的一個新變化。不少二手車經(jīng)銷商已經(jīng)完成了從線下銷售到線上銷售的轉(zhuǎn)變，電商交易的完善和二手車電商的規(guī)范化發(fā)展，也讓二手車經(jīng)銷商走向全國市場成為可能，從而全面推進二手車市場的線上交易。

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• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年二手車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  二手車是指在公安交通管理機關(guān)登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。顧名思義，二手車并非是從生產(chǎn)廠家購買的新車，而是已經(jīng)使用過一段...

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