未來的5~10年內(nèi),隨著軍、民用重點(diǎn)型號研制攻關(guān)的相繼完成轉(zhuǎn)入量產(chǎn),將可以滿足屆時我國軍、民用領(lǐng)域幾乎各類型航空發(fā)動機(jī)的需要,我國航空發(fā)動機(jī)整個產(chǎn)業(yè)也將迎來一個高速增長的黃金時期。
航空發(fā)動機(jī)市場需求、航空發(fā)動機(jī)行業(yè)前景如何?未來整機(jī)需求的大幅增長必將帶動發(fā)動機(jī)需求的上升。假設(shè)發(fā)動機(jī)價格為整機(jī)價格的25%,國產(chǎn)發(fā)動機(jī)市場占有率40%測算,未來20年國產(chǎn)客機(jī)整機(jī)增長帶動的國產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)需求額為500億美元。
航空發(fā)動機(jī)行業(yè)深度報告 2022年航空發(fā)動機(jī)行業(yè)前景及規(guī)模分析
航空發(fā)動機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械,作為飛機(jī)的心臟,不僅是飛機(jī)飛行的動力,也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動力。航空發(fā)動機(jī)的壓氣機(jī)機(jī)匣、渦輪機(jī)匣、結(jié)合環(huán)、安裝邊、封嚴(yán)環(huán)和環(huán)狀火焰筒等環(huán)形鍛件主要采用價格昂貴的高溫合金和鈦合金制造,按價值計算,航空發(fā)動機(jī)環(huán)形鍛件約占航空發(fā)動機(jī)價值的6%。
航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈包括:研發(fā)設(shè)計、原材料毛坯制造、零部件加工制造、整機(jī)制造交付、運(yùn)營維修等全部環(huán)節(jié),航空發(fā)動機(jī)研制和生產(chǎn)體系完整。
目前全球航空發(fā)動機(jī)主流產(chǎn)品是空氣噴氣式發(fā)動機(jī)中的有壓氣機(jī)發(fā)動機(jī),主要包括渦噴(老式軍機(jī))、渦扇(高性能軍機(jī))、渦槳(中小運(yùn)輸機(jī))和渦軸(直升機(jī))。航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)是典型的高投入高回報行業(yè),按照產(chǎn)品單位重量創(chuàng)造的價值來計算,如果船舶為1、則汽車為9、電視機(jī)為50、電子計算機(jī)為300、大型飛機(jī)為800,航空發(fā)動機(jī)能達(dá)到1400。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示
航空工業(yè)是典型的高技術(shù)、高投資、高風(fēng)險、高附加值和國際化的工業(yè),而航空發(fā)動機(jī)更是如此,研制周期長、耗資巨大。根據(jù)國外經(jīng)驗,典型的發(fā)動機(jī)研制周期約為 8~14 年,整個發(fā)動機(jī)的使用壽命期約為 30 年。研制經(jīng)費(fèi)在歷年增長,根據(jù)發(fā)動機(jī)型號大小、研制條件的不同,研制一臺先進(jìn)的大中型航空渦輪發(fā)動機(jī),大致需要 15 億~30 億美元。
航空發(fā)動機(jī)將成為獨(dú)立軍工產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn),作為軍用飛機(jī)的先導(dǎo)產(chǎn)品,航空發(fā)動機(jī)當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)地位已與飛機(jī)整機(jī)齊平。航空發(fā)動機(jī)的研發(fā)將有能力自主掌控資源投入與研發(fā)方向,各型號預(yù)研工作將大規(guī)模展開,一型航發(fā),代系發(fā)展的預(yù)研體系有望逐步建成,切實(shí)做到“動力先行”。
目前我國軍用航空發(fā)動機(jī)平均壽命在15-20年左右,未來隨著我國實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練頻率加大,預(yù)計單架軍機(jī)每年飛行時間將會大幅提升,因此假設(shè)未來軍用航空發(fā)動機(jī)平均壽命為8-10年,同時預(yù)計存量飛機(jī)未來7年內(nèi)換發(fā)動機(jī)的頻次在1-2次,由此測算出未來我國存量飛機(jī)發(fā)動機(jī)更換數(shù)量為8400個左右,并測算未來7年我國軍用發(fā)動機(jī)購置經(jīng)費(fèi)約2500億元。
