預(yù)計(jì)2025年全球新能源汽車滲透率有望達(dá)到20%,全球新能源汽車銷量1895萬輛。預(yù)計(jì)未來兩年全球碳酸鋰供需仍處于緊平衡狀態(tài),2023年供需迎來反轉(zhuǎn),2025年全球碳酸鋰供需缺口將突破16萬噸。
新型儲能技術(shù)可有效克服可再生能源發(fā)電的間歇性,有助于平滑用戶需求從而提高能量利用效率,有助于“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。鋰離子電池作為新能源汽車的關(guān)鍵部件,價(jià)格大幅上漲。鈉離子電池是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè),它還需要更多的研發(fā)才能商業(yè)化。國內(nèi)有多家企業(yè)在鈉離子電池領(lǐng)域早有布局,并且在政策支持和高校、研究機(jī)構(gòu)的探索下,鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化的步伐正在加速。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國鋰離子電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》顯示:
鋰離子電池行業(yè)發(fā)展報(bào)告 鋰離子電池投資潛力及市場分析
相關(guān)研究人員認(rèn)為,鈉離子電池處于產(chǎn)業(yè)化初期,中短期內(nèi)承擔(dān)補(bǔ)充鋰電池的角色。長期看,隨著能量密度的提升,有望在鋰電池主流應(yīng)用領(lǐng)域?qū)α姿徼F鋰電池形成部分替代。
我國八成鋰資源依賴進(jìn)口,當(dāng)前,鋰離子電池難以同時(shí)支撐起電動汽車和儲能兩大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。尋找替代或備選儲能技術(shù),正成為世界各國技術(shù)競爭的焦點(diǎn)。
鈉離子電池具有成本低、安全性能高、工作溫區(qū)寬等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于低速電動車、可再生能源接入和5G通信基站等領(lǐng)域。
2021年7月,寧德時(shí)代發(fā)布了公司第一代鈉離子電池,電芯單體能量密度達(dá)160瓦時(shí)/千克,在零下20攝氏度低溫的環(huán)境下,仍然有90%以上的放電保持率。同一時(shí)間段,中科海鈉公司研發(fā)的1兆瓦時(shí)鈉離子儲能系統(tǒng)在山西投運(yùn)。由此,鈉離子電池快速進(jìn)入大眾視野。
從儲能鋰離子電池產(chǎn)業(yè)支持來看,相關(guān)政策也逐步出臺。在地方層面,并網(wǎng)運(yùn)行、輔助服務(wù)、需求側(cè)響應(yīng)和補(bǔ)貼機(jī)制等方面的政策支持體系也日益完善。
從儲能鋰離子電池規(guī)模效應(yīng)和利用率來看,電化學(xué)儲能在電網(wǎng)側(cè)和電源側(cè)能夠得到更加集中和規(guī)?;睦?,儲能鋰離子電池較用戶側(cè)儲能效率高,且安全和可控性更強(qiáng),國外在電源側(cè)和電網(wǎng)側(cè)均出臺了大量激勵政策,中國也應(yīng)借鑒國際經(jīng)驗(yàn),在電網(wǎng)側(cè)和電源側(cè)儲能方面加強(qiáng)政策支撐和引導(dǎo)。
隨著我國經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)保持上升態(tài)勢,以及國家對裝備制造業(yè)的調(diào)整及規(guī)劃,碳酸鋰行業(yè)未來發(fā)展預(yù)期向好。未來5年碳酸鋰需求向好,各國政策規(guī)劃和市場成本驅(qū)動下,未來5年電動車將持續(xù)高速增長。工業(yè)和信息化部電子信息司將指導(dǎo)有關(guān)技術(shù)機(jī)構(gòu)加快強(qiáng)標(biāo)制定,促進(jìn)鋰電產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。同時(shí),還將持續(xù)推動鋰電行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和技術(shù)進(jìn)步,有力支撐“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”宏偉目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
預(yù)計(jì)2025年全球新能源汽車滲透率有望達(dá)到20%,全球新能源汽車銷量1895萬輛。預(yù)計(jì)未來兩年全球碳酸鋰供需仍處于緊平衡狀態(tài),2023年供需迎來反轉(zhuǎn),2025年全球碳酸鋰供需缺口將突破16萬噸。
相對于鋰離子電池,鈉離子電池在資源豐富度、成本等方面具有一定優(yōu)勢。電池行業(yè)專家普遍認(rèn)為,鈉離子電池有望成為鋰離子電池的重要補(bǔ)充,尤其是在固定式儲能領(lǐng)域具有良好發(fā)展前景。
鈉離子電池產(chǎn)品將主要應(yīng)用于150瓦時(shí)/千克以下場景,在儲能電池和低速電動車領(lǐng)域,將成為鋰離子電池的有益補(bǔ)充?!盁o論是國家政策和市場引導(dǎo),還是企業(yè)自身技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局,中國都有機(jī)會獲得鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)權(quán),引領(lǐng)鈉離子電池技術(shù)與應(yīng)用的發(fā)展趨勢,率先在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化應(yīng)用。
未來,鋰離子電池行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多鋰離子電池行業(yè)專業(yè)分析,請點(diǎn)擊《2022-2027年中國鋰離子電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》。
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2022-2027年中國鋰離子電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。鋰離子電池行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù),是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)決...
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