據(jù)四川省保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益委員會(huì)官網(wǎng)發(fā)布的消息,日前,為促進(jìn)二手車(chē)消費(fèi)高質(zhì)量發(fā)展,四川省保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益委員會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)“四川省消委”)結(jié)合線上購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)調(diào)查情況,對(duì)涉及的二手車(chē)之家、淘車(chē)、人人車(chē)、瓜子二手車(chē)、優(yōu)信二手車(chē)、58同城等6家平臺(tái)進(jìn)行公開(kāi)約談
據(jù)四川省保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益委員會(huì)官網(wǎng)發(fā)布的消息,日前,為促進(jìn)二手車(chē)消費(fèi)高質(zhì)量發(fā)展,四川省保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益委員會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)“四川省消委”)結(jié)合線上購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)調(diào)查情況,對(duì)涉及的二手車(chē)之家、淘車(chē)、人人車(chē)、瓜子二手車(chē)、優(yōu)信二手車(chē)、58同城等6家平臺(tái)進(jìn)行公開(kāi)約談,要求立即整改,建立健全相關(guān)機(jī)制,維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),上述6家平臺(tái)存在車(chē)輛重要信息參數(shù)與實(shí)車(chē)信息參數(shù)不符、虛假車(chē)源、收費(fèi)事項(xiàng)告知不清、收取定金程序存在瑕疵、交易合同存在“霸王條款”、個(gè)別平臺(tái)怠于審核把關(guān)、侵害消費(fèi)者隱私權(quán)及個(gè)人信息權(quán)等問(wèn)題。
2021年二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查
近日商務(wù)部公布:全面取消二手車(chē)限遷政策。所以就有不少行業(yè)人士在問(wèn):全面取消限遷,二手車(chē)就會(huì)便宜嗎?
取消了限遷,原來(lái)那些不允許某些二手車(chē)遷入的地方,現(xiàn)在可以遷入了,該地區(qū)就會(huì)有更多的二手車(chē)進(jìn)入。對(duì)于當(dāng)?shù)厝藖?lái)說(shuō),購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)有更多選擇,價(jià)格一般會(huì)有所下降。對(duì)于那些較大城市二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),意味著原來(lái)不能流轉(zhuǎn)出去的二手車(chē),現(xiàn)在可以流轉(zhuǎn)出去,也就是二手車(chē)更好賣(mài)了,相對(duì)而言,賣(mài)家就可以獲得更好價(jià)格。這一點(diǎn)在二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)上表現(xiàn),會(huì)更為直觀明顯。
此外,我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)還沒(méi)有建立統(tǒng)一、透明、公正、可信度高的評(píng)估體系,也會(huì)影響到二手車(chē)的遠(yuǎn)程交易。普通小商品,如果描述不實(shí)、貨不對(duì)板、運(yùn)輸過(guò)程中有損壞或者買(mǎi)主改變心意,退回去就是了,反正運(yùn)費(fèi)也不貴,加上還有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)保底。但二手車(chē)的遠(yuǎn)程交易在這些方面就受限得多。
二手車(chē)市場(chǎng)逐漸走上了快車(chē)道
在2019年,二手車(chē)市場(chǎng)逐漸走上了快車(chē)道,據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2019 年全國(guó)累計(jì)完成交易二手車(chē) 1492.28 萬(wàn)輛,累計(jì)同比增長(zhǎng) 7.96% ,交易金額為 9356.86 億元 ,累計(jì)同比增長(zhǎng) 8.76% 。進(jìn)入2020年之后,突如其來(lái)的“黑天鵝”事件給二手車(chē)行業(yè)帶來(lái)了毀滅性的重創(chuàng)。2020年2月全國(guó)二手車(chē)交易量?jī)H為7.11萬(wàn)輛,交易量環(huán)比下降92.78%,月度同比下降91.19%,交易金額為43.58億元,也使得一部分經(jīng)銷(xiāo)商將面臨一定困苦。
疫情之下,雖然國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始提倡消費(fèi)以促進(jìn)經(jīng)濟(jì),但大多數(shù)人們?nèi)赃x擇減少出門(mén),二手車(chē)市場(chǎng)也處于一個(gè)收不到車(chē)、車(chē)不好賣(mài)的死循環(huán)。加以部分修理廠并未復(fù)工,無(wú)法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行修理和整備,因此整體二手車(chē)行業(yè)仍處于“待業(yè)”狀態(tài)。
北京新政發(fā)布以后,北京二手車(chē)交易市場(chǎng)明顯變得活躍起來(lái)。自2020年5、6月份以來(lái),北京市二手車(chē)交易量逐步恢復(fù),相比4月份,環(huán)比均有超過(guò)125%的增量,外遷率也開(kāi)始上升至50%左右的水平。隨著下半年車(chē)市開(kāi)始回暖,二手車(chē)市場(chǎng)的交易量也開(kāi)始復(fù)蘇,二手車(chē)市場(chǎng)的交易量也將開(kāi)始恢復(fù)到往年的正常水平。11月全國(guó)二手車(chē)交易量為157.38萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.74%;12月銷(xiāo)量或創(chuàng)歷史新高,達(dá)到160萬(wàn)輛。
我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)起步于上世紀(jì)80年代,大致經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段。雖然相對(duì)于歐美和日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家起步較晚,但得益于近幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)購(gòu)買(mǎi)力的逐步增強(qiáng),我國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始迅速增長(zhǎng)。
未來(lái)二手車(chē)交易行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年二手車(chē)交易行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。
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