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      冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模與投資趨勢分析預(yù)測

      • 郭夢 2024年2月22日 來源:互聯(lián)網(wǎng) 1304 85
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      冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備,確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲存、運輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流。

      冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈

      冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游冷藏基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商、中游冷鏈物流服務(wù)企業(yè)和下游使用者三部分。上游包括冷鏈物流技術(shù)、制冷設(shè)備制造等;中游可以分為運輸環(huán)節(jié)、倉儲環(huán)節(jié)和其他環(huán)節(jié)企業(yè);下游使用者主要分布于醫(yī)藥冷鏈、食品生鮮以及其他行業(yè)。

      冷鏈物流需求的增長受益于生鮮電商、生鮮即時配送、餐飲外賣等新消費選擇的出現(xiàn),隨著國民大眾消費快速升級,食品需求多樣化和安全意識不斷提高,冷鏈市場需求逐年擴大,冷鏈物流行業(yè)迎來迅猛發(fā)展。

      冷庫堪稱冷鏈物流的“根據(jù)地”,冷庫的建設(shè)和發(fā)展,已成為國家骨干冷鏈物流基地的重中之重。在政策的加持下,相關(guān)企業(yè)開始自建冷庫,由需求方轉(zhuǎn)變成供應(yīng)方,我國冷庫容量持續(xù)增長。

      據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國冷鏈物流行業(yè)市場發(fā)展預(yù)測與投資趨勢分析報告》分析:2020年中國冷庫庫容近1.8億立方米;2022年底,冷庫容量進一步增至約2.2億立方米。隨著冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施政策的引導(dǎo)和企業(yè)布局完善,預(yù)計2023年國內(nèi)冷庫容量將達到2.4億立方米,2024年將達到2.6億立方米。

      當(dāng)前,發(fā)達國家冷鏈運輸率已經(jīng)達到80%-90%的水平,例如美國果蔬、肉類和水產(chǎn)品冷鏈運輸率在97%以上;日本的果蔬水產(chǎn)品等產(chǎn)品的冷鏈運輸率也高達95%、90%以上,肉禽類冷鏈流通率已達到100%。而我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈運輸率分別僅有15%、57%、69%。

      近年來,天津市高水平建設(shè)國家進出口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū),推動京津冀商貿(mào)物流協(xié)同發(fā)展成效明顯。目前,天津港已打通3條亞歐大陸橋過境班列,以海鐵聯(lián)運方式通達四方,為實現(xiàn)京津冀市場一體化,形成內(nèi)外聯(lián)動、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)提供支撐。同時,天津市大力發(fā)展港口經(jīng)濟,推動通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè),建設(shè)京津冀高品質(zhì)生活消費空間。

      《天津市加快冷鏈物流發(fā)展實施方案》提出,到2025年,創(chuàng)建3個國家骨干冷鏈物流基地,全市冷庫庫容達到1100萬立方米,規(guī)模以上冷鏈運輸企業(yè)達到35家。通過不斷完善冷鏈物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò),發(fā)展冷鏈物流新業(yè)態(tài)新模式,天津?qū)⒏玫胤?wù)京津冀乃至全國百姓消費,為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化大都市提供重要保障。

      冷鏈物流是指物品在生產(chǎn)、倉儲或運輸和銷售過程中,一直到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于產(chǎn)品規(guī)定的最佳低溫環(huán)境下,才能保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。冷鏈物流的對象產(chǎn)品包括一般產(chǎn)品有:農(nóng)產(chǎn)品、禽禽肉類、水產(chǎn)品、花卉、加工食品、冷凍或速凍食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品飲料等;特殊的產(chǎn)品有:藥品(疫苗、血液)、化工品等。

      冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展對農(nóng)業(yè)的有利影響

      減少農(nóng)產(chǎn)品損失和浪費:冷鏈物流通過控制溫度、濕度等環(huán)境因素,可以有效減少農(nóng)產(chǎn)品在運輸和儲存過程中的損失和浪費。這不僅可以提高農(nóng)產(chǎn)品的利用率,還可以降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者的成本,增加其收入。

      保證農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和安全:冷鏈物流能夠確保農(nóng)產(chǎn)品在適宜的溫度和濕度下運輸和儲存,從而保持其新鮮度和口感。同時,冷鏈物流還可以減少農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中的污染和交叉污染,保證農(nóng)產(chǎn)品的安全性和衛(wèi)生質(zhì)量。

