變速器行業(yè)現(xiàn)狀分析及未來前景趨勢2024

• 吳澳燕 2023年12月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1499 99
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變速器，又稱變速箱，是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。

變速器，又稱變速箱，是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，前10月，中國汽車產(chǎn)銷量分別達2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%，汽車產(chǎn)銷量保持穩(wěn)步增長。

數(shù)據(jù)顯示，前10月，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，市場占有率達30.4%;新能源汽車出口99.5萬輛，同比增長99.1%。新能源車銷量大幅增長，市場滲透率持續(xù)保持高位。

當前，國內(nèi)汽車市場已步入電動化發(fā)展時代，隨著新能源車市場占有率快速提升，汽車市場正朝著可持續(xù)的方向發(fā)展。

新能源車已經(jīng)成為引領行業(yè)發(fā)展的重要旗幟。在新能源車市場增長的同時，汽車關鍵零部件逐漸在汽車市場中扮演著重要角色。隨著電動化、智能化理念日漸普及，業(yè)內(nèi)對電驅(qū)動系統(tǒng)的評價符合市場發(fā)展需求，為消費市場選購車輛提供了參考依據(jù)。在電動化發(fā)展趨勢下，自動變速器市場應用比例越來越大，相比傳統(tǒng)手動變速器，自動變速器操縱便捷、使用壽命長、具有良好自適應性等優(yōu)勢尤其突出。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國變速器市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》顯示：

汽車變速器屬于汽車傳動系統(tǒng)零部件，是汽車傳動系統(tǒng)中主要部件之一。變速器主要用于改變發(fā)動機傳動比，從而滿足不同行車狀況下對汽車牽引力的需要。此外，變速器可用于實現(xiàn)倒擋，克服發(fā)動機曲軸只能單向轉(zhuǎn)動的限制，并可用于中斷動力傳遞、實現(xiàn)空擋，空擋時變速器可控制汽車不輸出動力，該功能使得駕駛員在汽車未熄火時也可離開駕駛座位。

全球重型商用車變速器行業(yè)發(fā)展至今，經(jīng)歷了由手動變速器向自動變速器轉(zhuǎn)變的過程。早期的重型商用車變速器均為手動變速器，換擋時動力中斷有換擋沖擊，舒適性差，對于駕駛員的駕駛技術要求較高，且容易造成駕駛員疲勞;隨著同步器在重型商用車變速器的推廣應用以及全球變速器行業(yè)自動化趨勢的不斷演進，重型商用車變速器也逐步向自動變速器轉(zhuǎn)型。

自動變速器系統(tǒng)由機械式變速器、選換擋執(zhí)行機構及控制系統(tǒng)組成，其工作原理是根據(jù)車輛速度、電機轉(zhuǎn)速、動力負荷等因素自動進行擋位升降，滿足整車運行工況，并使驅(qū)動電機始終保持在高效運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

自動變速器多擋多模式高品質(zhì)自適應切換控制理論，通過變速器構型優(yōu)化設計技術、齒輪宏微觀參數(shù)優(yōu)化設計技術、高重合度低噪音齒輪修形技術、調(diào)速同步換擋技術，打造高轉(zhuǎn)速、輕量化、高效率、長壽命等特點專用變速器。

變速器行業(yè)現(xiàn)狀分析及未來前景趨勢2024

隨著技術的提高，現(xiàn)代汽車的變速器越來越多地采用了自動變速器，以提供更高的駕駛舒適度和更好的燃油經(jīng)濟性。目前，全球變速器市場已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的必不可少的一部分。

汽車變速器市場份額排名前五的企業(yè)分別為采埃孚(ZF)、愛信精機(Aisin)、捷克特(Getrag)、博格華納(BorgWarner)和李爾(Jatco)，其中采埃孚以18.7%的市場份額位居第一，愛信精機以16.2%的市場份額緊隨其后。這些企業(yè)在技術創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量、品牌影響力等方面具有較強的優(yōu)勢，與全球主要汽車廠商建立了穩(wěn)定的合作關系。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈總體呈現(xiàn)各級供應商與整車廠商整體協(xié)作、專業(yè)化分工的態(tài)勢。整車廠商主要進行車型開發(fā)設計、整車組裝和終端品牌經(jīng)營，零部件企業(yè)負責零部件的模塊化、系統(tǒng)化開發(fā)設計和制造。產(chǎn)業(yè)鏈各層級分工明確，形成了成熟、高效的深度合作關系。在中國市場，由于國內(nèi)汽車變速器技術水平相對落后，國產(chǎn)變速器品牌競爭力不強，市場份額較低。

近年來，對變速器的重量和體積也有了越來越高的要求。因此，輕量化、小型化和模塊化逐漸成為目前變速器技術發(fā)展的主要趨勢。與此同時，隨著電子控制技術的不斷發(fā)展，變速器控制系統(tǒng)的智能化也逐漸受到了重視。因此，變速器制造商正在研究新的控制算法和傳感器，以提高變速器的性能和穩(wěn)定性。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和消費者需求的不斷升級，汽車變速器行業(yè)也面臨著新的技術挑戰(zhàn)和機遇。未來汽車變速器將朝著自動化、智能化、節(jié)能環(huán)保、操縱輕便化等方向發(fā)展。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關報刊雜志的基礎信息以及變速器專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國變速器市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。

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