新能源汽車市場迅速發(fā)展 新能源驅(qū)動電機(jī)行業(yè)前景展望

• 陳觀秋 2023年12月13日 來源：百度 234 7
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我國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)14年居世界首位，其中新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年保持全球第一，2022年全國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到705萬輛和688萬輛。汽車產(chǎn)業(yè)上下游長、市場規(guī)模大，新能源汽車被全球公認(rèn)為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，有較大潛力支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示2

12月5日，第10屆中國(深圳)電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇在深圳開幕。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，未來兩年，國家促進(jìn)新能源車消費的力度會進(jìn)一步加大，通過發(fā)消費券等各種措施，推動行業(yè)快速發(fā)展。汽車單車價格大幅度提升，國家對電動車的重視進(jìn)一步提升。

崔東樹表示，2024年，是新能源汽車市場的大年，明年年初將出現(xiàn)開門紅爆增的局面，所以總體看對明年車市是相對樂觀的狀態(tài)，因為預(yù)計明年年初的市場會非常好，在年初能看到較高的增長，所以我們把預(yù)測稍微調(diào)高了一點。

新能源汽車市場迅速發(fā)展

我國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)14年居世界首位，其中新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年保持全球第一，2022年全國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到705萬輛和688萬輛。汽車產(chǎn)業(yè)上下游長、市場規(guī)模大，新能源汽車被全球公認(rèn)為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，有較大潛力支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

根據(jù)國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》，至 2025 年我國新能源汽車的滲透率將達(dá)到 20%左右，至 2035 年純電動汽車成為新銷售車輛的主流，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升。而隨著新能源汽車性能的提高和市場的高速發(fā)展，對驅(qū)動電機(jī)也提出了更多要求。

新能源汽車中三大核心部件分別是“電驅(qū)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、電控系統(tǒng)”，在很大程度上決定了整車性能，是評價新能源汽車性能好壞極為重要的指標(biāo)，決定了整車的續(xù)航、安全、充電、動力等核心性能。其中，驅(qū)動電機(jī)能夠為整車提供動力，而鐵芯則是驅(qū)動電機(jī)的心臟部件，它的質(zhì)量好壞能夠直接影響電機(jī)的性能和效率。目前，國內(nèi)新能源汽車市場迅速發(fā)展，終端驅(qū)動電機(jī)市場需求量不斷提升，驅(qū)動電機(jī)市場空間潛力巨大。

新能源驅(qū)動電機(jī)行業(yè)概述

驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)是新能源汽車核心系統(tǒng)之一，其性能決定了爬坡能力、加速能力以及最高車速等汽車行駛的主要性能指標(biāo)。驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)主要是由電機(jī)及其控制器組成，其中電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、連接器、旋轉(zhuǎn)變壓器等零部件裝配而成。

電動機(jī)一般要求具有電動、發(fā)電兩項功能，按類型可選用直流、交流、永磁無刷或開關(guān)磁阻等幾種電動機(jī)，功率轉(zhuǎn)換器按所選電機(jī)類型，有DC/DC功率變換器、DC/AC功率變換器等形式，其作用是按所選電動機(jī)驅(qū)動電流要求，將蓄電池的直流電轉(zhuǎn)換為相應(yīng)電壓等級的直流、交流或脈沖電源。

電機(jī)是應(yīng)用電磁感應(yīng)原理運行的旋轉(zhuǎn)電磁機(jī)械，用于實現(xiàn)電能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。運行時從電系統(tǒng)吸收電功率，向機(jī)械系統(tǒng)輸出機(jī)械功率。應(yīng)用于新能源汽車的驅(qū)動電機(jī)主要包括直流電機(jī)、交流電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)三類，其中在乘用車、商用車領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛的電機(jī)包括直流(無刷)電機(jī)、交流感應(yīng)(異步)電機(jī)、永磁同步電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)等。

直流電機(jī)是最早用于新能源汽車領(lǐng)域的電機(jī)，直流電機(jī)已基本淘汰。永磁同步電機(jī)、交流異步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)是新能源汽車的主要電機(jī)類型。眾所周知，歐美車企主要使用交流異步電機(jī)，中國及日系車企更多青睞永磁同步電機(jī)，永磁同步電機(jī)具有效率高、轉(zhuǎn)速范圍寬、體積小、重量輕、功率密度大、成本低等優(yōu)點，成為純電動乘用車市場的主要驅(qū)動電機(jī)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國新能源驅(qū)動電機(jī)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資風(fēng)險預(yù)測報告》分析：

自2001年中國確定了節(jié)能與新能源汽車的戰(zhàn)略以來，連續(xù)三個五年科技發(fā)展專項規(guī)劃逐步形成了“三橫三縱”的技術(shù)研發(fā)體系。

在“三縱”方面.純電動汽車、增程式電動汽車和插電式混合動力汽車作為純電驅(qū)動汽車的基本類型歸為一個大類;燃料電池汽車作為純電驅(qū)動汽車的特殊類型繼續(xù)獨立作為一“縱”：混合動力汽車主要為常規(guī)混合動力汽車。

在“三橫”方面.，“電池”包括動力電池和燃料電池;“電機(jī)”包括電機(jī)系統(tǒng)及其與發(fā)動機(jī)、變速隋總成一體化技術(shù)等;“電控”包括“‘電轉(zhuǎn)向”、“電空調(diào)”、“電制動”和“車網(wǎng)融合”等在內(nèi)的電動汽車電子控制系統(tǒng)技術(shù)。同時構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)檢測、能源供給、集成示范的三大平臺。通過十多年的持續(xù)研發(fā)，中國在新能源汽車“三橫”共性關(guān)鍵技術(shù)取得了明顯的進(jìn)步，為驅(qū)動電機(jī)行業(yè)發(fā)展提供堅實技術(shù)基礎(chǔ)。

新能源驅(qū)動電機(jī)行業(yè)前景展望

經(jīng)過十多年的培育，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進(jìn)入快速成長期。

造車新勢力11月交付情況出爐。蔚來：11月共交付新車15959臺，同比增長12.6%;理想汽車：11月交付新車41030輛，同比增長172.9%;小鵬汽車：11月共交付新車20041臺，同比增長245%;賽力斯：11月賽力斯汽車銷量20318輛，同比增長145.92%;廣汽埃安：11月銷量41567臺，同比增長45%;哪吒汽車：11月全系交付12506臺;長城汽車：11月新能源汽車銷量31170輛，同比增142.32%;吉利汽車：極氪11月交付汽車13104輛，同比增長約19%。

伴隨著中國新造車勢力已順利進(jìn)入量產(chǎn)階段，未來中國新能源汽車產(chǎn)銷量將快速發(fā)展，推動配套驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)品市場需求量的提高。同時，隨著技術(shù)的積累與集成化設(shè)計的深入，新能源汽車驅(qū)動電機(jī)生產(chǎn)成本將不斷下降，有效促進(jìn)行業(yè)內(nèi)第三方電機(jī)制造商毛利率的提升。

預(yù)計未來五年中國新能源汽車驅(qū)動電機(jī)行業(yè)市場規(guī)模將保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，到2024年有望突破150.8億元人民幣，年均復(fù)合增長率達(dá)到6.5%。

在未來的幾年中，這個行業(yè)將會面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?報告在總結(jié)中國新能源驅(qū)動電機(jī)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國新能源驅(qū)動電機(jī)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為新能源驅(qū)動電機(jī)企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

想要了解更多新能源驅(qū)動電機(jī)行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國新能源驅(qū)動電機(jī)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資風(fēng)險預(yù)測報告》。

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