國內汽車零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 國內汽車零部件項目可行性研究

• 周迅 2023年9月27日 來源：互聯網 398 19
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汽車零部件的供應鏈是由“零件→組件→部件→系統→總成”形成金字塔式配套體系，成熟的汽車產業(yè)鏈體系下，整車企業(yè)全力進行車型開發(fā)設計、整車組裝和終端品牌經營，零部件企業(yè)負責零部件的模塊化、系統化開發(fā)設計和制造，汽車零部件供應商通常劃分為一級、二級、三級供

汽車零部件是構成汽車的配件，包括發(fā)動機、底盤、車身以及電氣設備，汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。

汽車零部件行業(yè)作為汽車整車行業(yè)的上游，是汽車行業(yè)的重要組成部分，與汽車行業(yè)互相促進、共同發(fā)展。

汽車零部件的供應鏈是由“零件→組件→部件→系統→總成”形成金字塔式配套體系，成熟的汽車產業(yè)鏈體系下，整車企業(yè)全力進行車型開發(fā)設計、整車組裝和終端品牌經營，零部件企業(yè)負責零部件的模塊化、系統化開發(fā)設計和制造，汽車零部件供應商通常劃分為一級、二級、三級供應商。汽車整車制造商與汽車零部件配套商之間形成金字塔型的產業(yè)鏈結構。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內汽車零部件規(guī)劃及項目可行性報告》顯示：

國內汽車零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 國內汽車零部件項目可行性研究

國內汽車零部件企業(yè)已經具備乘用車及商用車零部件系統、零部件及子系統的產業(yè)化能力，并實現產品的全面覆蓋。經過多年發(fā)展，中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產業(yè)集群。

在汽車行業(yè)下行壓力持續(xù)加大的情況下，汽車零部件市場發(fā)展總體情況良好，呈中高速發(fā)展態(tài)勢。在全球化趨勢下，國內汽車零部件企業(yè)采用兼并重組、海外并購、股權合資、合資合作等方式，加速拓展并融入世界零部件采購體系并走向世界。

據中國汽車工業(yè)協會整理的海關總署數據顯示，今年上半年汽車零部件出口金額同比增長74.3%，占汽車商品出口總額的49.3%。其中，6月汽車零部件出口金額環(huán)比下降2.9%，同比增長25.9%，占汽車商品出口總額的49.9%。

目前，國家對于汽車零部件行業(yè)的相關政策主要分布在汽車產業(yè)的政策當中，我國的汽車行業(yè)不斷調整升級，鼓勵研發(fā)高質量、高技術水平的自主品牌汽車，這也間接帶動了汽車零部件的發(fā)展。

2018年5月在《國務院關稅稅則委員會關于降低汽車整車及零部件進口關稅的公告》中，國務院提出自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。加快推進新能源汽車及零部件的回收利用技術以及研發(fā)技術，2020年國務院出臺《國務院辦公廳關于印發(fā)新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)的通知》，引導汽車、能源、交通、信息通信等跨領域合作，建立面向未來出行的新能源汽車與智慧能源、智能交通融合創(chuàng)新平臺，聯合攻關基礎交叉關鍵技術，提升新能源汽車及關聯產業(yè)融合創(chuàng)新能力。不斷規(guī)范汽車零部件再制造行為和市場秩序，推動再制造產業(yè)規(guī)范化發(fā)展。

隨著我國工業(yè)、制造業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，汽車零部件制造水平不斷提升。2021年我國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模呈增長態(tài)勢，約為4.1萬億元。在頂層目標規(guī)劃、市場終端需求與供給側變革升級的三重支撐下，汽車產業(yè)鏈的長期趨勢將疊加短期動態(tài)持續(xù)重塑行業(yè)新格局，中國汽車產業(yè)將整體復蘇，汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模將進一步擴大，2022年市場規(guī)模將達4.6萬億元。

隨著我國本土汽車零部件企業(yè)自主研發(fā)投入增多及研發(fā)能力提高，我國汽車零部件行業(yè)國產化空間巨大。國內零部件企業(yè)在人力成本、產業(yè)鏈整合等多個環(huán)節(jié)具有較大全球競爭優(yōu)勢。隨著技術逐漸進步，我國本土汽車零部件企業(yè)未來有望逐步走出中國，邁向全球。中國汽車零部件投融資從數量和金額綜合來看，2022年是投融資熱度最明顯的一年。2022年投融資及并購金額達到167.4億元，數量達到88起。截止2023年1月，中國汽車零部件行業(yè)投融資數量3起，融資金額0.61億元，因此為了實現項目的持續(xù)開展，建議項目投資規(guī)模達到5千萬元以上。

根據主要銷售對象的不同，汽車零部件行業(yè)大體可按照前裝市場和后裝市場進行區(qū)分。前裝市場又可稱為整車配套市場，主要面向整車制造企業(yè)進行供貨。在前裝市場中，零部件企業(yè)需要通過嚴格的資格認證，對原材料采購、經營管理、質量管控等多方面均要求達到規(guī)定的水準，擁有批量生產供貨的能力，進入壁壘較高，由此建立起的供貨關系長久且穩(wěn)定。

近年來零部件行業(yè)投資將更加活躍，通過研發(fā)投入推動技術創(chuàng)新，實現零部件產業(yè)升級進而推動中國汽車零部件產業(yè)升級，實現汽車零部件從低端制造向科技含量高的領域發(fā)展，政府對于新能源汽車以及核心零配件行業(yè)發(fā)展的促進政策不斷出臺，企業(yè)產品技術得到進一步增長，從而吸引了更多資本入局，汽車零部件項目年投資收益在20%左右。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對中國汽車零部件市場進行了分析研究。

報告在總結中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。

了解更多行業(yè)數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年國內汽車零部件規(guī)劃及項目可行性報告》。

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  2023-2028年國內汽車零部件規(guī)劃及項目可行性報告

  隨著我國工業(yè)、制造業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，汽車零部件制造水平不斷提升。2021年我國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模呈增長態(tài)勢，約為4.1萬億元。在頂層目標規(guī)劃、市場終端需求與供給側變革升級的三重支撐下2...

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