      促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)升級:冷鏈物流的發(fā)展可以推動農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模化、專業(yè)化和標準化,提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的效益和競爭力。通過優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,促進農(nóng)產(chǎn)品深加工和品牌建設(shè),提升農(nóng)業(yè)附加值和市場競爭力。

      擴大農(nóng)產(chǎn)品銷售范圍:冷鏈物流的發(fā)展可以將農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)竭h離生產(chǎn)地的市場,擴大產(chǎn)品的銷售范圍。這不僅可以增加農(nóng)產(chǎn)品的銷售量,還可以提高農(nóng)產(chǎn)品的市場覆蓋率和知名度。

      增加農(nóng)民收入:冷鏈物流的發(fā)展可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,如包裝、運輸、倉儲等。這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以為農(nóng)民提供更多的就業(yè)機會和收入來源,促進農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展和農(nóng)民收入的增加。

      冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀

      近年來,我國冷鏈行業(yè)持續(xù)保持快速增長。中國物流與采購聯(lián)合會公布2023年全年冷鏈物流運行數(shù)據(jù):2023年,我國冷鏈物流需求總量約3.5億噸,同比增長6.1%。冷藏車保有量約43.2萬輛,同比增長12.9%,尤其是新能源冷藏車普及和利用力度明顯加強。冷鏈物流需求總量穩(wěn)步上升。其中,餐飲行業(yè)作為冷鏈服務(wù)的重要需求方之一,其冷鏈配送量占比逐年提高。這主要得益于餐飲連鎖化率的提升和消費者對食品安全意識的增強。

      從需求端來看,我國冷鏈物流服務(wù)呈現(xiàn)高度定制化和個性化,訂單具有分散和非標的特點,尤其伴隨著末端生鮮零售場景的多元和碎片化,冷鏈運輸?shù)囊笕遮厙栏瘛r效方面,隨著生鮮電商、新零售等新行業(yè)的爆發(fā),各類客戶對冷鏈物流的輻射半徑和時效都提出了更高的要求。成本與技術(shù)要求方面,冷鏈物流企業(yè)屬于典型的重資產(chǎn)業(yè)態(tài),在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面需要大量的資金投入和技術(shù)投入。標準化程度方面,由于上游本身缺乏標準化、運輸過程存在斷鏈等問題,基礎(chǔ)設(shè)施不完備和行業(yè)管理措施落實不到位等問題導(dǎo)致行業(yè)標準化程度較低。自動化程度方面,由于自動化設(shè)備落地成本較高,且多數(shù)冷鏈物流服務(wù)有鏈條斷裂、流通率低的問題,導(dǎo)致全鏈路的可視化和自動化難以實現(xiàn)。

      市場規(guī)模預(yù)測

      據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國冷鏈物流行業(yè)市場發(fā)展預(yù)測與投資趨勢分析報告》分析:2022年中國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模達到4916億元,2018-2022年的年均復(fù)合增長率為14.24%。據(jù)預(yù)測,2023年中國冷鏈物流市場規(guī)模將達到5616億元,2024年將達到6416億元。

      雖然我國冷鏈物流行業(yè)已經(jīng)步入快速發(fā)展階段,與發(fā)達國家仍然存在一定差距。由于我國冷鏈物流行業(yè)起步較晚,部分問題亟待解決,主要體現(xiàn)在冷鏈流通率較低和冷庫建設(shè)規(guī)模的不足,導(dǎo)致難以滿足日益多元化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,因此完善冷庫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高流通率,減少斷鏈和損耗仍然是冷鏈物流發(fā)展的基石,也是冷鏈物流企業(yè)走出高投入期,逐步實現(xiàn)盈利水平提高的關(guān)鍵所在。

      目前,中國生鮮類冷鏈流通率與發(fā)達國家平均水平對比仍存在差距,果蔬類/肉類/水產(chǎn)品類流通率分別為22%/34%/41%,而發(fā)達國家普遍保持在95%-100%。生鮮農(nóng)產(chǎn)品損耗率方面,水果/蔬菜/肉類/水產(chǎn)品損耗率分別為10%/19% /7%/9%,而發(fā)達國家普遍保持在5%,提高冷鏈運輸能力仍然任重道遠。

      更多關(guān)于行業(yè)未來投資前景規(guī)劃及相關(guān)數(shù)據(jù)分析,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國冷鏈物流行業(yè)市場發(fā)展預(yù)測與投資趨勢分析報告》

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