中國空間站計(jì)劃兩年內(nèi)建完 航天航空工程行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2021年5月19日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 633 36
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中國空間站計(jì)劃兩年內(nèi)建完，18日從中國載人航天辦公室傳來了好消息，我國第一個空間站核心艙天和核心艙在發(fā)射升空后，已經(jīng)完成了單艙飛行階段的在軌測試。

中國空間站計(jì)劃兩年內(nèi)建完

18日，從中國載人航天辦公室傳來了好消息，我國第一個空間站核心艙天和核心艙在發(fā)射升空后，已經(jīng)完成了單艙飛行階段的在軌測試。根據(jù)我國空間站建造規(guī)劃，將在兩年時間內(nèi)建成以核心艙為控制中心，問天、夢天實(shí)驗(yàn)艙為主要實(shí)驗(yàn)平臺，常年有人照料的空間站。兩年時間內(nèi)，各個艙段將在軌道上“搭積木”，組建中國空間站。

我國空間站計(jì)劃2年內(nèi)建完，建1座中國自己的空間站有多難。有網(wǎng)友在坎巴拉太空計(jì)劃里模擬搭建空間站。游戲里面只需要動動鼠標(biāo)就能讓火箭上天，而現(xiàn)實(shí)是，為了實(shí)現(xiàn)航天夢，中國航天人付出了難以想象的努力。

中國空間站將于今年開建

近期在湖南韶山舉行的“神舟十號”載人飛船返回艙交接儀式上，中國載人航天總師周建平稱，在2021年春季，中國將發(fā)射搭載空間站核心艙的“長征五號B”遙二火箭。目前，航天員乘組已經(jīng)選定完畢，其他各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在有條不紊地展開，最后預(yù)計(jì)在2022年中國將全面建成“天宮”空間站。

航空航天工程，它是,航空工程與航天工程的總稱。航空航天工程(Aerospace Engineering)是航空工程(Aeronautical Engineering)與航天工程(Astronautical Engineering)的總稱，涉及飛機(jī)等航空器與人造衛(wèi)星等航天器的研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)、建造和測試，是工程學(xué)的一個分支 ，包含數(shù)學(xué)、物理、計(jì)算機(jī)、材料學(xué)等多個領(lǐng)域的知識。那么，未來航天航空工程行業(yè)市場行情如何?

航天航空工程行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

隨著航空航天制造業(yè)的不斷發(fā)展，葉片、盤軸、機(jī)匣等主要結(jié)構(gòu)件，大量采用新型難加工材料。這些難加工材料的高效加工問題一直是企業(yè)研究的主題。航空航天企業(yè)中高性能刀具的使用，使航空制造業(yè)機(jī)械加工技術(shù)迅猛發(fā)展，但是買好刀具容易，用好刀具很難。航空制造業(yè)刀具降本增效研究成為當(dāng)務(wù)之急。

航空航天零部件不僅采用了很多新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)和新材料，而且零件構(gòu)型復(fù)雜，剛性較差，這些因素促使發(fā)動機(jī)等零件機(jī)械加工必須大量使用高性能的標(biāo)準(zhǔn)刀具和專用刀具進(jìn)行加工。

2018年，國內(nèi)航空航天專用刀具市場規(guī)模為142.94億元，同比增長31%左右。航空航天刀具市場主要還是被國外的廠家所占領(lǐng)，如瑞典、以色列、美國等，在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域90%以上都是使用進(jìn)口刀具，國產(chǎn)刀具很少。在飛機(jī)領(lǐng)域情況稍好一些，這兩年國產(chǎn)刀具開始占領(lǐng)市場。刀具作為一種耗材，不能實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，對國家安全造成了很大的威脅。航空航天刀具大量依賴進(jìn)口，將會帶來經(jīng)濟(jì)性和戰(zhàn)略性隱患。所以，國產(chǎn)刀具必須重視基礎(chǔ)研究，進(jìn)行刀具的多學(xué)科優(yōu)化與專業(yè)化開發(fā)，重視應(yīng)用推廣，例如重視基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累，如建立切削數(shù)據(jù)庫等。

航空航天刀具大量依賴進(jìn)口，將會帶來經(jīng)濟(jì)性和戰(zhàn)略性隱患。所以，國產(chǎn)刀具必須重視基礎(chǔ)研究，進(jìn)行刀具的多學(xué)科優(yōu)化與專業(yè)化開發(fā)，重視應(yīng)用推廣，例如重視基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累，如建立切削數(shù)據(jù)庫等。

