2022年監(jiān)管會(huì)持續(xù),在合規(guī)上路、網(wǎng)約車司機(jī)社保福利等方面,各地都將跟進(jìn)對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)的監(jiān)管,網(wǎng)約車平臺(tái)運(yùn)營(yíng)成本會(huì)有提升,也加大了網(wǎng)約車平臺(tái)運(yùn)營(yíng)難度。
網(wǎng)約車行業(yè)在最強(qiáng)監(jiān)管之年后繼續(xù)合規(guī)化
2022年監(jiān)管會(huì)持續(xù),在合規(guī)上路、網(wǎng)約車司機(jī)社保福利等方面,各地都將跟進(jìn)對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)的監(jiān)管,網(wǎng)約車平臺(tái)運(yùn)營(yíng)成本會(huì)有提升,也加大了網(wǎng)約車平臺(tái)運(yùn)營(yíng)難度。另一方面,平臺(tái)難不等于網(wǎng)約車行業(yè)難,網(wǎng)約車行業(yè)中網(wǎng)約車司機(jī)和乘客的體驗(yàn)會(huì)有所改善。
網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)情況仍有待提升
根據(jù)交通運(yùn)輸部官方消息,交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、人力資源社會(huì)保障部、中國(guó)人民銀行、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家網(wǎng)信辦等8部門聯(lián)合修訂發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)事前事中事后全鏈條聯(lián)合監(jiān)管有關(guān)工作的通知》(簡(jiǎn)稱《通知》)。
從全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)發(fā)布的網(wǎng)約車平臺(tái)合規(guī)情況看,行業(yè)合規(guī)情況仍有待提升。一方面,平臺(tái)訂單合規(guī)率差距較大,例如去年12月享道出行訂單合規(guī)率為92.4%,同期花小豬出行合規(guī)率僅為31%。另一方面,部分平臺(tái)合規(guī)率環(huán)比出現(xiàn)下滑,例如去年12月招招出行合規(guī)率下滑3.3%,及時(shí)用車合規(guī)率下滑6.2%,神州專車合規(guī)率下滑6.5%。
網(wǎng)約車市場(chǎng)快速拓展
疫情防控形式向好,網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)化進(jìn)程加快,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加速,加上居民對(duì)移動(dòng)出行的需求增長(zhǎng),網(wǎng)約車市場(chǎng)具有良好的前景,市場(chǎng)規(guī)模將突破3000億元。
多年來(lái),中國(guó)的網(wǎng)約車市場(chǎng)快速拓展,網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘3鲂械闹饕x擇之一。我國(guó)個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭,網(wǎng)上預(yù)約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模為2750億元,2019年增長(zhǎng)至3080億元,2020年受疫情影響市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2980億元。
當(dāng)下網(wǎng)約車平臺(tái)不斷涌現(xiàn),并且服務(wù)質(zhì)量相比傳統(tǒng)出租車更有優(yōu)勢(shì),因此越來(lái)越多的人在出門時(shí)會(huì)選擇網(wǎng)約車這一通行方式,網(wǎng)約車用戶規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布第46次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示,截至2020年12月,我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.65億,較2020年3月增長(zhǎng)298萬(wàn),占網(wǎng)民整體的36.9%。
從網(wǎng)約車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看,2021年2月,全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)共收到訂單信息5.6億單。其中,當(dāng)月訂單量超過(guò)100萬(wàn)單的網(wǎng)約車平臺(tái)公司中,按雙合規(guī)完成訂單率從高到低的分別是享道出行、T3出行、曹操出行、首汽約車、如祺出行、滴滴出行、美團(tuán)打車、萬(wàn)順叫車、花小豬出行。
由于滴滴在2021年頻繁被約談,在美國(guó)上市的輿論發(fā)酵開(kāi)來(lái),出行第二梯隊(duì)的企業(yè)加快布局情況。在滴滴整改期間,整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)的合規(guī)治理也在不斷深入與細(xì)化。由于我國(guó)網(wǎng)約車如今還處于起步階段,具有不成熟、不穩(wěn)定的特征。近日,哈啰出行旗下哈啰打車宣布,升級(jí)運(yùn)力合作平臺(tái)為品牌聯(lián)盟,并接入享道出行、T3、如祺出行等多家優(yōu)質(zhì)出行企業(yè)。加上此前已達(dá)成合作的曹操出行、首汽約車等,哈啰打車基本實(shí)現(xiàn)行業(yè)優(yōu)質(zhì)合規(guī)的三方運(yùn)力全接入。
更多行業(yè)研究分析,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告》。
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2022-2027年西藏民族手工業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
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