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      中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)行業(yè)分析
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      鋁合金零部件國(guó)產(chǎn)替代機(jī)遇 2022汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及現(xiàn)狀分析

      • 2021年12月28日 WuYaNan來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 299 12
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      鋁合金壓鑄件下游應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛,在鋁合金壓鑄件行業(yè)內(nèi)形成了多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域。目前,大部分中小壓鑄廠主要生產(chǎn)五金、燈具、玩具等普通壓鑄產(chǎn)品,企業(yè)規(guī)模小,設(shè)備水平較低,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈,企業(yè)效益較低。

      隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,整車制造企業(yè)及零部件供應(yīng)商對(duì)汽車零部件的技術(shù)含量、可靠性、精度和節(jié)能環(huán)保等要求越來(lái)越高,在選擇上游供應(yīng)商時(shí),技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量、制造能力、供貨能力和成本控制都是其重要的考慮因素。鋁合金汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型行業(yè),熔煉設(shè)備、壓鑄設(shè)備、模具生產(chǎn)設(shè)備、機(jī)加工設(shè)備、精密檢測(cè)設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用高,尤其是生產(chǎn)高端精密零部件。

      鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料,在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,對(duì)鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多,使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。目前鋁合金是應(yīng)用最多的合金。

      2022汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及現(xiàn)狀分析

      隨著汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步向上發(fā)展,“新四化”變革的不斷滲透,相關(guān)設(shè)備制造商也迎來(lái)了新一輪的發(fā)展機(jī)遇期。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新公布數(shù)據(jù)顯示,2021年前三季度,汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。汽車類零售額32066億元,占全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10.1%,同比增長(zhǎng)15.5%。

      根據(jù)國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)的產(chǎn)量,預(yù)計(jì)2030年單車用鋁量將達(dá)到234.35公斤,對(duì)應(yīng)的壓鑄件占比為61%。

      目前在中國(guó)汽車工業(yè)以“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸、活塞、水泵、變速箱、制動(dòng)器”為代表,通訊行業(yè)以“通訊系統(tǒng)(GSM、CDMA、3G、小靈通等)發(fā)射接收基站”為主,電梯行業(yè)以“自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道具”為代表,而電子信息產(chǎn)業(yè)以“計(jì)算機(jī)設(shè)備”為代表的應(yīng)用領(lǐng)域是壓鑄件的熱點(diǎn)產(chǎn)品。

      鋁合金零部件國(guó)產(chǎn)替代機(jī)遇

      鋁合金壓鑄件下游應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛,在鋁合金壓鑄件行業(yè)內(nèi)形成了多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域。目前,大部分中小壓鑄廠主要生產(chǎn)五金、燈具、玩具等普通壓鑄產(chǎn)品,企業(yè)規(guī)模小,設(shè)備水平較低,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈,企業(yè)效益較低。而少數(shù)規(guī)模較大的壓鑄企業(yè)擁有較先進(jìn)的設(shè)備與技術(shù),能夠生產(chǎn)符合汽車、高端電器、電動(dòng)工具、通訊等產(chǎn)業(yè)對(duì)于高精密壓鑄件產(chǎn)品的要求。這類廠商能夠與下游客戶建立穩(wěn)定的長(zhǎng)期合作關(guān)系,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于較有利的地位,企業(yè)效益較好。

      作為汽車零部件供應(yīng)商的汽車鋁合金壓鑄企業(yè)需具備較強(qiáng)的材料開(kāi)發(fā)與制備技術(shù)、壓鑄技術(shù),甚至是產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)與制造能力,才能滿足整車廠商和上一級(jí)零部件供應(yīng)商對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求。汽車精密壓鑄件的生產(chǎn)屬于技術(shù)密集型,隨著下游行業(yè)的快速發(fā)展,客戶需求日益多樣化和高標(biāo)準(zhǔn)化,行業(yè)的技術(shù)壁壘呈現(xiàn)不斷提高的趨勢(shì),對(duì)技術(shù)人才的要求也越來(lái)越高。

      嶸泰股份看中了鋁合金零部件國(guó)產(chǎn)替代機(jī)遇,12月23日晚間,嶸泰股份公告稱,擬發(fā)行總額不超過(guò)6.5億元的可轉(zhuǎn)債,募集資金中3.8億元投向年產(chǎn)110萬(wàn)件新能源汽車鋁合金零部件項(xiàng)目,另外2.7億元投向墨西哥汽車精密鋁合金鑄件二期擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。目前,我國(guó)汽車鋁合金壓鑄件企業(yè)規(guī)模還相對(duì)較小,中高端車型的配套市場(chǎng)仍以外資或合資企業(yè)為主導(dǎo),進(jìn)而也為內(nèi)資汽車鋁合金精密壓鑄件企業(yè)留下巨大的替代空間。

      想了解更多關(guān)于鋁合金汽車零部件行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院《2022-2027年鋁合金汽車零部件市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景分析報(bào)告》。

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