隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級(jí)、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元，使得小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送、住宅配送以及"門(mén)到門(mén)"配送需求日益增長(zhǎng)。城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送，在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)
隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級(jí)、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元，使得小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送、住宅配送以及"門(mén)到門(mén)"配送需求日益增長(zhǎng)。城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送，在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的起承作用，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。
城市配送是指服務(wù)于城區(qū)以及市近郊的貨物配送活動(dòng)，在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)客戶(hù)的要求對(duì)物品進(jìn)行加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。主要對(duì)象為商品，也包括部分工業(yè)品。在我國(guó)，城市配送的從業(yè)者主要包括專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)商，轉(zhuǎn)型搬家、貨運(yùn)公司，郵政和快遞企業(yè)(主要從事小件、小包裹運(yùn)輸)等。
我國(guó)物流成本偏高，固然有經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的原因，但也有制度性成本過(guò)高，信息化、組織化程度不高等原因，尤其是物流“最后一公里”成本高的問(wèn)題比較突出。隨著不少城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，人口不斷增加，對(duì)面向城市，以商業(yè)活動(dòng)、居民生活和都市工業(yè)等為主要服務(wù)對(duì)象，滿(mǎn)足城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的城市配送提出了新的要求。而隨著城際干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步，城市配送成為物流發(fā)展的新瓶頸。
城市到城市的交通便捷了，進(jìn)了城區(qū)卻遭遇“城市堡壘”。貨車(chē)進(jìn)城層層受限，而物流終端的攤位費(fèi)和打工人員的生活費(fèi)等成本卻居高不下，貨物到了城市“走不進(jìn)”、“走不動(dòng)”成了大問(wèn)題，支線(xiàn)比干線(xiàn)的物流成本還要高!而落后的城市配送體系也難以滿(mǎn)足城市流通小批量、多樣化、個(gè)性化、便利化需求的特點(diǎn)。電子商務(wù)的輪子轉(zhuǎn)得飛快，物流配送的輪子卻轉(zhuǎn)不動(dòng)。
城市配送屬于專(zhuān)業(yè)的物流配送服務(wù)。不同于全國(guó)聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)業(yè)物流公司的物流服務(wù)，城市配送僅提供一個(gè)城市從A點(diǎn)到B點(diǎn)之間的短距離物流配送，通常滿(mǎn)足“多種產(chǎn)品、單方收貨”，或者“單一產(chǎn)品，多方收貨”兩種不同的需求，配送物品主要以數(shù)量大、體積大的貨物為主。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市和農(nóng)村之間的界限已經(jīng)越來(lái)越模糊了，一個(gè)城區(qū)的管理范圍的擴(kuò)大勢(shì)必會(huì)影響到作為該城區(qū)配送中心范圍的擴(kuò)大。運(yùn)輸線(xiàn)路的重新規(guī)劃和運(yùn)輸路線(xiàn)的增長(zhǎng)、人力物力的增加對(duì)一個(gè)商業(yè)性配送中心來(lái)說(shuō)就是一個(gè)很重的負(fù)擔(dān)。當(dāng)前同城貨運(yùn)仍處于行業(yè)發(fā)展初期，市場(chǎng)參與者眾多，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。整體來(lái)看，同城貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到萬(wàn)億，未來(lái)同城貨運(yùn)市場(chǎng)將向有序競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)過(guò)渡，行業(yè)弊端將隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加規(guī)范。
在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活中，城市配送貨源并不是集中在某一個(gè)區(qū)域，而是不規(guī)則地在城市中分布。對(duì)于物流企業(yè)而言，要解決這些散布在全城的配送需求，傳統(tǒng)的通過(guò)大量布局運(yùn)力來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的物流運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)無(wú)法支撐物流企業(yè)在物流效率及運(yùn)營(yíng)成本方面的訴求。
根據(jù)中研普華研究院《2021-2025年中國(guó)城市配送行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：
城市配送呈現(xiàn)潮汐需求頻現(xiàn)特征，對(duì)配送的彈性化服務(wù)提出較高要求。物流企業(yè)在為滿(mǎn)足潮汐需求而持有運(yùn)力資源的同時(shí)，也面臨著在需求低谷期的資源閑置問(wèn)題，這意味著物流企業(yè)需要因此負(fù)擔(dān)很高的經(jīng)營(yíng)成本。而共享思維、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)則為物流企業(yè)提供了一個(gè)彈性化滿(mǎn)足潮汐需求的解決方式。
