車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀分析

• 2022年11月9日 ChenGuanQiu來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 789 48
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目前我國(guó)的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)新車(chē)裝配率不斷提升，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的增加，人們出行與消費(fèi)觀(guān)念的改變，對(duì)道路不熟悉的駕車(chē)人數(shù)正在迅速增加，安全便捷地到達(dá)目的地成為消費(fèi)者的一個(gè)迫切需求。

車(chē)輛導(dǎo)航是指利用車(chē)載定位系統(tǒng)配合電子地圖來(lái)進(jìn)行的自主導(dǎo)航，它能方便且準(zhǔn)確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。由于車(chē)輛導(dǎo)航具有GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)功能，所以能讓駕駛者在駕駛汽車(chē)時(shí)隨時(shí)隨地知曉自己的確切位置。

在導(dǎo)航電子地圖及導(dǎo)航服務(wù)領(lǐng)域，伴隨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化快速發(fā)展，導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品能力及服務(wù)形態(tài)加速向高精度、高精細(xì)化、可滿(mǎn)足云端在線(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)用、可快速更新等方向進(jìn)行演進(jìn)和升級(jí)，導(dǎo)航服務(wù)應(yīng)用終端從前后裝導(dǎo)航車(chē)機(jī)、智能手機(jī)向智能座艙以及更多類(lèi)型車(chē)載智能硬件領(lǐng)域拓展，具有車(chē)規(guī)級(jí)導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)資質(zhì)、具有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集及更新能力、能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)發(fā)展需求的企業(yè)成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)，商業(yè)價(jià)值從移動(dòng)出行向智慧城市管理、新基建建設(shè)、人-車(chē)-路-環(huán)境協(xié)同交互等領(lǐng)域延展。

車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀

目前我國(guó)的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)新車(chē)裝配率不斷提升，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的增加，人們出行與消費(fèi)觀(guān)念的改變，對(duì)道路不熟悉的駕車(chē)人數(shù)正在迅速增加，安全便捷地到達(dá)目的地成為消費(fèi)者的一個(gè)迫切需求。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略報(bào)告》分析：

從目前國(guó)內(nèi)電子地圖導(dǎo)航的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，已經(jīng)具備了生產(chǎn)導(dǎo)航電子地圖的全面技術(shù)能力，建立了系統(tǒng)化產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且動(dòng)態(tài)交通信息處理、發(fā)布以及地圖增量更新等方面緊跟國(guó)際先進(jìn)水平，但是與國(guó)外相比仍有一定的差距，主要體現(xiàn)在兩方面：第一是單位數(shù)據(jù)生產(chǎn)效率水平與國(guó)際先進(jìn)水平仍存在差距，第二是在數(shù)據(jù)更新頻率、數(shù)據(jù)精度、內(nèi)容的豐富程度方面與國(guó)際先進(jìn)水平還有差距。

另外，汽車(chē)交通安全隱患的排除與處理、現(xiàn)代物流所要求的貨物運(yùn)送安全與準(zhǔn)時(shí)、出租與旅游行業(yè)的發(fā)展、以及政府日常行政管理等各個(gè)方面需求，也將促進(jìn)汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)裝配率的提升。車(chē)載導(dǎo)航裝置不再僅是高檔豪華轎車(chē)的象征和專(zhuān)用品，而且已擴(kuò)展到大客車(chē)、出租車(chē)甚至載貨汽車(chē)，就連經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛也用上車(chē)載導(dǎo)航裝置。特別是中國(guó)開(kāi)創(chuàng)的汽車(chē)導(dǎo)航專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用方案，以安裝方便、不影響汽車(chē)外觀(guān)及性能得到客戶(hù)的高度認(rèn)可，車(chē)載導(dǎo)航信息終端向中低檔車(chē)型普及已經(jīng)成為市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模

前期，受益于新車(chē)裝配率的提升和乘用車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大;后期，受汽車(chē)銷(xiāo)量增速下滑影響，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)增速也放緩趨勢(shì)，中國(guó)車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到215億元。汽車(chē)導(dǎo)航后裝市場(chǎng)終端銷(xiāo)量達(dá)到475萬(wàn)臺(tái)，汽車(chē)導(dǎo)航前裝市場(chǎng)終端銷(xiāo)量達(dá)到355萬(wàn)臺(tái)，次年導(dǎo)航后裝市場(chǎng)終端銷(xiāo)量持續(xù)下降，前裝市場(chǎng)中，雖然汽車(chē)多功能中臺(tái)滲透率迅速上升，但由于汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量回落，增幅微弱，約為437萬(wàn)臺(tái)，后裝市場(chǎng)持續(xù)回落，約為281萬(wàn)臺(tái)。隨著商用車(chē)的更新?lián)Q代周期到來(lái)，后裝有望呈現(xiàn)出一定的微弱復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。

想要了解更多車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略報(bào)告》。

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