航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)運輸現(xiàn)狀分析

• 2022年8月9日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 208 5
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“一帶一路”戰(zhàn)略將構(gòu)建中國全方位對外開放新格局，民航運輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)屬性和獨特優(yōu)勢決定了民航運輸業(yè)對“一帶一路”國家戰(zhàn)略實施具有重要作用。航空貿(mào)易業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個需要長期深耕的項目。但由于航空業(yè)的特殊性，其一直處于落后狀態(tài)。新冠肺炎疫情給航空運輸業(yè)提出

航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)運輸現(xiàn)狀分析

目前，航空貿(mào)易業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個需要長期深耕的項目。但由于航空業(yè)的特殊性，其一直處于落后狀態(tài)。新冠肺炎疫情給航空運輸業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，促使其采用新的方法解決這些問題。數(shù)字化已成為關(guān)鍵推手，在全球范圍內(nèi)掀起了新浪潮，并且這種趨勢將延續(xù)下去。

隨著電商行業(yè)快速發(fā)展，航空貿(mào)易行業(yè)競爭加劇，物流業(yè)配送速度不斷提升，快遞業(yè)加碼航空貿(mào)易提升效率效益是大趨勢。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年版航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

目前，部分地區(qū)的表現(xiàn)超過了全球趨勢，尤其是北美、中東和非洲的航空公司。然而，強勁的航空貿(mào)易貨運表現(xiàn)并非普遍存在。

從航空貿(mào)易需求看，2021年4月份，全球航空貿(mào)易需求繼續(xù)超過新冠肺炎疫情前水平，比2019年4月份增長12%，環(huán)比2021年3月份增長7.8%。2024年之前，中國航空客運市場將以國內(nèi)航線為主，并且短期內(nèi)航空貿(mào)易周轉(zhuǎn)量占比將維持在90%以上。國際航線和地區(qū)航線至2024年左右才能逐步恢復(fù)至2019年正常水平，航空貿(mào)易行業(yè)需求較危機前水平增長12%，收益穩(wěn)定。

“一帶一路”戰(zhàn)略將構(gòu)建中國全方位對外開放新格局，民航運輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)屬性和獨特優(yōu)勢決定了民航運輸業(yè)對“一帶一路”國家戰(zhàn)略實施具有重要作用。航空貿(mào)易業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個需要長期深耕的項目。但由于航空業(yè)的特殊性，其一直處于落后狀態(tài)。新冠肺炎疫情給航空運輸業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，促使其采用新的方法解決這些問題。數(shù)字化已成為關(guān)鍵推手，在全球范圍內(nèi)掀起了新浪潮，并且這種趨勢將延續(xù)下去。

根據(jù)預(yù)測，未來20年全球航空運輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過16萬億公里，民用飛機的累計需求量為41030架，價值6.1萬億美元，其中干線飛機37740架，價值5.68萬億美元，預(yù)計新交付萬億美元，預(yù)計新交付2037架90座以下的支線飛機，總價值達0.11萬億美元。未來20年各座級噴氣客機的交付量將達到43013架，價值約57877億美元，其中干線飛機37758架，總價值5.55萬億美元，全球渦扇支線客機的交付量約為5255架，價值超過2423億美元。

本報告揭示了航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機會，以及當前航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)面臨的競爭與挑戰(zhàn)。本報告內(nèi)容豐富、翔實，是航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、投資企業(yè)以及當?shù)卣疁蚀_了解目前航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，制定區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃必備的精品。

了解更多產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年版航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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