未來(lái)城市物流配送需求與市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2019-2025年城市物流配送市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2019-2025年中國(guó)城市物流配送市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
近年來(lái)，城市物流配送行業(yè)隨著物流行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出良好的發(fā)展的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2021年，城市物流配送行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破20000億元。
二、2019-2025年城市物流配送行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測(cè)
圖表：2019-2025年中國(guó)城市物流配送行業(yè)總資產(chǎn)規(guī)模預(yù)測(cè)
數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送，在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的起承作用，但是大部分城市對(duì)貨車(chē)進(jìn)城區(qū)域和時(shí)間都有嚴(yán)格的限制，不過(guò)從城市配送的本身而言，發(fā)展趨勢(shì)非常強(qiáng)勁，國(guó)家在政策層面上也給予了極大的關(guān)注和鼎立的支持。
城市配送行業(yè)研究報(bào)告對(duì)我國(guó)城市配送行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外城市配送行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，報(bào)告對(duì)于城市配送產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、行業(yè)管理部門(mén)以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值。
想了解更多城市配送行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)城市配送行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
2021-2025年中國(guó)城市配送行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市配送市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，城市配送企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng)，城市配送行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些城市...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 細(xì)分市場(chǎng)研究 IPO上市咨詢(xún)
中研網(wǎng)
發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值
研究院
掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào)
中研網(wǎng)是中國(guó)領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門(mén)戶(hù)，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對(duì)全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道，并對(duì)熱點(diǎn)行業(yè)專(zhuān)題探討及深入評(píng)析。以獨(dú)到的專(zhuān)業(yè)視角，全力打造中國(guó)權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺(tái)！
廣告、內(nèi)容合作請(qǐng)點(diǎn)這里尋求合作
近年來(lái)，數(shù)字技術(shù)加速滲透、應(yīng)用互補(bǔ)性創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)、智能終端日益普及，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)獨(dú)特的規(guī)模經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)...
近10年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)保持著每年接近20%的增速，汽車(chē)保有量的飛速增長(zhǎng)，也給汽車(chē)后市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的商機(jī)，這其中就...
醫(yī)用監(jiān)護(hù)儀是一種以測(cè)量和控制病人生理參數(shù)，并可與已知設(shè)定值進(jìn)行比較，如果出現(xiàn)超標(biāo)，可發(fā)出警報(bào)的裝置或系統(tǒng)。監(jiān)護(hù)...
黨的十八大以來(lái)，黨中央始終對(duì)金融安全問(wèn)題高度重視，中共中央政治局集體學(xué)習(xí)兩次聚焦金融安全有關(guān)的話(huà)題。隨著科技與...
中國(guó)婚慶經(jīng)過(guò)30年的高速增長(zhǎng)，婚紗禮服正面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要時(shí)期?；閼c行業(yè)已進(jìn)入品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。我國(guó)大多數(shù)城市和地區(qū)...
果葡糖漿是由玉米淀粉水解而制得，屬淀粉糖類(lèi)，在當(dāng)前玉米價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的情況下，生產(chǎn)成本不會(huì)升高，因而市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠(chéng)聘英才企業(yè)客戶(hù)意見(jiàn)反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號(hào)
城市配送市場(chǎng)需求分析 2021城市配送行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況及前景未來(lái)投資戰(zhàn)略分析 
