共享單車行業(yè)現(xiàn)狀如何?共享單車行業(yè)前景趨勢(shì)分析2023

• 2022年11月2日 FangManTao來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 879 54
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近年來(lái)，我國(guó)共享單車快速發(fā)展，有效滿足了公眾短距離出行需求，緩解了城市交通擁堵，應(yīng)當(dāng)予以鼓勵(lì)，但同時(shí)也出現(xiàn)了車輛亂停亂放、車輛運(yùn)營(yíng)維護(hù)不到位、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序、企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)、用戶資金和信息安全風(fēng)險(xiǎn)等亟待規(guī)范的問(wèn)題。

共享單車行業(yè)前景如何?共享騎行作為城市慢行系統(tǒng)組成部分，在滿足基本出行、服務(wù)公交接駁、便捷市民通勤、提升交通韌性等方面發(fā)揮了重要作用，極大便利了我們的日常出行，也為促進(jìn)綠色出行作出了積極貢獻(xiàn)。

共享單車行業(yè)現(xiàn)狀分析

目前國(guó)內(nèi)共享單車企業(yè)暫無(wú)大陸上市公司，美團(tuán)單車所屬美團(tuán)在香港上市;青桔所屬滴滴在美國(guó)上市;而哈啰出行在美國(guó)納斯達(dá)克交易所沖擊上市。

近年來(lái)，我國(guó)共享單車快速發(fā)展，有效滿足了公眾短距離出行需求，緩解了城市交通擁堵，應(yīng)當(dāng)予以鼓勵(lì)，但同時(shí)也出現(xiàn)了車輛亂停亂放、車輛運(yùn)營(yíng)維護(hù)不到位、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序、企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)、用戶資金和信息安全風(fēng)險(xiǎn)等亟待規(guī)范的問(wèn)題。

目前共享單車騎行距離全面增長(zhǎng)，短途騎行需求大幅降低，2公里以上中長(zhǎng)距離騎行需求顯著增長(zhǎng)。共享單車騎行平均距離1.5公里，比2020年有所增加，蘭州、沈陽(yáng)、鄭州等城市增加明顯。共享電單車單次騎行平均距離2.4公里。單車單次騎行平均時(shí)長(zhǎng)10.7分鐘，電單車單次騎行平均時(shí)長(zhǎng)13.4分鐘。

共享單車軌道周邊騎行距離增幅明顯。納入此次研究的城市中77%的軌道站點(diǎn)已有共享單車服務(wù)，共享電單車的接駁功能日益完善。300公里以上軌道運(yùn)營(yíng)城市相對(duì)騎行強(qiáng)度明顯高于其他軌道規(guī)模城市。共享單車軌道周邊騎行距離達(dá)1.4公里，騎行距離增幅明顯，進(jìn)一步拓展了軌道服務(wù)覆蓋。軌道發(fā)展從“重規(guī)?！弊呦颉爸匦б妗彪A段，通過(guò)“軌道+共享騎行”出行模式，可以有效拓展軌道服務(wù)覆蓋、促進(jìn)軌道客流提升。

中國(guó)平均每日需求超過(guò)7億次的電動(dòng)自行車出行需求促進(jìn)了共享出行市場(chǎng)的快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，共享單車用戶的使用場(chǎng)景主要有5種，其中日常短途出行排名第一，占73.5%。其次為外出游玩，占比43.4%，還顯示27.7%的用戶使用共享單車是為了上下班或上下學(xué)。

另外，在很多城市，通勤人口是共享騎行的主力軍?！秷?bào)告》顯示，共享單車各城市平均服務(wù)通勤人口占比接近80%，其中西安、成都、深圳占比超過(guò)90%。共享電單車服務(wù)通勤人口占比50%，遠(yuǎn)低于共享單車，但部分城市表現(xiàn)突出，南寧、銀川、昆明、呼和浩特等城市已經(jīng)形成較大服務(wù)規(guī)模，共享電單車服務(wù)通勤人口占比超過(guò)70%。

共享單車行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)

隨著大量創(chuàng)業(yè)者和投資人涌入共享單車市場(chǎng)，越來(lái)越多的共享單車被制造出來(lái)，城市陷入了共享單車的海洋，彼時(shí)，共享單車的供應(yīng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們的需求。此時(shí)，共享單車的生意悄然變味，成為一場(chǎng)金錢的博弈。在資本的大量涌入下，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也由精細(xì)化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)變?yōu)椴豢紤]盈利自不斷投放和補(bǔ)貼的資本戰(zhàn)，無(wú)疑這種惡性競(jìng)爭(zhēng)打亂了共享單車正常發(fā)展腳步，同時(shí)資本造成的壟斷，同時(shí)也導(dǎo)致共享單車大幅漲價(jià)。

由于其符合低碳出行理念，政府對(duì)這一新鮮事物也處于善意的觀察期。未來(lái)共享單車用戶規(guī)模還將會(huì)持續(xù)增加，時(shí)長(zhǎng)交易額將保持持續(xù)上漲的趨勢(shì)。對(duì)于共享電單車的發(fā)展，應(yīng)順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)，以滿足老百姓現(xiàn)實(shí)需要為導(dǎo)向，持續(xù)加強(qiáng)政策研究，通過(guò)科技保障、管理創(chuàng)新等方式，因城施策、包容審慎地推進(jìn)共享電單車行業(yè)健康有序發(fā)展。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)共享單車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)共享單車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

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