寶馬成立保險經紀公司 汽車保險行業(yè)發(fā)展如何

• 2022年10月24日 WuAoYan來源：中國保險網 互聯(lián)網 983 62
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汽車保險簡稱車險，也稱作機動車輛保險。它是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業(yè)保險。

寶馬成立保險經紀公司

汽車保險簡稱車險，也稱作機動車輛保險。它是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業(yè)保險。

天眼查App顯示，2022年10月13日，寶馬(中國)保險經紀有限公司成立，注冊資本5000萬人民幣。

這是在今年1月和3月，蔚來保險經紀有限公司和比亞迪保險經紀有限公司相繼完成工商注冊，6月理想汽車收購銀建保險經紀公司后，又一家車險將觸角伸入保險行業(yè)。

汽車保險行業(yè)發(fā)展如何

早在2011年，車企就開始向保險領域進軍。彼時，上汽集團和廣汽集團是第一批先行者，2011年5月上海汽車集團保險銷售公司成立，一個月后，廣汽集團聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立了眾誠汽車保險股份有限公司。

在2012年，保監(jiān)會就發(fā)文明確表示，鼓勵和支持汽車企業(yè)出資設立保險代理、保險經紀公司，或者采取與已有保險代理、保險經紀公司合作，由保險代理、保險經紀公司統(tǒng)籌開展汽車保險業(yè)務，推進車企代理保險業(yè)務專業(yè)化運營。

在新能源汽車時代下，人、車、廠關系正在重構?，F有模式下，車企正在滲透汽車產業(yè)價值全鏈條，成為消費者用車綜合服務的主要提供方。新能源車險是車企直接連接車主用戶的“金線”，車險成為車企掌控車主服務的入口，并重塑兩者關系，從銷售走向用戶生命周期管理。這將大大增強用戶的獲得感與歸屬感，構建以用戶為中心的服務閉環(huán)。因此，不少車企都在布局保險業(yè)務。

2021 年，新能源汽車保險保費收入已超 300 億元，而通過新能源汽車的滲透率推算，2030 年，我國新能源汽車保險保費收入將突破 2000 億元。

根據中國保信發(fā)布的《新能源汽車保險市場分析報告》統(tǒng)計，新能源汽車的保費較燃油車平均要高 21%，每年大幾千的費用加上動輒 20% 以上的漲幅也讓許多新能源車主叫苦不迭，一整年沒有出險，保費卻依然水漲船高。

車企的入局，能帶來哪些改變?在張磊看來，車企服務鏈條延長，有望主導用車綜合服務市場;以車險為服務抓手，車企將積極拓展汽車生態(tài)服務;汽車產業(yè)智能化改變車險商業(yè)邏輯，加速車險創(chuàng)新，而新能源汽車將是車險創(chuàng)新的最佳載體。

《2022年上半年互聯(lián)網財產保險發(fā)展分析報告》

近日，中國保險行業(yè)協(xié)會(以下簡稱保險業(yè)協(xié)會)發(fā)布《2022年上半年互聯(lián)網財產保險發(fā)展分析報告》。

2022年上半年，共計73家財產保險公司開展互聯(lián)網業(yè)務，經營主體數量基本保持穩(wěn)定。互聯(lián)網財產保險累計保費收入530.4億，同比負增長1.4%[ 新口徑下，2021年互聯(lián)網財產保險保費收入537.7億]。

車險業(yè)務占比有所提升。上半年，互聯(lián)網車險占比16.8%，較去年同期提升2.6個百分點;非車險(含意健險)占比83.2%，相應下降2.6個百分點。

汽車保險行業(yè)發(fā)展趨勢

現在大多數車企仍然采用中介公司的模式進入保險行業(yè)，其中除了牌照更易獲得之外，也有成本等因素的考量。保險公司的專業(yè)化能力短時間不會被替代，在數據分析能力、前端定價能力、理賠服務能力等方面，保險公司更專業(yè)。

不過，未來保險公司和車企的合作模式會發(fā)生重要變化，保險公司需要進一步優(yōu)化定位，不僅賣保險，更要關注車企需求，同時搭建更加完善的客戶運營、數據分析和服務能力，從產品供應商變成服務運營商，將產品能力轉為服務能力。

未來，車險提供商可能主要有三類：一是大型保險公司，其擁有品牌、服務優(yōu)勢，可以為巨大的車險存量市場和未涉足保險行業(yè)的車企提供服務;二是主機廠作為車險的發(fā)起方占據一定主導地位，保險公司也許會更多充當配角(出單公司);三是專注于細分車險領域的特色保險公司。

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