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      冷鏈行業(yè)市場需求 冷藏市場有著巨大增長潛力

      • 2022年2月21日 ZhouXun來源:互聯(lián)網(wǎng) 341 15
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      近年來,我國冷鏈物流市場規(guī)??焖僭鲩L,國家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)地銷地冷鏈設施建設穩(wěn)步推進,冷鏈裝備水平顯著提升。

      近年來,我國冷鏈物流市場規(guī)??焖僭鲩L,國家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)地銷地冷鏈設施建設穩(wěn)步推進,冷鏈裝備水平顯著提升。2020年,冷鏈物流市場規(guī)模超3800億元,冷庫庫容近1.8億立方米,冷藏車保有量約28.7萬輛,分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。不過,我國冷鏈物流發(fā)展不平衡不充分問題突出,跨季節(jié)、跨區(qū)域調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品供需的能力不足,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費較多。

      冷鏈行業(yè)市場需求分析

      到2025年,冷鏈物流基礎設施要更加完善。依托農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)、重要集散地和主銷區(qū),布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地;圍繞服務農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集散、優(yōu)化冷鏈產(chǎn)品銷地網(wǎng)絡,建設一批產(chǎn)銷冷鏈集配中心;聚焦產(chǎn)地“最先一公里”和城市“最后一公里”,補齊兩端冷鏈物流設施短板,基本建成以國家骨干冷鏈物流基地為核心、產(chǎn)銷冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設施為支撐的三級冷鏈物流節(jié)點設施網(wǎng)絡,支撐冷鏈物流深度融入“通道+樞紐+網(wǎng)絡”現(xiàn)代物流運行體系,與國家物流網(wǎng)絡實現(xiàn)協(xié)同建設、融合發(fā)展。

      《規(guī)劃》提出,到2025年,發(fā)展質(zhì)量顯著提高。冷鏈物流規(guī)?;M織效率大幅提升,成本水平顯著降低,形成一批具有較強國際競爭力的綜合性龍頭企業(yè);冷鏈物流技術裝備水平顯著提升,冷庫、冷藏車總量保持合理穩(wěn)定增長,冷鏈物流溫度達標率全面提高,國家骨干冷鏈物流基地冷庫設施溫度達標率達國際一流水平;肉類、果蔬、水產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別達85%、30%、85%,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費顯著減少。

      我國城鎮(zhèn)化進程還在加速,中產(chǎn)階級還在擴增,消費者的食品安全意識也在不斷提升,京津冀地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域合作步伐在加快,并且生鮮電商帶動的國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈食品的產(chǎn)地、加工地和消費市場重塑,冷鏈需求正在快速增加。

      冷藏市場有著巨大增長潛力

      冷鏈的完善是凍品行業(yè)發(fā)展的基礎,從車間到消費者的手中,冷凍食品必須在冷凍狀態(tài)下儲存,而凍品的保鮮也必須借助冷鏈物流。國家也不斷出臺政策支持冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展,“順應現(xiàn)代流通模式發(fā)展趨勢,加快冷鏈物流創(chuàng)新發(fā)展”、“加快建設以冷藏和低溫倉儲運輸為主的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)”被頻頻提及,已處于變革發(fā)展之際的冷鏈物流行業(yè),即將擁抱一個發(fā)展的新時代。

      根據(jù)中國肉類協(xié)會的規(guī)劃設計路線,從國內(nèi)發(fā)展看,“十四五”期間,肉類行業(yè)要按照全面貫徹落實高質(zhì)量發(fā)展、鄉(xiāng)村振興和建設健康中國的要求,緊緊圍繞構建農(nóng)牧業(yè)增產(chǎn)增效和農(nóng)民持續(xù)增收的長效機制,適應城鄉(xiāng)居民生活水平提高和保障居民食品安全的需要,以國內(nèi)市場為主導,以畜禽屠宰企業(yè)為發(fā)力點,加快屠宰產(chǎn)業(yè)及冷庫等冷鏈物流基礎設施建設布局調(diào)整,加快肉類冷鏈物流技術、規(guī)范、標準體系建設,為建設一體化的肉類冷鏈物流服務體系奠定基礎,降低肉類產(chǎn)品產(chǎn)后損失和流通成本,促進農(nóng)民增收,確保肉類產(chǎn)品品質(zhì)和消費安全。為此,要建立主要品種和重點地區(qū)肉類產(chǎn)業(yè)冷鏈物流體系。

      據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計,目前國內(nèi)肉類市場呈現(xiàn)出主要生產(chǎn)區(qū)與主要消費區(qū)分離的局面,因此大量肉類產(chǎn)品需要進行異地調(diào)運;而隨著活畜禽運輸限制增多,大量貨運需求冷鏈運輸解決。從運輸結構來看,我國冷藏車保有量占貨車總量比重,遠低于冷鏈運輸業(yè)發(fā)達國家,冷藏車市場有著巨大增長空間。隨著我國政策紅利的釋放,國民生活水平的提高,受冷鏈物流需求的帶動,未來冷鏈市場有著巨大增長潛力。

      了解更多行業(yè)詳情,可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年冷鏈產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。

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