今年以來，新能源成為市場寵兒，新能源電池所需要的原料碳酸鋰倍受熱捧，價格不斷上揚。截至11月15日，電池級碳酸鋰的價格為19.5萬元/噸，而在三個月前，還不到9.5萬元/噸。年初至今，碳酸鋰的漲幅已經超過230%。
今年以來，新能源成為市場寵兒，新能源電池所需要的原料碳酸鋰倍受熱捧，價格不斷上揚。截至11月15日，電池級碳酸鋰的價格為19.5萬元/噸，而在三個月前，還不到9.5萬元/噸。年初至今，碳酸鋰的漲幅已經超過230%。
在江西新余的一家磷酸鐵鋰生產企業(yè)內，所有產線都在滿負荷運轉。負責人告訴記者，磷酸鐵鋰是鋰電池的主要原材料，由碳酸鋰加工而來。當前無論是碳酸鋰、氫氧化鋰或是磷酸鐵鋰，這些鋰電池的原料都供不應求，這主要是因為新能源車市場的快速增長。
據上海鋼聯數據顯示，昨日部分鋰電材料報價繼續(xù)上漲，電解鈷漲3000-4500元/噸，碳酸鋰漲1500元/噸，六氟磷酸鋰漲5000元/噸，電解液漲3000-4000元/噸。
自 20 年 10 月份以來，碳酸鋰下游磷酸鐵鋰及儲能電站需求量大幅增長，帶動了碳酸鋰價格的快速上漲，截至 21 年 10 月 21 日，碳酸鋰價格上漲至 17.72 萬元/噸，較去年同期上漲 348.61%。
目前動力電池是碳酸鋰需求的主要增長動力，如磷酸鐵鋰、三元鋰電池等。2020 年我國碳酸鋰表觀消費量為 21.4 萬噸, 同比增長 14.2%，我們預計碳酸鋰需求或將進一步增加。
鋰鹽指含有鋰元素的鹽類。鋰鹽目前在電動車上的應用主要分為兩大類：碳酸鋰和氫氧化鋰。
三元正極材料都是鎳鈷錳三元前驅體和氫氧化鋰經過一系列的反應后制備而成的，磷酸鐵鋰則是磷酸鐵和碳酸鋰經過一系列的反應制備而成。
目前全球鋰資源構成主要是鹽湖鹵水鋰資源，其儲量占全球總量的72.31%，礦石類的鋰資源位居第二位，占全球鋰資源儲量的20.26%，世界知名的大型鋰礦床西藏的扎布耶鹽湖。
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2021-2025年中國碳酸鋰行業(yè)市場現狀及預測報告
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