拖拉機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為材料部件環(huán)節(jié),主要為鋼材、有色金屬等原材料及發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)部件、轉(zhuǎn)向部件、電氣系統(tǒng)等部件;中游為生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié),主要產(chǎn)品包括輪式拖拉機(jī)、履帶式拖拉機(jī)、船形拖拉機(jī)等;下游主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、工業(yè)等領(lǐng)域。
拖拉機(jī)是指用于牽引和驅(qū)動(dòng)作業(yè)機(jī)械完成各項(xiàng)移動(dòng)式作業(yè)的自走式動(dòng)力機(jī),也可用做固定作業(yè)動(dòng)力。其按功能和用途可分為農(nóng)業(yè)、工業(yè)和特殊用途等拖拉機(jī);按結(jié)構(gòu)類(lèi)型可分為輪式、履帶式、船形拖拉機(jī)和自走底盤(pán)等;按功率大小可分為小型拖拉機(jī)、中型拖拉機(jī)和大型拖拉機(jī)。
拖拉機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為材料部件環(huán)節(jié),主要為鋼材、有色金屬等原材料及發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)部件、轉(zhuǎn)向部件、電氣系統(tǒng)等部件;中游為生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié),主要產(chǎn)品包括輪式拖拉機(jī)、履帶式拖拉機(jī)、船形拖拉機(jī)等;下游主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、工業(yè)等領(lǐng)域。
全國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械總動(dòng)力達(dá)到10.78億千瓦,較上年增長(zhǎng)2.03%;拖拉機(jī)保有量2173.06萬(wàn)臺(tái)、配套農(nóng)具4022.93萬(wàn)部,其中大、中型拖拉機(jī)保有量同比分別增長(zhǎng)8.49%、3.65%,與58.8千瓦及以上拖拉機(jī)配套農(nóng)具增長(zhǎng)4.41%。
拖拉機(jī)作為我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械重點(diǎn)產(chǎn)品之一,其在我國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)中占比一直處于較高地位。據(jù)資料顯示,2021年我國(guó)農(nóng)機(jī)銷(xiāo)售總額達(dá)346億元,其中拖拉機(jī)以117.59億元的銷(xiāo)售額穩(wěn)居榜首,占總銷(xiāo)售額的33.96%。其次為水稻收割機(jī)及玉米收割機(jī),銷(xiāo)售額分別為47.85億元和35.9億元,占比分別為13.82%和10.37%。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局4月20日公布了一季度的拖拉機(jī)產(chǎn)量數(shù)據(jù),3月份當(dāng)月生產(chǎn)大型拖拉機(jī)10128臺(tái),同比下降23.5%,一季度累計(jì)生產(chǎn)大拖26793臺(tái),同比下降4.2%;3月份當(dāng)月生產(chǎn)中型拖拉機(jī)33070臺(tái),同比下降23%,累計(jì)生產(chǎn)中拖99093臺(tái),同比下降6.5%;3月份當(dāng)月生產(chǎn)小型拖拉機(jī)1.9萬(wàn)臺(tái),同比下降9.5%,累計(jì)生產(chǎn)4.4萬(wàn)臺(tái),同比下降12.0%。從上述數(shù)據(jù)可以看出,3月份大拖、中拖、小拖的產(chǎn)量都出現(xiàn)了下降,3月份大中拖的降幅均在兩成以上。
從主銷(xiāo)企業(yè)的銷(xiāo)售情況來(lái)看,一方面行業(yè)的集中度進(jìn)一步提高;另一方面60%的生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量出現(xiàn)下降。從頭部企業(yè)銷(xiāo)售量占行業(yè)的比重情況來(lái)看,集中度仍在提高,今年一季度,中國(guó)一拖、濰柴雷沃、東風(fēng)農(nóng)機(jī)等前5名的頭部企業(yè)銷(xiāo)量達(dá)86626臺(tái),集中度高達(dá)73%,同比提高3個(gè)多百分點(diǎn);其中,中拖集中度為71%,大拖集中度達(dá)到了78%,大拖的集中度更高。
具體來(lái)看,2015-2018年期間,我國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)量從209.1萬(wàn)臺(tái)下降至57.1萬(wàn)臺(tái),隨后產(chǎn)量開(kāi)始回升,2020年受疫情影響,產(chǎn)量有所下降,隨著疫情被有效控制,2021年我國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)量回升至59.9萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)11.3%?! ⊥侠瓩C(jī)作為我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械重點(diǎn)產(chǎn)品之一,其在我國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)中占比一直處于較高地位。據(jù)資料顯示,2021年我國(guó)農(nóng)機(jī)銷(xiāo)售總額達(dá)346億元,其中拖拉機(jī)以117.59億元的銷(xiāo)售額穩(wěn)居榜首,占總銷(xiāo)售額的33.96%。
農(nóng)業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),而農(nóng)業(yè)機(jī)械化是建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要物質(zhì)基礎(chǔ),也是實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志與內(nèi)容。拖拉機(jī)作為傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)品類(lèi)之一,是我國(guó)農(nóng)機(jī)占比最大、應(yīng)用最廣的機(jī)械設(shè)備。在我國(guó),關(guān)于拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)的政策很少,對(duì)于其支持政策大多數(shù)都是包含在農(nóng)機(jī)政策之中。
在機(jī)械化時(shí)代,我國(guó)國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)普編落后于歐洲以及美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家,但在信息化時(shí)代,國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī),包括拖拉機(jī)可以通過(guò)自動(dòng)化、智能化、無(wú)人化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車(chē),和歐美的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處于同一個(gè)起跑線,在智能拖拉機(jī)上占據(jù)有利位置就決定了在未來(lái)全國(guó)產(chǎn)業(yè)中的地位。因此,拖拉機(jī)的智能化,對(duì)于國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)企業(yè),一方面是全球智能化發(fā)展背景下行業(yè)的一種必然趨勢(shì),另一反面是我國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。
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2022-2027年拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告
拖拉機(jī)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析拖拉機(jī)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘拖拉機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)...
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