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      駕培龍頭企業(yè)東方時(shí)尚正式進(jìn)軍無人機(jī)培訓(xùn)市場(chǎng) 中國無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)

      無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求與發(fā)展前景如何?怎樣做價(jià)值投資?

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      6月2日,山東東時(shí)航空科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“山東東時(shí)航空”)開業(yè)慶典在山東東方時(shí)尚園區(qū)盛大舉行,標(biāo)志著駕培龍頭企業(yè)東方時(shí)尚正式進(jìn)軍無人機(jī)培訓(xùn)市場(chǎng)。

      6月2日,山東東時(shí)航空科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“山東東時(shí)航空”)開業(yè)慶典在山東東方時(shí)尚園區(qū)盛大舉行,標(biāo)志著駕培龍頭企業(yè)東方時(shí)尚正式進(jìn)軍無人機(jī)培訓(xùn)市場(chǎng)。

      2023年我國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1200億元,穩(wěn)居全球首位,預(yù)計(jì)2025年這個(gè)數(shù)字將突破2000億元。隨著無人機(jī)在航拍、農(nóng)業(yè)、物流等多個(gè)行業(yè)的深度融合,具備無人機(jī)操作和維護(hù)技能的專業(yè)人才的需求也在不斷增加,使得無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)成為低空經(jīng)濟(jì)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

      中國無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)

      今年3月,國務(wù)院《政府工作報(bào)告》將低空經(jīng)濟(jì)正式列入積極打造的新增長引擎,各地積極布局低空經(jīng)濟(jì)系列舉措正在緊鑼密鼓地推進(jìn),2024年也由此被稱為“低空經(jīng)濟(jì)元年”。據(jù)中國民航局發(fā)布的數(shù)據(jù),到2025年,中國低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1.5萬億元,到2035年更是有望達(dá)到3.5萬億元。

      一、中國無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研

      市場(chǎng)規(guī)模

      據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示,2023年中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到約1264.3億元人民幣。預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi),中國無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)保持增長態(tài)勢(shì)。

      從細(xì)分市場(chǎng)來看,工業(yè)級(jí)無人機(jī)在2023年占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位,市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到約746.6億元人民幣,顯示出商業(yè)應(yīng)用和專業(yè)服務(wù)的需求正在推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的增長。此外,民用無人機(jī)市場(chǎng)也呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢(shì),市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到約517.7億元人民幣。

      產(chǎn)業(yè)鏈分析

      中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈較為完整,從原材料供應(yīng)、無人機(jī)制造、軟件開發(fā)到系統(tǒng)集成、運(yùn)營服務(wù)等環(huán)節(jié)均有涉及。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,截至2023年底,全國無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)達(dá)到1.9萬多家,年產(chǎn)值已達(dá)到1520億元人民幣。其中,深圳市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量最多,占全國比例超過六成,產(chǎn)值達(dá)到960億元人民幣。

      企業(yè)分布

      中國無人機(jī)企業(yè)數(shù)量眾多,其中不乏一些具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)。以大疆創(chuàng)新為例,作為全球領(lǐng)先的消費(fèi)無人機(jī)企業(yè),其品牌排名常年穩(wěn)居第一,客戶遍布100多個(gè)國家。此外,派諾特、一電科技等企業(yè)在無人機(jī)領(lǐng)域也具有較高的知名度和市場(chǎng)份額。

      從地域分布來看,廣東省無人機(jī)企業(yè)數(shù)量最多,突破1.0萬家,占比接近20%。其中,深圳已形成無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集聚度最高的產(chǎn)業(yè)集群。江蘇省、山東省等地也擁有一定數(shù)量的無人機(jī)企業(yè),形成了較為完善的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。

      二、中國無人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

      市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大

      隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展,預(yù)計(jì)中國無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。到2028年,中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破2000億元人民幣。其中,工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)將保持高速增長態(tài)勢(shì),市場(chǎng)規(guī)模有望突破1000億元人民幣。

      無人機(jī)行業(yè)駕駛領(lǐng)域的專業(yè)人才供不應(yīng)求的情況將會(huì)緩解

      2019年至2022年期間,無人機(jī)操控員每年的執(zhí)照增加人數(shù)僅維持在2至3萬人的水平。直到2023年,這一數(shù)字才有了顯著的增長,接近6萬人。盡管如此,截至2023年底,全國持有無人機(jī)執(zhí)照的人數(shù)依然只有20.7萬人,這與龐大的行業(yè)人才缺口相比,顯得杯水車薪。

      據(jù)悉,目前,東方時(shí)尚攜手中國AOPA打造無人機(jī)培訓(xùn)與飛行基地,旨在讓飛行愛好者通過系統(tǒng)性專業(yè)培訓(xùn),培養(yǎng)合格的無人機(jī)操控員及優(yōu)秀人才。

      公司方面表示,未來雙方還將在航空文化普及、通用航空培訓(xùn)、無人機(jī)培訓(xùn)等方面開展多方合作,進(jìn)一步改變我國無人機(jī)培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、專業(yè)機(jī)構(gòu)少的現(xiàn)象。

      欲知更多有關(guān)中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)信息,請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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      2024-2029年中國無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

      無人駕駛飛機(jī),簡(jiǎn)稱“無人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為:無人固定翼機(jī)、無人垂直起降機(jī)、無人飛艇、無人直升5...

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