汽車駕駛自動化作為全球汽車技術及產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展趨勢,正在為人們提供更加安全、舒適以及順暢的出行方式與物流解決方案。
全球自動駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析
自動駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?未來自動駕駛發(fā)展趨勢如何?我國作為世界第一汽車市場大國的地位進一步鞏固,正向世界汽車強國邁進。在我國智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構建中,要發(fā)揮自動駕駛技術平臺企業(yè)的引領作用。當前自動駕駛出租車已開始在國內(nèi)部分地區(qū)商業(yè)化試點,而造車新勢力的量產(chǎn)車型也普遍推出了自動輔助駕駛功能,近期市場對于激光雷達這一傳感器新賽道關注度明顯提升。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國自動駕駛行業(yè)前景預測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示:
自動駕駛系統(tǒng)利用多種傳感器與軟件數(shù)據(jù)收集外部環(huán)境信息,相當于人類駕駛員的眼睛與耳朵,但自動駕駛汽車的“眼睛”和“耳朵‘可以看到聽到更多更復雜也更遠的東西,來自千里之外的信息都可以通過互聯(lián)實現(xiàn),真正的實現(xiàn)“千里眼與順風耳‘功能。
人工智能相當于將深度學習后的“計算機機器人“安裝在車內(nèi),”機器人“‘依靠感知系統(tǒng)提供的大數(shù)據(jù)和深度學習后的分析能力作出制動、轉向、加速、剎車等行為決策,此時的”計算機機器人“就當于一個加強版的”人類駕駛員”,他看的更高更遠,更聰明,更靈敏,反應更迅速。
中國經(jīng)濟時報、國研經(jīng)濟研究院、百度聯(lián)合發(fā)布《中國智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展戰(zhàn)略研究》報告(以下簡稱“報告”)。報告預計,得益于5G、自動駕駛、車路協(xié)同等技術,我國智能交通將進入大規(guī)模商業(yè)化階段。到2035年,我國智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)將保持全球領先水平。
在全球“智能革命”中,交通運輸作為國民經(jīng)濟基礎性、先導性部門,需要“先行一步”提升效率和效益。當前,我國汽車制造、集成電路產(chǎn)業(yè)鏈仍處于后發(fā)追趕階段,未來要實現(xiàn)高水平的科技自立自強、產(chǎn)業(yè)鏈自主可控,智能交通是近在眼前、必須搶抓的重要制高點。
2021年11月25日,國內(nèi)首個自動駕駛出行服務商業(yè)化試點在北京正式啟動,百度和小馬智行成為首批獲許開展商業(yè)化試點服務的企業(yè),其將在北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)60平方公里范圍,投入不超過100輛自動駕駛車輛開展商業(yè)化試點服務。業(yè)內(nèi)人士認為,這標志著國內(nèi)自動駕駛領域從測試示范邁入商業(yè)化試點探索新階段。
目前,上海、廣州、長沙、滄州等多地已經(jīng)開放自動駕駛常態(tài)化運營;上海嘉定、臨港、奉賢、金橋4個測試區(qū)開放了自動駕駛測試道路253條,測試場景超過5000個;江蘇無錫將常態(tài)化運營3條5G自動駕駛網(wǎng)約巴士;深圳在智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入管理、事故責任認定等領域,開展法制化探索;廣州啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車與人類駕駛汽車混行試點……
百度以“交通強國 AI引領者”為己任,依托智能交通國家戰(zhàn)略和體制機制優(yōu)勢,踐行“為行業(yè)賦能,為產(chǎn)業(yè)增效,為用戶創(chuàng)造價值”的理念,促進自動駕駛、車路協(xié)同、大數(shù)據(jù)、高精度地圖、5G、數(shù)字孿生等新技術,與交通產(chǎn)業(yè)聚變,助力數(shù)字交通“十四五”建設,服務國家交通強國戰(zhàn)略。
汽車駕駛自動化作為全球汽車技術及產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展趨勢,正在為人們提供更加安全、舒適以及順暢的出行方式與物流解決方案。同時,汽車及相關產(chǎn)業(yè)與人工智能、信息通信、智慧城市與交通等的深度融合,也正在重塑這一產(chǎn)業(yè)的生態(tài)體系和價值鏈體系。
想了解更多關于自動駕駛行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國自動駕駛行業(yè)前景預測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。
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