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      2023年未來(lái)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新任務(wù) 2023國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展勢(shì)頭

      受2023年一季度受整體需求不振的影響,工業(yè)機(jī)器人各機(jī)型的表現(xiàn)也不如人意,除了協(xié)作機(jī)器人和Delta(并聯(lián))機(jī)器人,其余機(jī)型的增長(zhǎng)率全部為負(fù)。

      工信部發(fā)布關(guān)于組織開(kāi)展2023年未來(lái)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新任務(wù)揭榜掛帥工作的通知,聚焦元宇宙、人形機(jī)器人、腦機(jī)接口、通用人工智能等4個(gè)重點(diǎn)方向,利好人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化。人形機(jī)器人的核心基礎(chǔ)、重點(diǎn)產(chǎn)品、公共支撐、示范應(yīng)用等創(chuàng)新任務(wù)將得到發(fā)掘培育。文件以2025年為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),對(duì)關(guān)鍵部件的性能指標(biāo)與機(jī)器人的場(chǎng)景應(yīng)用提出了具體要求。

      2023一季度工業(yè)機(jī)器人銷量下滑

      2022年第一季度工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)增長(zhǎng)高達(dá)20.5%,當(dāng)時(shí)我們的判斷是2021年下半年供應(yīng)鏈開(kāi)始縮緊,部分機(jī)器人廠商2021年下半年貨期大幅延長(zhǎng),訂單延遲至2022年一季度交付,這使得多數(shù)機(jī)器人廠商一季度訂單甚至高于2021年同期,當(dāng)時(shí)(2022年一季度)工業(yè)機(jī)器人整體下游需求情況是比較強(qiáng)勁,并呈現(xiàn)較高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而如今時(shí)移事異,需求疲軟之下,即便2023年第一季度也兌現(xiàn)了部分2022年積壓的訂單,卻仍難以彌補(bǔ)市場(chǎng)需求萎縮帶來(lái)的空缺。

      具體看下游應(yīng)用行業(yè),過(guò)去兩年工業(yè)機(jī)器人的主要拉動(dòng)力如新能源汽車、動(dòng)力電池、醫(yī)療等在2023年一季度的需求增速也相對(duì)放緩了(2022年第一季度下游行業(yè)平均增長(zhǎng)在30%左右)。一般工業(yè)*長(zhǎng)尾市場(chǎng)雖有復(fù)蘇跡象,但仍需時(shí)日才能激活市場(chǎng)。

      分機(jī)型來(lái)看,受2023年一季度受整體需求不振的影響,工業(yè)機(jī)器人各機(jī)型的表現(xiàn)也不如人意,除了協(xié)作機(jī)器人和Delta(并聯(lián))機(jī)器人,其余機(jī)型的增長(zhǎng)率全部為負(fù)。

      根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示:

      《“十四五”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》發(fā)布后的第一個(gè)完整年度已經(jīng)結(jié)束。 盡管2022年疫情更頻繁地在各地爆發(fā),經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大,但我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍然走過(guò)了不平凡的一年。

      全球疫情影響之下,各行業(yè)使用機(jī)器人的意愿進(jìn)一步提升。工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)持續(xù)蓬勃發(fā)展,市場(chǎng)規(guī)模創(chuàng)下歷史新高。

      面對(duì)如此大的“蛋糕”,國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)也摩拳擦掌,積極搶占市場(chǎng)。雖然近幾年國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人已在精密減速器、智能控制器等核心技術(shù)、部件方面取得突破,展現(xiàn)了中國(guó)制造的實(shí)力,但目前國(guó)內(nèi)70%的市場(chǎng)依舊由以“四大家族”(發(fā)那科、ABB、庫(kù)卡、安川)為代表的國(guó)際知名品牌所占據(jù),特別是在高端市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

      要想更好地發(fā)展,如何提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力,在國(guó)際市場(chǎng)上分得一杯羹,如今已成為國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人廠家的“必答題”。

      新賽道發(fā)力帶來(lái)新機(jī)遇

      汽車和3C電子一直是工業(yè)機(jī)器人需求最為旺盛的行業(yè)。近年來(lái),中國(guó)的新能源汽車、鋰電、光伏等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭, 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成為工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用新陣地。

