長(zhǎng)安蔚來(lái)正式更名為阿維塔科技 中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展報(bào)告2021

• 2021年5月21日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 555 30
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長(zhǎng)安蔚來(lái)正式更名為阿維塔科技，日前，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司發(fā)布關(guān)于控股子公司長(zhǎng)安蔚來(lái)更名為阿維塔科技的自愿性信息披露公告。值得注意的是，阿維塔科技將完全市場(chǎng)化運(yùn)作，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立發(fā)展，與長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代攜手打造全新產(chǎn)品。

長(zhǎng)安蔚來(lái)正式更名為阿維塔科技

日前，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司發(fā)布關(guān)于控股子公司長(zhǎng)安蔚來(lái)更名為阿維塔科技的自愿性信息披露公告。值得注意的是，阿維塔科技將完全市場(chǎng)化運(yùn)作，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立發(fā)展，與長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代攜手打造全新產(chǎn)品。此前，大家期待的長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代聯(lián)手造車(chē)的承載公司便是阿維塔科技。從此前消息來(lái)看，這個(gè)長(zhǎng)安新推出的高端獨(dú)立品牌將與現(xiàn)有長(zhǎng)安品牌平行運(yùn)行。

中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展報(bào)告2021 智能汽車(chē)已成企業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨

智能化是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)，目前正悄然滲透至產(chǎn)業(yè)鏈上的諸多環(huán)節(jié)，也是面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)和國(guó)家戰(zhàn)略需求的正確方向。2009年，以安吉星正式進(jìn)入中國(guó)為起點(diǎn)，“智能汽車(chē)”的表述開(kāi)始成為越來(lái)越火的詞匯。那么，未來(lái)智能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

2021年，似乎掀起了“造車(chē)潮”，已在傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)成為頭部的“諸神”，紛紛加入造車(chē)隊(duì)伍。小米、百度、滴滴，甚至OPPO也傳出了造車(chē)消息。智能汽車(chē)已成為企業(yè)行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨，數(shù)據(jù)采集又是發(fā)展智能汽車(chē)制造過(guò)程中需重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。

在全球范圍內(nèi)，智能汽車(chē)技術(shù)也趨于成熟，自動(dòng)駕駛汽車(chē)臨近商用，寶馬、奔馳、谷歌等著名企業(yè)開(kāi)始市場(chǎng)布局。智能汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)較為復(fù)雜，是一個(gè)多方共建的生態(tài)體系，參與者包括整車(chē)廠、互聯(lián)網(wǎng)公司、ICT企業(yè)、Tier 1供應(yīng)商(一級(jí)制造供應(yīng)商)和政府。

未來(lái)中國(guó)將是最大的智能汽車(chē)市場(chǎng)

2020年全球汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量約為1億輛，自動(dòng)汽車(chē)駕駛市場(chǎng)滲透率率為10%，每輛汽車(chē)均價(jià)為16萬(wàn)元，則全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模約為1萬(wàn)億。據(jù)美國(guó)波士頓咨詢(xún)集團(tuán)測(cè)算，無(wú)人駕駛汽車(chē)創(chuàng)造的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到420億美元;2035年前，全球?qū)⒂?800萬(wàn)輛汽車(chē)擁有部分無(wú)人駕駛功能，1200萬(wàn)輛汽車(chē)成為完全無(wú)人駕駛汽車(chē)，而中國(guó)將是最大的智能汽車(chē)市場(chǎng)。

隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，智能汽車(chē)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車(chē)共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車(chē)帶來(lái)了更廣泛的應(yīng)用前景。《中國(guó)制造2025》對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。和新能源汽車(chē)一樣，自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)如今已到達(dá)國(guó)家戰(zhàn)略的高度。

在傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)紛紛加快 智能汽車(chē)的發(fā)展，大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)滲透和布局。預(yù)計(jì)到2025年，在汽車(chē)領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到19萬(wàn)億元。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈正在向智能化的推動(dòng)下加快重塑，自動(dòng)駕駛技術(shù)及網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，也將是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將成為未來(lái)最具有發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。

未來(lái)幾年，部分智能汽車(chē)行業(yè)相關(guān)企業(yè)或團(tuán)隊(duì)會(huì)因資金鏈斷裂、供應(yīng)鏈匱乏、人才供給不足、制造問(wèn)題、目的性不純粹等種種原因，大浪淘沙中被淘汰。博弈之后，智能汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局初定。預(yù)計(jì)2022年中國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1300億元人民幣。

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