2022商貿(mào)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢分析

• 2022年3月1日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1348 88
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交通部、發(fā)改委、商務部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等多部委針對我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃、體系構建、組織管理、服務標準等多個方面密集出臺了一系列政策，為我國物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供了堅實的政策保障。

2021年商貿(mào)物流運行現(xiàn)狀分析

商貿(mào)物流屬產(chǎn)業(yè)物流，是商品流通的重要組成部分。2021年，物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高，社會物流總額增速恢復至正常年份平均水平。全年社會物流總額335.2萬億元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比價格計算，同比增長9.2%，兩年年均增長6.2%。

2021年工業(yè)品物流總額同比增長9.6%，增速比上年加快6.8個百分點;兩年平均增長6.1%，增速接近疫情前水平。其中制造業(yè)中出口相關以及高新制造業(yè)物流需求發(fā)展較好，全年裝備制造業(yè)、高技術制造業(yè)物流需求比上年增長12.9%、18.2%，增速高于全部工業(yè)平均水平3.3、8.6個百分點，是工業(yè)物流恢復的主要拉動力。

2021年物流體系建設穩(wěn)步推進，適應市場物流需求變化，物流供給服務保持快速增長，支撐產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈韌性提升。全年物流業(yè)總收入11.9萬億元，同比增長15.1%。從年內(nèi)走勢看，各季度物流業(yè)總收入均保持15%以上增速，兩年年均增速在8.5%以上，市場規(guī)模穩(wěn)步擴大。

2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年，黨中央、國務院高度重視構建現(xiàn)代物流體系，物流產(chǎn)業(yè)地位穩(wěn)中有升。交通部、發(fā)改委、商務部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等多部委針對我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃、體系構建、組織管理、服務標準等多個方面密集出臺了一系列政策，為我國物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供了堅實的政策保障。

2022商貿(mào)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢分析

據(jù)商貿(mào)物流行業(yè)發(fā)布的《中國物流金融市場監(jiān)測》顯示：2020年，我國商貿(mào)物流市場資金量規(guī)模約為8萬億元，為相關商貿(mào)物流企業(yè)提供了超過600億元的綜合收益，經(jīng)濟效益與社會效益逐步顯現(xiàn)。

《中國物聯(lián)網(wǎng)+供應鏈金融白皮書2020》指出，隨著新技術特別是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，存貨融資業(yè)務的數(shù)字化、智能化有了更好的技術支撐，同時法律和行業(yè)規(guī)范也逐步完善，越來越多的商貿(mào)物流供應鏈企業(yè)、倉儲物流公司、科技型企業(yè)聯(lián)合前瞻性的銀行又開始創(chuàng)新并開展存貨融資業(yè)務，構建基于電子倉單的存貨融資體系又成為中國供應鏈金融的一大趨勢。

商貿(mào)物流很大程度上是物流和商流、信息流不協(xié)調(diào)導致的，商貿(mào)物流一體化能有效改善這種狀況。通過建立專業(yè)化的物流配送中心可以保證商流的順暢流通，還可以節(jié)約物流成本;通過搭建信息平臺，可以保證商貿(mào)流通企業(yè)與物流企業(yè)之間信息的暢通，有利于雙方之間的信息共享，加深雙方之間的合作關系。

隨著我國經(jīng)濟多年保持高速的增長，物流的規(guī)模越來越大，但是專業(yè)化的物流服務能力仍是物流業(yè)發(fā)展的瓶頸，這也導致了物流很難滿足企業(yè)進一步降低運營成本的需要，物流業(yè)的現(xiàn)狀越來越跟不上經(jīng)濟發(fā)展的要求，這在很大程度上是物流和商流、信息流不協(xié)調(diào)導致的，商貿(mào)物流一體化能有效改善這種狀況。

韶關商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?日前，韶關市政府印發(fā)《關于促進我市商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展的實施意見(試行)》，為我市打造高效聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)與內(nèi)地的區(qū)域性商貿(mào)物流樞紐節(jié)點城市提供強力政策制度支撐。如對符合條件的超10億元產(chǎn)業(yè)項目，項目用地可采用50年出讓年期及最低標準出讓起始價;根據(jù)規(guī)模和面積，對縣、鎮(zhèn)、村三級農(nóng)村快遞物流中心、站點等予以30萬元以下、10萬元以下、1000元等不同程度的獎勵;對在我市丹霞機場新開通貨運航線且自當年起降不少于100航班的執(zhí)飛公司或包機公司(只獎勵一方)給予一次性獎勵50萬元等等。

物流業(yè)一直是臨沂的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，建議建設軟硬件完善的物流園區(qū)，對標先進地區(qū)，鞏固臨沂物流之都的優(yōu)勢地位。在物流轉型升級方面加強統(tǒng)一規(guī)劃和組織引導，按片區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃建設“商倉流”一體化現(xiàn)代物流園區(qū)，引進國內(nèi)領先的數(shù)字科技公司，在臨沂搭建數(shù)字化智慧物流信息平臺，將總部設在臨沂、技術人才留在臨沂、數(shù)據(jù)資源放在臨沂，形成服務臨沂、輻射全國的現(xiàn)代物流信息平臺，向全國乃至世界敞開“中國物流之都”的大門?！吧虃}流”一體化加快推進，臨沂商城市場物流不斷釋放增長潛力。

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