2022智能無人船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
隨著“海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略的提出以及5G時代的到來，無人船備受國家重視，這些因素推動了我國無人船研發(fā)邁入了嶄新階段，無人船應(yīng)用成為一種新趨勢?，F(xiàn)階段民用無人船市場已存在這些功能的無人船:航道數(shù)據(jù)測量無人船、海事巡航無人船、港口監(jiān)控?zé)o人船、水文勘測無人船、水質(zhì)采樣無人船、海事搜救無人船、水面清潔無人船等。無人船是一種可以無需遙控，借助精確衛(wèi)星定位和自身傳感即可按照預(yù)設(shè)任務(wù)在水面航行的全自動水面機(jī)器人，英文縮寫為USV。
無人船艇是一種水面機(jī)器人，主要通過智能控制實(shí)現(xiàn)自主航行、智能避障、目標(biāo)識別、多模通信等功能。無人船艇通過搭載不同的載荷可以執(zhí)行危險、艱苦、不適合有人船只工作的任務(wù)，也可以執(zhí)行對航行精度要求較高的測量測繪任務(wù)，多無人船艇集群協(xié)同工作，可以更快速、機(jī)動、高效協(xié)同完成任務(wù)。
據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國智能無人船行業(yè)市場調(diào)查研究與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》分析
中國有740萬畝水域湖泊、10萬多個水庫、100萬公里內(nèi)河，其中80%水域急需治理清潔;全球范圍內(nèi)，太平洋上的海洋垃圾就已達(dá)300多萬平方公里，甚至超過了印度的國土面積，如不采取措施，海洋將無法負(fù)荷，而人類也將無法生存。
面對急需治理的水域環(huán)境，朱健楠認(rèn)為，水域清潔與環(huán)衛(wèi)急需提高效率，行業(yè)的智能化升級勢在必行。
近年來，隨著科技的不斷進(jìn)步，無人裝備市場發(fā)展迅速。無人機(jī)、無人汽車、無人船艇等，“無人化”產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用在越來越多的生活場景中。無人船產(chǎn)業(yè)鏈涉及智能制造、AI、水上自動駕駛、船控技術(shù)融合，SaaS云服務(wù)，硬件開發(fā)等多領(lǐng)域多技術(shù)融合。
從行業(yè)角度來看，無人船艇在歐美等西方國家得到了率先發(fā)展，近年來，中國的無人船艇技術(shù)及應(yīng)用逐步受到重視并不斷加速發(fā)展。綜合來看，無人船艇的發(fā)展經(jīng)歷了從遙控到自主航行、從單體到集群協(xié)同作業(yè)、從軍用到軍民兩用的過程，平臺技術(shù)與應(yīng)用推廣正在逐漸走向成熟。
隨著未來無人船相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展，其技術(shù)成熟度會逐漸加深，應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)展，尤其是在深遠(yuǎn)海調(diào)查、工程領(lǐng)域，無人船將逐步取代部分常態(tài)化觀測、監(jiān)測、支持技術(shù)，轉(zhuǎn)化為海洋調(diào)測、海洋工程的一種常規(guī)手段，同時系統(tǒng)具備完全獨(dú)立、完整的作業(yè)能力，傳統(tǒng)海洋作業(yè)模式將發(fā)生翻天覆地的變化。
作為國家鼓勵發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，無人船艇行業(yè)在城市水域應(yīng)用、海洋工程、公共安全、國防工業(yè)等領(lǐng)域均具有良好的賦能作用。預(yù)計未來民用無人船艇市場規(guī)模仍將快速增長，作為科技競爭的重要技術(shù)，無人船已被很多國家列為重要的發(fā)展方向，愈加重視和致力研究。預(yù)計至2023年，我國民用無人船艇市場規(guī)模約為32.2億元，年均復(fù)合增長率約為113.7%。欲了解更多市場具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國智能無人船行業(yè)市場調(diào)查研究與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》。
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2022-2027年中國智能無人船行業(yè)市場調(diào)查研究與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告
隨著智能無人船行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的智能無人船企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，...
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