航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)的重要分支、國家安全的重要保障,其綜合水平的高低是 一個國家綜合國力的重要體現(xiàn)。目前世界范圍內(nèi)具備軍用航空發(fā)動機(jī)研制能力并形成產(chǎn) 業(yè)規(guī)模的國家僅有美、俄、英、法、中五大聯(lián)合國常任理事國,具備商用大涵道比渦輪風(fēng) 扇發(fā)動機(jī)研制能力并形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模的則僅剩美、英兩國三大巨頭企業(yè)及其合資公司。
航空發(fā)動機(jī)價值回報高,經(jīng)濟(jì)輻射帶動作用強(qiáng)。航空發(fā)動機(jī)作是工業(yè)部門目前附加值最高的高端制造業(yè),對上下游產(chǎn)業(yè)也有著巨大的輻射帶動作用。數(shù)據(jù)顯示,我國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)營業(yè)收入由2016年222.2億元增至2019年252.1億元,年均復(fù)合增長率4.3%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測,2021年我國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)營業(yè)收入可達(dá)266.1億元。
航空發(fā)動機(jī)的不斷發(fā)展,對環(huán)件制造技術(shù)提出了更高的技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求。一方面,各種新型難變形材料、輕質(zhì)合金、復(fù)合材料的應(yīng)用日益廣泛,迫切需要科學(xué)的工藝設(shè)計手段以確保工藝質(zhì)量;另一方面,對環(huán)件的尺寸精度、冶金質(zhì)量、生產(chǎn)成本和生產(chǎn)周期的要求更加嚴(yán)格。新的金屬材料和復(fù)合材料的研發(fā),能夠讓航空發(fā)動機(jī)零部件重量更輕、強(qiáng)度更高、耐熱和耐腐蝕性更好。未來“更強(qiáng)”、“更耐熱”、“更輕”、“更便宜”的新材料讓未來的航空發(fā)動機(jī)推力更大、更省油、更可靠、更耐久、更便于維修、成本更低。
為了適應(yīng)和滿足高端裝備發(fā)展對產(chǎn)品高性能和個性化需求,航空發(fā)動機(jī)鍛件的研制和開發(fā)過程將與以信息技術(shù)、新材料技術(shù)為代表的高新技術(shù)相互融合,跨學(xué)科融合發(fā)展,實(shí)現(xiàn)先進(jìn)材料成形制造技術(shù)和制造工藝突破,推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級。
未來7年我國全面?zhèn)鋺?zhàn)能力建設(shè)背景下我國軍用航空發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)市場將快速成長,長期看維修后市場、商用航發(fā)將持續(xù)拉動兩機(jī)市場長期成長。綜上所述,預(yù)計未來十年全球兩機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到6000億美元,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)發(fā)展空間巨大。
未來的5~10年內(nèi),隨著軍、民用重點(diǎn)型號研制攻關(guān)的相繼完成轉(zhuǎn)入量產(chǎn),將可以滿足屆時我國軍、民用領(lǐng)域幾乎各類型航空發(fā)動機(jī)的需要,我國航空發(fā)動機(jī)整個產(chǎn)業(yè)也將迎來一個高速增長的黃金時期。
航空發(fā)動機(jī)報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析航空發(fā)動機(jī)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的市場潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。
未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評估行業(yè)投資價值、效果效益程度,提出建設(shè)性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。
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2022-2027年中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告
航空發(fā)動機(jī)研究報告對航空發(fā)動機(jī)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的航空發(fā)動機(jī)資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過程...
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