中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析 雙碳目標(biāo)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展？

• 2021年12月31日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1038 66
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工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌所言,汽車(chē)芯片是關(guān)乎產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要器件,是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵基礎(chǔ),需要統(tǒng)籌發(fā)展和安全,堅(jiān)持遠(yuǎn)近結(jié)合、系統(tǒng)推進(jìn),提升全產(chǎn)業(yè)鏈水平,有力支撐汽車(chē)和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

眾所周知，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。在過(guò)去幾十年中，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)和成規(guī)模發(fā)展。尤其是“十三五”期間，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，整車(chē)和零部件產(chǎn)業(yè)體系日漸完善，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模約占全球市場(chǎng)30%。

汽車(chē)制造商一直不愿消化零部件成本的增加，但在過(guò)去幾個(gè)月里，供應(yīng)商一直在呼吁減輕成本。包括庫(kù)柏標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)公司在內(nèi)的公司一直要求客戶重新談判合同，以彌補(bǔ)損失。在供應(yīng)鏈的下游，隨著供應(yīng)危機(jī)持續(xù)下去，中小企業(yè)為生存而掙扎，這些要求已經(jīng)變成了需求。

汽車(chē)制造商和供應(yīng)商之間的大多數(shù)合同都是針對(duì)一個(gè)零件的生產(chǎn)壽命的，從幾年到10年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。許多交易早在新冠疫情流行開(kāi)始和隨之而來(lái)供應(yīng)危機(jī)之前就簽署了。一般的規(guī)則是不惜一切代價(jià)向客戶供貨——除非代價(jià)是經(jīng)濟(jì)崩潰。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌所言,汽車(chē)芯片是關(guān)乎產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要器件,是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵基礎(chǔ),需要統(tǒng)籌發(fā)展和安全,堅(jiān)持遠(yuǎn)近結(jié)合、系統(tǒng)推進(jìn),提升全產(chǎn)業(yè)鏈水平,有力支撐汽車(chē)和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

汽車(chē)工業(yè)是目前我國(guó)制造業(yè)單一產(chǎn)品規(guī)模最大的行業(yè)。總結(jié)我國(guó)汽車(chē)改革開(kāi)放以來(lái)取得的成績(jī)，人們更多關(guān)注汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模和自主品牌汽車(chē)的發(fā)展，卻忽視了汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，也就是汽車(chē)零部件工業(yè)的發(fā)展。我國(guó)汽車(chē)整車(chē)和零部件行業(yè)的收入規(guī)模比例接近1：1，與國(guó)際汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)1：1.7的比例存在較大差距。

雙碳目標(biāo)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展?

面對(duì)疫情反復(fù)、芯片短缺、供應(yīng)鏈體系漏洞等現(xiàn)狀，“雙碳”北京下汽車(chē)行業(yè)未來(lái)將如何發(fā)展?現(xiàn)階段，我們身處于人類(lèi)歷史上最重大的能源革命期，雙碳目標(biāo)正在重塑全球政治經(jīng)濟(jì)格局，在這場(chǎng)脫碳競(jìng)爭(zhēng)中，我們也經(jīng)歷著前所未有的挑戰(zhàn)。市場(chǎng)需求決定著產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與方向，在新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展的大背景下，產(chǎn)業(yè)對(duì)于供應(yīng)鏈的需求也在加劇。今年1-11月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成302.3萬(wàn)輛和299萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.7倍，市場(chǎng)滲透率繼續(xù)提升至12.7%，全年有望達(dá)到340萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊中平指出，新能源汽車(chē)需求旺盛，預(yù)計(jì)2022年汽車(chē)總銷(xiāo)量為2750萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%，其中新能源汽車(chē)有望達(dá)到500萬(wàn)輛。

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