二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經濟實用壽命期內服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。政府工作報告提出，將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。專家表示，這將促進二手車消費市場潛力進一步釋放。
2020二手車行業(yè)運行現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析
二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經濟實用壽命期內服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。政府工作報告提出，將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。專家表示，這將促進二手車消費市場潛力進一步釋放。
在二手車交易量中排列前10位的省市依次是：廣東、四川、山東、北京、河南、上海、浙江、云南、重慶、天津。其中增長幅度最大的是北京地區(qū)，累計同比增長高達309%，截至2018年12月，我國二手車交易量為1382萬輛，不到新車銷量(2808萬輛)的一半，按發(fā)達國家二手車交易量為新車銷量2倍、二手車出口為交易量10%以上測算，我國二手車出口還有很大發(fā)展?jié)摿Α?/p>
我國二手車市場起步于上世紀80年代，大致經歷了四個發(fā)展階段。雖然相對于歐美和日韓等發(fā)達國家起步較晚，但得益于近幾年我國經濟的快速發(fā)展和社會購買力的逐步增強，我國二手車銷量開始迅速增長。到2018年，國內二手車銷量已經突破1382.19萬輛。特別是“互聯(lián)網+”概念的提出，給二手車電商的發(fā)展帶來了新的機遇。
我國二手車在經歷了2009-2011年的快速增長后，也陷入了一個緩慢增長過程，交易量和交易金額一直沒有達到市場預期。從2015年下半年開始，二手車電商平臺開始得到風險資本的青睞，獲得資本投入，開始投放廣告，逐漸得到消費者的接受和認可。同時，隨著國內汽車保有量的快速提升、二手車相關政策的實施等，在2016年，銷量也首次突破1000萬輛。
2016-2018連續(xù)三年銷量增長率保持兩位數(shù)增長，迎來新的高速發(fā)展階段。同時根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的二手車交易數(shù)據(jù)顯示，國內二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛，能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現(xiàn)井噴態(tài)勢，汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。中汽協(xié)預計到2020年，我國二手車交易量將突破2000萬輛，與新車交易規(guī)模的比例將達到1：1。
根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年二手車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：
2016-2018年二手車電商行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2018年中國二手車交易量達1382萬輛，預計2022年二手車交易量約為2960.6萬輛，年復合總長率接近19%;其中二手車在線交易量高達220萬輛，預計2022年二手車在線交易量約為827.7萬輛，年復合總長率約為39.8%;二手車電商的入局為行業(yè)帶來巨額用戶流量及關注度，促進二手車行業(yè)整體的市場認知及接受度;同時，行業(yè)整體發(fā)展反過來也為二手車電商平臺具體業(yè)務開展提供了充分的車源供給及交易基礎服務的支持，二手車電商行業(yè)成交量增速明顯高于傳統(tǒng)行業(yè)增速。
2018年二手車電商交易量滲透率達到15.9%，伴隨著交易量的增長而保持快速增長，預計2022年電商行業(yè)交易量整體滲透率約為28%;在二手車電商整體交易量中，其中2C模式電商交易量80.2萬輛，2B模式電商交易量74.9萬輛，2C模式相比2B模式呈現(xiàn)更快速的增長趨勢。
圖表：2016-2018年我國二手車電商行業(yè)市場規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：汽車工業(yè)協(xié)會
二手車行業(yè)研究報告主要分析了二手車行業(yè)的市場規(guī)模、二手車市場供需求狀況、二手車市場競爭狀況和二手車主要企業(yè)經營情況、二手車市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對二手車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測。
未來二手車行業(yè)將如何發(fā)展?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年二手車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。
2020-2025年中國二手車交易行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
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