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      2022廣東省軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

      • 2021年11月12日 GuoMeng來源:互聯(lián)網(wǎng) 694 41
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      2020年以前,廣州、深圳、佛山、東莞4個城市的運營里程超過1千公里,粵港澳大灣區(qū)一度成為國內(nèi)城市軌道交通最發(fā)達(dá)的區(qū)域之一。

      2022廣東省軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

      2020年以前,廣州、深圳、佛山、東莞4個城市的運營里程超過1千公里,粵港澳大灣區(qū)一度成為國內(nèi)城市軌道交通最發(fā)達(dá)的區(qū)域之一。近日廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃,廣東省“十四五”將圍繞構(gòu)建新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點和“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局,推進(jìn)綜合交通樞紐和綜合運輸通道建設(shè),加快形成以粵港澳大灣區(qū)為中心,汕頭、湛江、韶關(guān)為極點,軸帶支撐、多向聯(lián)通的綜合交通布局。發(fā)力軌道交通建設(shè),加快實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通成為此次規(guī)劃的一大重點。

      隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)進(jìn)程加快,珠江東西兩岸的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切。就目前來看,虎門大橋、港珠澳大橋、南沙大橋,已經(jīng)起到了很好的聯(lián)通作用。在業(yè)內(nèi)人士看來,珠江東西岸產(chǎn)業(yè)特點各不相同,推動珠江口兩岸互聯(lián)互通,能夠在一定程度上推動兩岸產(chǎn)業(yè)建立更多聯(lián)系,提升全省整體產(chǎn)業(yè)集群的輻射力度。

      據(jù)中研普華研究報告《2021-2026年廣東省軌道交通行業(yè)運營格局分析及投融資戰(zhàn)略咨詢報告分析

      廣東是當(dāng)前國內(nèi)國際運輸需求最旺盛、交通運輸方式最齊備、交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、服務(wù)供給最豐富、業(yè)態(tài)模式最多樣、創(chuàng)新動力最活躍的省份之一。作為廣東省軌道交通裝備制造龍頭企業(yè),園內(nèi)的中車廣東公司是全國第三家、廣東省唯一獲得和諧號城際動車組制造許可、檢修資質(zhì),具備全鏈條車輛新造和維修業(yè)務(wù)能力的先進(jìn)制造企業(yè),也是省內(nèi)軌道交通車輛產(chǎn)品系列最多的主機(jī)廠。去年,面對疫情考驗,該公司如期完成了全年產(chǎn)值30億元的生產(chǎn)目標(biāo),實現(xiàn)營收利潤雙增長。今年,該公司計劃交付新造動車組、城軌車輛以及檢修動車組超過700輛。此外,廣東國通克諾爾、廣東南奧、鼎漢技術(shù)、江門廣潤、歐特美等20家國內(nèi)軌道交通優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商先后落戶廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園,為中車廣東公司進(jìn)行軌道交通車輛部件配套。

      “十四五”期間,廣東軌道交通運營里程將由5867公里提升至8200公里。其中,鐵路運營里程由4888公里提升至6500公里,城市軌道交通里程由979公里提升至1700公里。值得注意的是,廣東省“十四五”規(guī)劃建設(shè)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目總投資預(yù)計約為4.6萬億元,其中僅用于軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資就達(dá)2.2萬億元,占比近一半。屆時,廣東軌道交通網(wǎng)絡(luò)將更為密集,“軌道上的大灣區(qū)”呼之欲出。

      隨著廣東十四五規(guī)劃的發(fā)布,廣東城際鐵路建設(shè)逐漸清晰,“十四五”期間續(xù)建/新建30條城際鐵路,其中續(xù)建9條,新建21條。

      中國已形成一個世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通建設(shè)市場。縱觀我國地鐵、輕軌發(fā)展動態(tài),未來5-10年間,中國城市軌道交通運輸和其設(shè)備制造市場及機(jī)械租賃行業(yè)前景廣闊。

      未來市場投資機(jī)會在哪?欲了解更多行業(yè)市場數(shù)據(jù)分析可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年廣東省軌道交通行業(yè)運營格局分析及投融資戰(zhàn)略咨詢報告》。

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