波音預(yù)測(cè)未來20年全球?qū)⑿枰?40萬新的民航飛行員、機(jī)務(wù)和空乘

波音公司日前發(fā)布的2024年《飛行員和機(jī)務(wù)展望》(PTO)顯示，在2043年前，民航業(yè)將需要近240萬新人員來支持不斷擴(kuò)大的民航機(jī)隊(duì)并滿足航空旅行長(zhǎng)期增長(zhǎng)的需求，包括67.4萬名飛行員、71.6萬名維修機(jī)務(wù)、98萬名空乘。

PTO預(yù)測(cè)，到2043年：

新人員需求主要由單通道飛機(jī)驅(qū)動(dòng)，但非洲和中東除外，這兩個(gè)地區(qū)對(duì)寬體飛機(jī)的需求最大。

歐亞地區(qū)、中國(guó)和北美推動(dòng)超過一半的新行業(yè)人員需求。

南亞、東南亞和非洲是人員需求增長(zhǎng)最快的地區(qū)，預(yù)計(jì) 20 年內(nèi)將增長(zhǎng)兩倍以上。

三分之二的新人員將用于解決人員流失導(dǎo)致的替換問題，而三分之一的新人員將用于支持民航機(jī)隊(duì)的增長(zhǎng)。

2023年是民航業(yè)歷經(jīng)疫情沖擊后固本培元、恢復(fù)發(fā)展的關(guān)鍵一年。行業(yè)穩(wěn)中求進(jìn)，安全形勢(shì)總體平穩(wěn)，運(yùn)輸生產(chǎn)有序恢復(fù)，運(yùn)行品質(zhì)穩(wěn)步提升，科教創(chuàng)新蓄勢(shì)儲(chǔ)能，國(guó)際開放合作深入拓展，高質(zhì)量發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

中國(guó)民航局局長(zhǎng)宋志勇表示，隨著支持高質(zhì)量發(fā)展的要素條件不斷增多，民航業(yè)將進(jìn)入持續(xù)快速健康發(fā)展的新周期，運(yùn)輸生產(chǎn)回歸自然增長(zhǎng)，全面跨入提質(zhì)增效階段，逐步邁入產(chǎn)業(yè)融合時(shí)代。

中國(guó)民航行業(yè)深度調(diào)研

根據(jù)《中國(guó)民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告(2023年版)》，2023年中國(guó)民航駕駛員持有ATPL(航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照)29281本，比2022年增加1283本，同比增加4.58%。其中，在121運(yùn)輸航空公司可用機(jī)長(zhǎng)20872人、副駕駛31599人，與同期相比機(jī)長(zhǎng)、副駕駛分別凈增1818人和2935人。

駕駛員的數(shù)量決定了航空公司的運(yùn)行實(shí)力。根據(jù)云執(zhí)照桌面系統(tǒng)，2023年披露的《報(bào)告》首次把駕駛員的狀態(tài)界定為6種，分別是正常、待命、離職、退休、病假、已故。

121部運(yùn)輸航空公司(待飛人員)從2022年5521人降低到2023年3960人，說明隨著121部運(yùn)輸航空公司運(yùn)輸量的增長(zhǎng)，對(duì)飛行員的需求增加，原先人員狀態(tài)為待命的，或通過恢復(fù)訓(xùn)練成長(zhǎng)為飛行實(shí)力人員。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)民航行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》分析：

2023年，民航業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1188.3億噸公里、旅客運(yùn)輸量6.2億人次、貨郵運(yùn)輸量735.4萬噸，同比分別增長(zhǎng)98.3%、146.1%、21%，分別恢復(fù)至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)規(guī)模已超過疫情前水平，比2019年增長(zhǎng)1.5%。國(guó)際客運(yùn)航班從2023年年初的每周不到500班恢復(fù)至每周4600余班，復(fù)航國(guó)家數(shù)量達(dá)到疫情前89.2%。中美定期直飛客班增至每周63班，與共建“一帶一路”國(guó)家之間的恢復(fù)水平高于國(guó)際航線整體水平6.2個(gè)百分點(diǎn)。

2024年，民航業(yè)將全面拉動(dòng)航空市場(chǎng)需求，力爭(zhēng)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量分別達(dá)到1360億噸公里、6.9億人次和760萬噸。

2023年12月，中國(guó)民航局發(fā)布《民航中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2021—2035年)》，目標(biāo)是到2035年，發(fā)展形成覆蓋安全保障、適航審定、空事系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)、空管、航空器運(yùn)行與運(yùn)輸服務(wù)、監(jiān)管等全要素、全流程的中國(guó)新一代民航系統(tǒng)技術(shù)體系，基本建成引領(lǐng)民航高質(zhì)量發(fā)展、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的民航科技創(chuàng)新能力體系和戰(zhàn)略科技力量。

民航行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析民航未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘民航行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。預(yù)測(cè)未來民航業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找民航行業(yè)的投資商機(jī)。

想要了解更多民航行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)民航行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。