首架國產(chǎn)大飛機(jī)C919交付中國東方航空 航空航天行業(yè)發(fā)展分析報(bào)告

• 方蔓桃 2022年12月9日 來源：百度 1346 88
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首架機(jī)還有著特殊的涂裝和專屬“身份證號(hào)”。除了東航的標(biāo)準(zhǔn)化涂裝之外，這架飛機(jī)在機(jī)身前部印有“全球首架”的“中國印”標(biāo)識(shí)和對(duì)應(yīng)的英文。飛機(jī)注冊(cè)號(hào)選用B-919A，B代表中國民航飛機(jī)，919和型號(hào)名稱契合，A則有首架之意，突顯這一全球新機(jī)型、全球首架的非凡意義。

12月9日上午，中國商飛公司將向中國東方航空交付全球首架C919大型客機(jī)。中國東方航空作為C919的全球首發(fā)用戶，正式接收編號(hào)為B-919A的全球首架飛機(jī)。調(diào)機(jī)航班號(hào)為MU919的上海浦東——虹橋兩場(chǎng)間“首秀”飛行，標(biāo)志著大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展迎來一個(gè)新的里程碑，正式邁出民航商業(yè)運(yùn)營的關(guān)鍵“第一步”。

C919首架機(jī)交付是繼C919獲頒中國民航局型號(hào)合格證后，我國大飛機(jī)事業(yè)征程上的又一重要里程碑，意味著歷經(jīng)幾代人的努力，我國民航運(yùn)輸市場(chǎng)將首次擁有中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機(jī)。

首架機(jī)還有著特殊的涂裝和專屬“身份證號(hào)”。除了東航的標(biāo)準(zhǔn)化涂裝之外，這架飛機(jī)在機(jī)身前部印有“全球首架”的“中國印”標(biāo)識(shí)和對(duì)應(yīng)的英文。飛機(jī)注冊(cè)號(hào)選用B-919A，B代表中國民航飛機(jī)，919和型號(hào)名稱契合，A則有首架之意，突顯這一全球新機(jī)型、全球首架的非凡意義。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國航空航天制造行業(yè)發(fā)展分析與投資前景展望報(bào)告》顯示：

航空航天行業(yè)現(xiàn)狀分析

“十四五”及以后，航空航天板塊有望迎來的是一個(gè)成長和價(jià)值兼?zhèn)淝揖皻舛瘸掷m(xù)提升，高景氣增長預(yù)期不斷被鞏固、兌現(xiàn)驗(yàn)證并強(qiáng)化的時(shí)期。在航空航天板塊的量、價(jià)、效三因素已然共振，航空航天開始邁入高質(zhì)量發(fā)展快車道之際，我們針對(duì)航空航天行業(yè)中邁入“20時(shí)代”的軍機(jī)，迎來高光的航天裝備(導(dǎo)彈、北斗、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng))、軍工三化催動(dòng)下的軍工電子以及行業(yè)基石軍工材料等幾個(gè)增速相對(duì)較快的賽道，在行業(yè)情況、發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)空間和產(chǎn)業(yè)鏈等方面深度挖掘，把握其“十四五”的發(fā)展節(jié)奏與對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生的影響。

飛機(jī)制造業(yè)是高新技術(shù)最集中的高端制造業(yè)：航空產(chǎn)品復(fù)雜度高，比如美國波音 747 零部件共 600 多萬個(gè);我國的運(yùn)七支線客機(jī)零部件 55 萬多個(gè);19 座以下小型 飛機(jī)至少需要 10 萬個(gè)的零部件。產(chǎn)品精度也很高，飛機(jī)零部件的技術(shù)參數(shù)達(dá)到 10-7 量級(jí)，相比較，一輛汽車的零部件技術(shù)參數(shù)為 10-4 量級(jí)。發(fā)達(dá)國家如美國、日本、 韓國等國，已經(jīng)將飛機(jī)及其零部件制造列為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，我國在 2006 年也將飛機(jī) 制造業(yè)列為了優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)行業(yè)。

2022Q1-Q3 軍工板塊營收、凈利保持增長，但增速有所放緩。從我們 跟蹤的 103 只軍工標(biāo)的整體情況來看，2022Q1-Q3 實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入共 3982.54 億元，同比增長 10.20%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤共 291.87 億元，同 比增長 6.06%，整體營收和歸母凈利潤均保持增長，但同比增速較去 年同期放緩。

分板塊看，材料板塊和航空板塊業(yè)績?cè)鏊佥^快。2022Q1-Q3 材料板塊 和航空板塊營收增速分別為 29%和 13%，歸母凈利潤增速分別為 36% 和 16%。航天板塊利潤同比下滑主要由于航天發(fā)展 2022Q1-Q3 歸母凈 利潤同比減少 2.67 億元為 1.83 億元，剔除航天發(fā)展的影響，航天板 塊 4 家企業(yè) 2022Q1-Q3 歸母凈利潤同比增長 17.56%。地面兵裝板塊， 中兵紅箭對(duì)利潤增長貢獻(xiàn)最多，2022Q1-Q3，中兵紅箭歸母凈利潤同 比增長 2.74 億元(+45%)達(dá) 8.81 億元。

2022 年 26 家上市公司披露股權(quán)激勵(lì)或員工持股計(jì)劃。其中，中航西 飛首期、中航沈飛二期股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃于近日披露，實(shí)施多維度的業(yè)績 考核，彰顯長期發(fā)展信心。2022 年，12 家上市公司披露定增方案，積極擴(kuò)產(chǎn)，預(yù)計(jì)共募集資金 202 億元。軍工企業(yè)積極募資擴(kuò)產(chǎn)體現(xiàn)了軍工產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能提升的迫切需 求和行業(yè)的高景氣。

航空航天制造業(yè)行業(yè)前景分析

十四五”規(guī)劃首次提出建軍百年奮斗目標(biāo)，軍工行業(yè)開啟高景氣。2021年3月，《十四五規(guī)劃和 2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》發(fā)布，提出“加快國防和軍隊(duì)現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)富國和強(qiáng)軍相統(tǒng)一”，加快機(jī)械化信息化智能化融合發(fā)展，全面加強(qiáng)練兵備戰(zhàn)，提高捍衛(wèi)國家主權(quán)、安全、發(fā) 展利益的戰(zhàn)略能力，確保2027年實(shí)現(xiàn)建軍百年奮斗目標(biāo)?！笆奈濉币?guī)劃中分兩章“提高國防和軍隊(duì)現(xiàn)代化質(zhì)量效益”、“促進(jìn)國防實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力同步提升”闡述了“十四五”期間國防和軍隊(duì)現(xiàn) 代化發(fā)展路徑。其中指出，要加快武器裝備現(xiàn)代化，聚力國防科技自主創(chuàng)新、原始創(chuàng)新，加速戰(zhàn)略性前沿性顛覆性技術(shù)發(fā)展，加速武器裝備升級(jí)換代和智能化武器裝備發(fā)展。

商業(yè)航天的發(fā)展在國務(wù)院新聞辦發(fā)布的《2021中國的航天》白皮書中也有被提到。自2015年政策放開以來，中國商業(yè)航天進(jìn)入快速發(fā)展期。如今，商業(yè)航天已是年均增速超20%、規(guī)模超萬億元的龐大產(chǎn)業(yè)。

《2023-2028年中國航空航天制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析與投資前景展望報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年中國航空航天制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析與投資前景展望報(bào)告

  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...

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