緬甸卡車市場分析 緬甸卡車投資風險及建議

• 吳亞楠 2022年12月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1252 81
• 繁體

隨著緬甸經(jīng)濟的快速起飛，其對于各種車輛的需求也在不斷增長。目前，緬甸全國汽車保有量不到 200 萬輛，而且新車的生產(chǎn)量也只能夠滿足至多 50% 的市場需求，除了仰光和曼德勒以外，緬甸其他地區(qū)的汽車數(shù)量依然極少。

緬甸汽車市場發(fā)展前景如何？隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展以及市場的不斷開放，緬甸開始發(fā)展汽車工業(yè)，并吸引了許多外國汽車企業(yè)前來投資，從而加速了緬甸汽車的生產(chǎn)。緬甸新車的大幅增長，除了受新汽車政策的直接影響以外，還得益于其國內對發(fā)展汽車工業(yè)的扶持。

緬甸汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

緬甸新汽車產(chǎn)業(yè)政策的頒布是推動其新車銷量快速增長的一大動因。據(jù)東盟汽車聯(lián)盟(ASEAN AutomotiveFederation)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，2019 年，緬甸共銷 售 新車 21916 輛，比 2018 年的 17524 輛 增長超過 25%，其新車銷量增幅為東盟首位。

當全球汽車行業(yè)生產(chǎn)和銷售增速有所放緩時，緬甸汽車市場所爆發(fā)出的行業(yè)活力，無疑使其有望成為汽車行業(yè)冉冉升起的一顆“新星”。而這方興未艾的繁榮景象背后，既有賴于緬甸汽車新政策的推動，也得益于其經(jīng)濟釋放出的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

緬甸市場是重汽王牌公司首先開發(fā)的東南亞市場，自2011年以來，已向緬甸市場銷售車輛2400余輛，2015年和2016年其產(chǎn)品在緬甸市場的年銷量，連續(xù)兩年位居中國同類產(chǎn)品前三名。1500輛重汽王牌汽車出口緬甸發(fā)車儀式在成都舉行，實現(xiàn)了重汽王牌汽車大批量出口。這是重汽王牌開拓緬甸市場以來，簽訂的最大訂單。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年緬甸卡車行業(yè)市場深度調研及投資前景分析報告》顯示：

緬甸卡車市場分析 緬甸卡車投資風險及建議

當全球汽車行業(yè)生產(chǎn)和銷售增速有所放緩時，緬甸汽車市場所爆發(fā)出的行業(yè)活力，無疑使其有望成為汽車行業(yè)冉冉升起的一顆“新星”。2021年，緬甸GDP為651億美元。

在2022-2023財年，國家計劃的目標是將國內生產(chǎn)和服務總值按年價格預計提高到1239337.41億緬元，按正常價格計算經(jīng)濟增長率將提高3.7%，農(nóng)業(yè)領域預計增長2.3%，工業(yè)領域預計增長4%，服務領域預計增長4.1%。

緬甸卡車的產(chǎn)能目前在0.8萬輛左右。緬甸卡車市場還比較小，近年來在百量左右的產(chǎn)銷量水平浮動。2016年緬甸卡車產(chǎn)量為0.006萬輛，銷量為0.021萬輛。2019年卡車產(chǎn)銷達到頂峰，2019年緬甸卡車產(chǎn)量為0.078萬輛，銷量為0.11萬輛。近三年，受疫情因素和緬甸政變影響，緬甸卡車市場下滑，2021年緬甸卡車產(chǎn)量為0.009萬輛，銷量約為0.014萬輛。

緬甸卡車發(fā)展環(huán)境

2022-2023財年內，緬甸當局將動用聯(lián)邦基金建設74座橋梁，動用省邦存款基金建設71座橋梁，動用農(nóng)村發(fā)展管理司存款基金建設29座橋梁，共將建設174座橋梁。

在緬甸若開邦丹兌鎮(zhèn)附近的德鐵河上，由水電開發(fā)局4號建設組負責開發(fā)建設的若開邦首座水電項目——德鐵水電站項目，目前已經(jīng)完工73.29%，計劃在2022-2023財年內完工76%，2025-2026財年建成投產(chǎn)。

據(jù)了解，德鐵水電站項目將安裝三臺37MW的水電機組，總裝機容量為111MW。水電站項目主要是為了能為若開邦提供更多電力，并及時向國家主電網(wǎng)輸送電力。

當前，包括內比都、仰光和曼德勒在內的各地區(qū)的主要城市運營497條高速公路快線，每天有1860輛客車。此外，從仰光到其他主要城市的貨運卡車有2790輛，到仰光的貨運卡車有1487輛。

擴建和建設鄉(xiāng)村的電力線路和變電站/變壓器、現(xiàn)代公路、建設大橋、改善農(nóng)村公路以方便農(nóng)村人口的貨物流通和交通、建造農(nóng)村住房等。

緬甸卡車投資市場分析

近年來，隨著緬甸經(jīng)濟的快速起飛，其對于各種車輛的需求也在不斷增長。目前，緬甸全國汽車保有量不到 200 萬輛，而且新車的生產(chǎn)量也只能夠滿足至多 50% 的市場需求，除了仰光和曼德勒以外，緬甸其他地區(qū)的汽車數(shù)量依然極少。

隨著經(jīng)濟的逐漸恢復，以及緬甸對汽車政策的轉變，預測未來緬甸卡車市場會逐漸向好，年均增速約在16%左右，至2026年，卡車產(chǎn)銷量年均增長有網(wǎng)達到20%。估算2022年緬甸卡車產(chǎn)量為0.01萬輛，銷量為0.015萬輛。至2026年緬甸卡車產(chǎn)量達到0.019萬輛，銷量達到0.029萬輛。

未來，緬甸卡車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多緬甸卡車行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年緬甸卡車行業(yè)市場深度調研及投資前景分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年印度尼西亞卡車行業(yè)市場深度調研及投資前景分析報告

  在印度尼西亞卡車市場中，日本的卡車企業(yè)占有統(tǒng)治地位，而在多家日本卡車企業(yè)中，三菱扶桑是他們之中的領先者。對于三菱扶桑而言，印度尼西亞也他們最大的出口市場。不論是在重卡還是中卡市場，...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