共享單車(chē)還有發(fā)展空間嗎 2023共享單車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析

• 劉明月 2022年12月16日 來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 397 19
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共享單車(chē)行業(yè)市場(chǎng)有多大?共享電單車(chē)行業(yè)總量已突破1000萬(wàn)輛。共享電單車(chē)的用戶主要以80、90后為主，90后共享電單車(chē)用戶占比達(dá)43.9%，80后占比達(dá)26.0%。男女比例上，男性和女性的占比分別為57.6%、42.4%。此時(shí)，共享單車(chē)的生意悄然變味

共享單車(chē)行業(yè)市場(chǎng)有多大?共享電單車(chē)行業(yè)總量已突破1000萬(wàn)輛。共享電單車(chē)的用戶主要以80、90后為主，90后共享電單車(chē)用戶占比達(dá)43.9%，80后占比達(dá)26.0%。男女比例上，男性和女性的占比分別為57.6%、42.4%。此時(shí)，共享單車(chē)的生意悄然變味，成為一場(chǎng)金錢(qián)的博弈。共享單車(chē)行業(yè)市場(chǎng)越下沉，用戶使用共享電單車(chē)的頻率越高，二線、三線、四線及以下城市每天使用共享電單車(chē)出行的用戶占比在30%以上，四線及以下城市用戶占比達(dá)37.1%。

共享單車(chē)還有發(fā)展空間嗎

從共享單車(chē)活躍用戶的全球分布來(lái)看，以中國(guó)、新加坡為主的亞洲地區(qū)是共享單車(chē)最熱門(mén)的區(qū)域，其次是以英國(guó)、法國(guó)、意大利為代表的歐洲市場(chǎng)，全球共享單車(chē)市場(chǎng)主要由中國(guó)市場(chǎng)主導(dǎo)。中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)整體結(jié)束爆發(fā)式增長(zhǎng)，共享單車(chē)已經(jīng)步入平穩(wěn)增長(zhǎng)期。

目前，共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)區(qū)域已由原來(lái)的五環(huán)內(nèi)逐漸擴(kuò)大至全市所有行政區(qū)，形成了“1+N”的服務(wù)格局。截至2022年8月底，全市范圍內(nèi)報(bào)備的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛為99.85萬(wàn)輛，其中，中心城區(qū)79.82萬(wàn)輛，其他區(qū)20.03萬(wàn)輛。

2022年一季度，包括共享單車(chē)在內(nèi)的耐用消費(fèi)品出廠價(jià)僅同比上漲0.7%，預(yù)計(jì)未來(lái)共享單車(chē)還有發(fā)展空間的，

以北京為例：在北京運(yùn)營(yíng)的共享單車(chē)企業(yè)共有3家，分別是美團(tuán)、哈啰和滴滴青桔?！?+N”的服務(wù)格局，即中心城區(qū)作為一個(gè)整體的運(yùn)營(yíng)區(qū)域，美團(tuán)、哈啰和滴滴青桔3家企業(yè)按照承諾的規(guī)模投放車(chē)輛;城市副中心、平原新城和生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)作為N個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)區(qū)域，因地制宜地引入一家或多家共享單車(chē)企業(yè)，科學(xué)測(cè)定車(chē)輛運(yùn)營(yíng)規(guī)模上限。

以長(zhǎng)沙、昆明、銀川的美團(tuán)電單車(chē)用戶為例，有41%左右用戶日均使用共享電單車(chē)2次以上，日騎行最高用戶達(dá)13次。

2023共享單車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析

在共享單車(chē)行業(yè)的發(fā)展中，也會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)及其相關(guān)產(chǎn)品的發(fā)展，同時(shí)提供了一定數(shù)量的就業(yè)崗位，有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高人們的收入水平，所以在政府和企業(yè)的共同努力下，應(yīng)不斷優(yōu)化投放產(chǎn)品的數(shù)量種類，提高使用效率，保障出行安全。相信共享單車(chē)會(huì)更加方便人們的生活，共享單車(chē)行業(yè)將會(huì)走上持續(xù)發(fā)展的道路。