中國空間站工程今明兩年要“11連發(fā)”

中國空間站工程在今明兩年將接續(xù)實(shí)施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射、4次貨運(yùn)飛船發(fā)射以及4次載人飛船發(fā)射，并依次圍繞核心艙完成組裝建造工作。這樣高密度任務(wù)在我國載人航天工程中從未有過。11次任務(wù)環(huán)環(huán)相扣，一系列關(guān)鍵技術(shù)需要在天上驗(yàn)證，并進(jìn)行分段評估，才能進(jìn)行下一階段建造工作。

天和核心艙要在軌進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)的多項(xiàng)驗(yàn)證，驗(yàn)證過后還要在軌評估才能進(jìn)行組裝建造，組裝建造完成后還要開啟十年的長壽命，通過航天員的維修、維護(hù)、延壽還要更長的時間，后面任重而道遠(yuǎn)，這只能說是一個開始。

在中國載人航天工程實(shí)施的過程中，距離地球400公里近地軌道上的“國際空間站”于2010年開始全面使用。這是一項(xiàng)國際太空合作的計(jì)劃，以俄羅斯和美國為主導(dǎo)建設(shè)，曾經(jīng)有19國的宇航員乘坐美俄兩國的飛船造訪過國際空間站

航空航天是人類拓展大氣層和宇宙空間的產(chǎn)物。經(jīng)過百余年的快速發(fā)展，航空航天已經(jīng)成為21世紀(jì)最活躍和最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域之一，該領(lǐng)域取得的重大成就標(biāo)志著人類文明的最新發(fā)展，也表征著一個國家科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)水平。

新冠肺炎疫情沖擊的大背景下，中國經(jīng)濟(jì)依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年，年均經(jīng)濟(jì)增長率達(dá)到6.7%，高于世界經(jīng)濟(jì)平均水平3.9個百分點(diǎn)，我國對世界經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率在30%左右，持續(xù)成為推動世界經(jīng)濟(jì)增長的主要動力源?！笆奈濉币?guī)劃時處重要戰(zhàn)略機(jī)遇期和“兩個一百年”歷史交匯期，具有繼往開來的里程碑意義。從外部環(huán)境看，當(dāng)前世界處于百年未有之大變局，和平與發(fā)展仍然是時代主題。

當(dāng)前 ，中國政府積極制定實(shí)施發(fā)展航空航天工業(yè)發(fā)展的政策與措施，提供有力政策保障，營造良好發(fā)展環(huán)境，推動航空航天事業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。預(yù)計(jì)北京乃至全國航空航天產(chǎn)業(yè)將在這一過程中取得卓越成效。未來，航空航天國產(chǎn)刀具企業(yè)可以利用仿真技術(shù)，進(jìn)行切削機(jī)理研究;加強(qiáng)新工藝的應(yīng)用，重視刀具、參數(shù)、工藝系統(tǒng)的結(jié)合，提升自身核心競爭力。

天和核心艙完成在軌測試驗(yàn)證

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，4月29日發(fā)射入軌的空間站天和核心艙，近日先后完成交會對接、航天員駐留、機(jī)械臂等平臺功能測試，以及空間應(yīng)用項(xiàng)目設(shè)備在軌性能檢查，各項(xiàng)功能正常、運(yùn)行狀態(tài)良好，已進(jìn)入交會對接軌道，后續(xù)將繼續(xù)開展與天舟二號貨運(yùn)飛船交會對接的準(zhǔn)備工作。

中國載人航天辦公室消息，我國第一個空間站核心艙天和核心艙在發(fā)射升空后，已經(jīng)完成了單艙飛行階段的在軌測試，后續(xù)飛船、艙段的發(fā)射將正常按計(jì)劃實(shí)行。根據(jù)我國空間站建造規(guī)劃，將在兩年時間內(nèi)建成以核心艙為控制中心，問天、夢天實(shí)驗(yàn)艙為主要實(shí)驗(yàn)平臺，常年有人照料的空間站。兩年時間內(nèi)，各個艙段將在軌道上“搭積木”，組建中國空間站。

航天航空工程行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國航天航空工程行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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  2020-2025年中國航天航空工程行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

  航天航空工程行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航天航空工程未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘航天航空工程行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供...

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