      “我們這次參展的360公斤負(fù)載機(jī)器人主要的應(yīng)用場(chǎng)景之一就是新能源電池倉(cāng)?!睙熍_(tái)艾創(chuàng)機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱艾創(chuàng))副總經(jīng)理劉杰介紹,動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件,約占整車成本的40%。隨著動(dòng)力電池企業(yè)日益增長(zhǎng)的產(chǎn)能需求,規(guī)?;?、自動(dòng)化、智能化高柔性制造工藝成為主流發(fā)展趨勢(shì),提質(zhì)增效降低成本的同時(shí),還能解決新制造工藝中人工無(wú)法解決的難題,例如,需舉起100公斤的工具等。

      除了帶來(lái)新的應(yīng)用場(chǎng)景外,我國(guó)新能源汽車行業(yè)的異軍突起也打破了原有汽車行業(yè)的高壁壘。

      錢(qián)江機(jī)器人(以下簡(jiǎn)稱錢(qián)江)北方大區(qū)經(jīng)理依明澤對(duì)此深有體會(huì)。“工業(yè)機(jī)器人需求量最多的汽車行業(yè)幾乎占到應(yīng)用場(chǎng)景的50%。但原有國(guó)外工業(yè)機(jī)器人廠家已先入為主,占據(jù)絕大多數(shù)市場(chǎng),因此國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人想搶占一席之地門(mén)檻非常高?!币烂鳚烧f(shuō)。

      艾創(chuàng)就嘗到了新能源汽車行業(yè)發(fā)展帶來(lái)的甜頭,劉杰對(duì)科技日?qǐng)?bào)記者說(shuō):“我們的負(fù)載機(jī)器人性能達(dá)到國(guó)際水平,同時(shí)成本更低,且交互協(xié)調(diào)服務(wù)好。很多國(guó)內(nèi)新能源汽車廠家從今年開(kāi)始全部采購(gòu)我們的產(chǎn)品。從去年10月到今年1月,360公斤負(fù)載機(jī)器人一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)?!?/p>

      天津大學(xué)機(jī)器人和數(shù)控機(jī)床專家黃田教授表示,國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)具有后發(fā)優(yōu)勢(shì),應(yīng)加速探索新興產(chǎn)業(yè)以及細(xì)分領(lǐng)域,通過(guò)布局特色應(yīng)用以提升市場(chǎng)份額,從而提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

      機(jī)器人“出海”挖掘增量市場(chǎng)

      相較于國(guó)內(nèi)市場(chǎng),全球的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)更為廣闊。

      在本屆天津工博會(huì)上,參展的工業(yè)機(jī)器人企業(yè)不約而同地提到了“出?!薄?/p>

      依明澤告訴,現(xiàn)在每個(gè)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)都把出口作為主要的銷量增加點(diǎn),錢(qián)江已經(jīng)做了5年出口,現(xiàn)在建立了穩(wěn)定的出口體系和國(guó)外客戶群。

      盡管國(guó)內(nèi)企業(yè)積極主動(dòng)出擊,但依然有不少因素制約著國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人在海外“開(kāi)疆拓土”。

      首先,在高端機(jī)器人領(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人依然不夠“聰明”。黃田認(rèn)為,目前國(guó)際上比較先進(jìn)的技術(shù)是將機(jī)器人終端接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),結(jié)合AI、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等多種技術(shù)?!安辉偈呛?jiǎn)單的‘機(jī)器人+’,而是將其融入機(jī)器人血脈之中。需要通過(guò)技術(shù)融合推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展?!秉S田建議。

      其次,國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人在品牌推廣、渠道集成商發(fā)展等方面,還不夠完善。需要向國(guó)際大品牌學(xué)習(xí),逐步在全球建立完善的銷售體系,同時(shí)輸送技術(shù)培訓(xùn)能力。目前國(guó)內(nèi)很多企業(yè)都正在布局全球市場(chǎng)。

      《2023-2028年國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě),本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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