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      當(dāng)前位置:中研網(wǎng) > 結(jié)果頁

      2023中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析 車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展分析

      車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵主要指:車輛上的車載設(shè)備通過無線通信技術(shù),對信息網(wǎng)絡(luò)平臺中的所有車輛動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行有效利用,在車輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)。

      車聯(lián)網(wǎng)的概念

      車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵主要指:車輛上的車載設(shè)備通過無線通信技術(shù),對信息網(wǎng)絡(luò)平臺中的所有車輛動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行有效利用,在車輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)??梢园l(fā)現(xiàn),車聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出以下幾點(diǎn)特征:車聯(lián)網(wǎng)能夠?yàn)檐嚺c車之間的間距提供保障,降低車輛發(fā)生碰撞事故的幾率;車聯(lián)網(wǎng)可以幫助車主實(shí)時(shí)導(dǎo)航,并通過與其它車輛和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的通信,提高交通運(yùn)行的效率。

      車聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)智能汽車的必經(jīng)之路,是5G最重要的應(yīng)用場景,也是當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最熱門的行業(yè)之一。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體大致有TSP、整車廠商、電信運(yùn)營商、硬件終端、平臺等各個(gè)參與主體,其在車聯(lián)網(wǎng)各主要領(lǐng)域的主導(dǎo)能力、商業(yè)模式均有不同。按照規(guī)劃,國家將“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合,加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè),構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系?!?/p>

      車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長,產(chǎn)業(yè)角色豐富。從制造業(yè)角度而言,產(chǎn)業(yè)鏈中上游包括元器件供應(yīng)商、通信設(shè)備提供商、汽車電子系統(tǒng)供應(yīng)商等,下游主要是整車廠商,包括傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)車企。此外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中還包括大量服務(wù)業(yè)角色,如地圖等軟件與數(shù)據(jù)提供商、通信服務(wù)商、車內(nèi)軟件提供商等。

      中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析

      隨著近年來我國5G、物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展及車聯(lián)網(wǎng)的普及,車聯(lián)網(wǎng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用加快,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的銷量及滲透率也隨之不斷提升。據(jù)資料顯示,2020年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的銷量為303.2萬輛,同比增長107%,滲透率達(dá)15%。

      在智能交通發(fā)展的帶動(dòng)之下,我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)企業(yè)注冊數(shù)量逐年提升,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2020年國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)注冊數(shù)量達(dá)11000家以上,同比增長約111.5%,2021年企業(yè)注冊數(shù)量上升至19000家,同比增長約72.7%。2022年企業(yè)數(shù)量達(dá)到20500家以上。

      2020年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)從業(yè)人數(shù)達(dá)到297萬人,2021年,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)從業(yè)人數(shù)達(dá)到513萬人,至2022年,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)從業(yè)人數(shù)達(dá)到550萬人。由于車聯(lián)網(wǎng)是5G在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的主要應(yīng)用場景、5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛等影響,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展受到強(qiáng)大推動(dòng)。2020年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模為1964億元,2021年,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模為2551億元,至2022年,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模為3325億元。

      根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》顯示:

      近年來,中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模保持高速增長,2017-2020年年均復(fù)合增長率達(dá)到29.95%。至2022年增長至2771億元。為保障我國車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的健康發(fā)展,建議相關(guān)部門加大對車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)的支持力度,加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系建設(shè)以及關(guān)鍵技術(shù)的研究,加強(qiáng)對安全產(chǎn)品研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定工作的推動(dòng)力度,以推動(dòng)我國車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域健康、快速發(fā)展。

      伴隨著車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在移動(dòng)通訊運(yùn)營商的助力,中國車聯(lián)網(wǎng)用戶市場規(guī)模取得顯著增長。2012年我國車聯(lián)網(wǎng)用戶為400萬輛,2020年我國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模增長至4250萬輛,預(yù)計(jì)2023年我國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模將達(dá)到9057萬輛。目前,依托完備的汽車產(chǎn)業(yè)鏈及豐富的信息通信產(chǎn)業(yè)生態(tài),我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化與網(wǎng)聯(lián)化水平開始大幅提升。

      湖北、浙江、廣西以重點(diǎn)區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升、“地理信息+車聯(lián)網(wǎng)”跨界融合發(fā)展、車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化深度應(yīng)用等為目標(biāo),統(tǒng)籌推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,已具備較好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ),由此加入創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)行列。

      車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來發(fā)展研究分析

      工信部數(shù)據(jù)顯示,截至2022年,我國搭載輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車新車銷售量達(dá)700萬輛,同比增長45.6%;新能源汽車輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)搭載比例達(dá)48%。據(jù)中國信息通信研究院發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)白皮書》,預(yù)計(jì)到2025年,我國智能汽車市場規(guī)模將接近萬億元。

      交通強(qiáng)國成國家級戰(zhàn)略,智慧交通為主攻方向之一。交通強(qiáng)國是十九大做出的重大決策,被視作“建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域”以及“全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的重要支撐”,戰(zhàn)略高度前所未有。創(chuàng)新發(fā)展體系是建設(shè)交通強(qiáng)國的八大體系之一,而智慧交通被定為主攻方向。按照規(guī)劃,國家將“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合,加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè),構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系?!?/p>

      車聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手,為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)遇。車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上,為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)會(huì)。我們認(rèn)為,作為智慧交通建設(shè)的主要突破口,在交通強(qiáng)國積極推進(jìn)的大背景下,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機(jī)遇。

      中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》。

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