新能源汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 2022新能源汽車(chē)行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 2022年6月2日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 952 60
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未來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?乘聯(lián)會(huì)預(yù)期，2022年新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量可以達(dá)到550萬(wàn)輛以上，滲透率將達(dá)到25%左右;2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量則有望突破600萬(wàn)輛，滲透率預(yù)計(jì)為22%左右。

未來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?乘聯(lián)會(huì)預(yù)期，2022年新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量可以達(dá)到550萬(wàn)輛以上，滲透率將達(dá)到25%左右;2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量則有望突破600萬(wàn)輛，滲透率預(yù)計(jì)為22%左右。《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出的，到2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量20%左右的目標(biāo)，將有望在2022年就實(shí)現(xiàn)。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 2022新能源汽車(chē)行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

我國(guó)深入實(shí)施《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，持續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，啟動(dòng)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，優(yōu)化調(diào)整“雙積分”政策，啟動(dòng)燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用，推動(dòng)提升公共領(lǐng)域電動(dòng)化水平。

2022年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，具體來(lái)看：2022年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼中，純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航在300km(含)到400km的車(chē)型補(bǔ)貼為0.91萬(wàn)元，續(xù)航在400km(含)以上的車(chē)型補(bǔ)貼為1.26萬(wàn)元，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(含增程式)，NEDC純電續(xù)航里程在50km(含)以上車(chē)型補(bǔ)貼為0.48萬(wàn)元。

新能源汽車(chē)是從5.8%到17.8%的改變，新能源汽車(chē)行業(yè)是今年當(dāng)之無(wú)愧的主角。2021年1-8月，中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率連續(xù)8個(gè)月環(huán)比提升，在經(jīng)過(guò)9月、10月的小幅下滑后，11月重返17.8%的高位，而在2020年這一數(shù)字尚不過(guò)5.8%。

國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)車(chē)銷(xiāo)量先降后增，總量變化并不明顯，低點(diǎn)是2019年的120.5萬(wàn)輛，高點(diǎn)是2020年的136.7萬(wàn)輛。而到2021年，增長(zhǎng)曲線(xiàn)的斜率明顯放大，僅僅用了7個(gè)月的時(shí)間，便超越了2020年全年水平。

新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?jié)摿?/strong>

在“碳達(dá)峰、碳中和”雙碳目標(biāo)的推動(dòng)下，中國(guó)的新能源汽車(chē)交出了產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的成績(jī)單。自2015年至今，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)6年位居全球第一，國(guó)產(chǎn)品牌迅速崛起。從全球范圍看，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已從培育期進(jìn)入成長(zhǎng)期，成為引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。

新能源裝備行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，同時(shí)拉動(dòng)了壓鑄設(shè)備的需求增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，到2030年，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)占有率將提升至50%，超大型壓鑄單元一體化成型的應(yīng)用前景非常可觀(guān)。

新能源汽車(chē)整體滲透率

國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)整體滲透率為5.8%，而2021年若按照300萬(wàn)輛以上的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)預(yù)估，今年整體滲透率有望超過(guò)15%。按照部分機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2025年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量滲透率20%的目標(biāo)，很可能會(huì)在2022年提前實(shí)現(xiàn)。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)供應(yīng)端，傳統(tǒng)車(chē)企、造車(chē)新勢(shì)力、互聯(lián)網(wǎng)和電子硬件類(lèi)企業(yè)云集，行業(yè)頭部企業(yè)合縱連橫不斷。

未來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

國(guó)務(wù)院印發(fā)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》;《規(guī)劃》指出到2025年，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，在三大電領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破。

展望15年內(nèi)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。其中，技術(shù)創(chuàng)新是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必須攻克的難關(guān)，像是純電領(lǐng)域中動(dòng)力電池、操作系統(tǒng)、充電樁等;氫能領(lǐng)域中以制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫為主的低成本氫能體系建設(shè)等等。預(yù)計(jì)2026年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量將達(dá)到280萬(wàn)輛左右。

截至2021年11月，2021年度新能源汽車(chē)銷(xiāo)量對(duì)比2020年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率也從2021年年初的5.4%提升至12.7%，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)零售滲透率更是突破了20%，達(dá)到20.8%。這意味著，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已從市場(chǎng)培育期進(jìn)入成長(zhǎng)期，由過(guò)去以政策驅(qū)動(dòng)為主轉(zhuǎn)向了市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。

更多新能源汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。