當(dāng)中國(guó)的兩輪共享旅行滲透率達(dá)到25%時(shí)，市場(chǎng)將達(dá)到1000億元;預(yù)計(jì)2022年，中國(guó)的雙輪共享出行市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到310億元。

從整體市場(chǎng)看，我國(guó)共享單車(chē)主打的是一、二、三線城市，其市場(chǎng)基本已經(jīng)被瓜分殆盡，市場(chǎng)飽和度極高，很難有其他品牌打破僵局。在資本的大量涌入下，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也由精細(xì)化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)變?yōu)椴豢紤]盈利自不斷投放和補(bǔ)貼的資本戰(zhàn)，無(wú)疑這種惡性競(jìng)爭(zhēng)打亂了共享單車(chē)正常發(fā)展腳步，同時(shí)資本造成的壟斷，同時(shí)也導(dǎo)致共享單車(chē)大幅漲價(jià)。

而對(duì)于四線甚至五線城市來(lái)說(shuō)，需要巨大的人力、物力進(jìn)行維持和培育市場(chǎng)，對(duì)目前的共享單車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)還比較困難。因此，可以說(shuō)我國(guó)共享單車(chē)行業(yè)進(jìn)入的資本壁壘、品牌壁壘等極高，市場(chǎng)飽和度也極高。

綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄將共享電單車(chē)編入發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)目錄，明確鼓勵(lì)發(fā)展共享交通設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、發(fā)展共享交通業(yè)務(wù)，共享電單車(chē)迎來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇。

目前共享電單車(chē)全行業(yè)每年可減碳163.6萬(wàn)噸，其中美團(tuán)電單車(chē)用戶一年減碳40.9萬(wàn)噸，山東用戶減碳20808噸。共享電單車(chē)作為低碳出行方式，在城市交通領(lǐng)域減碳價(jià)值顯著，有助于實(shí)現(xiàn)碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)。

隨著大量創(chuàng)業(yè)者和投資人涌入共享單車(chē)市場(chǎng)，越來(lái)越多的共享單車(chē)被制造出來(lái)，城市陷入了共享單車(chē)的海洋，彼時(shí)，共享單車(chē)的供應(yīng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們的需求。

而眾多共享單車(chē)企業(yè)的退場(chǎng)使得共享單車(chē)行業(yè)市場(chǎng)空缺出來(lái)，這對(duì)于想要投資共享單車(chē)行業(yè)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，是風(fēng)險(xiǎn)也是機(jī)遇，企業(yè)需要考慮的問(wèn)題不再局限于如何獲取客源，還有單車(chē)報(bào)廢處理、減少公共資源占用、價(jià)格調(diào)整管控等一系列問(wèn)題都是行業(yè)發(fā)展需要面對(duì)的，只有把問(wèn)題解決了，共享單車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模才能夠能不斷擴(kuò)大。

共享出行藍(lán)皮書(shū)認(rèn)為，未來(lái)共享單車(chē)用戶規(guī)模還將會(huì)持續(xù)增加，時(shí)長(zhǎng)交易額將保持持續(xù)上漲的趨勢(shì)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，預(yù)計(jì)到2025年城鎮(zhèn)人口將達(dá)到9億，共享單車(chē)未來(lái)還有較大的發(fā)展空間。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)共享單車(chē)用戶規(guī)模達(dá)3億人，同比增長(zhǎng)6.38%;市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2344億元，同比增長(zhǎng)2.99%，占共享經(jīng)濟(jì)總規(guī)模的6.36%;直接融資規(guī)模達(dá)485億元，同比增長(zhǎng)321.74%。

未來(lái)，我國(guó)共享電單車(chē)行業(yè)規(guī)模有望達(dá)到405 億元，GAGR為36.6%。

中研研究院出版的共享單車(chē)行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：共享單車(chē)行業(yè)需求分析

圖表：全球共享單車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表：中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表：中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)占全球份額比較

共享單車(chē)行業(yè)報(bào)告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)共享單車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)，是行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握共享單車(chē)行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營(yíng)決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品，也是業(yè)內(nèi)第一份對(duì)共享單車(chē)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級(jí)報(bào)告。

更多共享單車(chē)市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年共享單車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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