目前，我國(guó)處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的“新常態(tài)”時(shí)期，消費(fèi)成為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，促進(jìn)了電子商務(wù)和快遞等新興商業(yè)的蓬勃發(fā)展?？爝f行業(yè)的快速發(fā)展，給航空貨運(yùn)業(yè)帶來(lái)了結(jié)構(gòu)上的變革，推動(dòng)了航空貨運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展，航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)向物流化和專業(yè)化發(fā)展。
當(dāng)前，航空貨運(yùn)支撐作用進(jìn)一步凸顯，航空貨運(yùn)恢復(fù)至較高水平，其中國(guó)際貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。
相較于關(guān)系到千萬(wàn)人出行的航空客運(yùn)，航空貨運(yùn)顯得非常“低調(diào)”。但事實(shí)上，從時(shí)效性極高的“順豐空運(yùn)”到國(guó)外各類商品貨物的進(jìn)口，航空貨運(yùn)同樣與人們的日常生活息息相關(guān)。
航空貨運(yùn)指的是利用客機(jī)腹艙或全貨機(jī)承載貨物從一個(gè)機(jī)場(chǎng)到另一個(gè)機(jī)場(chǎng)之間的單一環(huán)節(jié)的運(yùn)輸活動(dòng)。
隨著航空貨運(yùn)的發(fā)展，航空貨運(yùn)的運(yùn)營(yíng)與管理早已超出了單一運(yùn)輸環(huán)節(jié)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，延伸到航空貨運(yùn)服務(wù)的上、下游服務(wù)環(huán)節(jié)。因此，廣義上的航空貨運(yùn)可定義為，有關(guān)計(jì)劃、執(zhí)行和控制貨物從貨主到收貨人之間的，以航空運(yùn)輸為核心運(yùn)輸環(huán)節(jié)、有效率的運(yùn)輸而進(jìn)行的活動(dòng)集成。廣義上的航空貨運(yùn)等同于航空物流的概念。
中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)需求
中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)逐步由航空公司主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪骷缮讨鲗?dǎo)。傳統(tǒng)的貨機(jī)運(yùn)作模式是貨運(yùn)航空公司在貨源地附近機(jī)場(chǎng)開(kāi)通航線，貨運(yùn)代理訂艙報(bào)關(guān)，航班的執(zhí)行由航空公司根據(jù)市場(chǎng)情況掌控。
現(xiàn)在的情況變成了大型物流集成商將全國(guó)的貨物集中到某機(jī)場(chǎng)，航空公司根據(jù)物流集成商的需求安排航班，物流集成商決定航班的運(yùn)營(yíng)。
目前，中國(guó)是世界跨境電商最大需求市場(chǎng)。中國(guó)中等收入群體超過(guò)4億人，是全球規(guī)模最大、最具成長(zhǎng)性的群體，也是跨境電商的主要客戶。在貿(mào)易和制造業(yè)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的推動(dòng)下，航空貨運(yùn)需求比疫情前水平高出9.4%。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，預(yù)計(jì)消費(fèi)將從商品轉(zhuǎn)向服務(wù)，這可能會(huì)減緩貨運(yùn)的增長(zhǎng)，但與海運(yùn)相比，競(jìng)爭(zhēng)力的提高將繼續(xù)使空運(yùn)成為航空公司的亮點(diǎn)。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：
目前，我國(guó)處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的“新常態(tài)”時(shí)期，消費(fèi)成為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，促進(jìn)了電子商務(wù)和快遞等新興商業(yè)的蓬勃發(fā)展?？爝f行業(yè)的快速發(fā)展，給航空貨運(yùn)業(yè)帶來(lái)了結(jié)構(gòu)上的變革，推動(dòng)了航空貨運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展，航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)向物流化和專業(yè)化發(fā)展。
近幾年，中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)逐步由航空公司主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪骷缮讨鲗?dǎo)。傳統(tǒng)的貨機(jī)運(yùn)作模式是貨運(yùn)航空公司在貨源地附近機(jī)場(chǎng)開(kāi)通航線，貨運(yùn)代理訂艙報(bào)關(guān)，航班的執(zhí)行由航空公司根據(jù)市場(chǎng)情況掌控。航空貨運(yùn)價(jià)格繼續(xù)高位運(yùn)行，2021年11月上海至北美航空貨運(yùn)價(jià)格為12.58美元/公斤，同比+62.53%。
新冠疫情發(fā)生以來(lái)，客運(yùn)需求萎縮，航空公司開(kāi)始采取客改貨的方式提供腹艙運(yùn)力，發(fā)展貨運(yùn)的同時(shí)也能減少客機(jī)閑置，提高利用率，對(duì)沖客運(yùn)帶來(lái)的巨額虧損。
目前，“客改貨”主要有兩種模式，一種是拆除全部或部分客艙座椅，改變客艙構(gòu)型，在腹艙和客艙均載貨運(yùn)輸;另一種是客艙未做任何改裝，既可只用腹艙載貨，也可腹艙和客艙同時(shí)載貨。
不過(guò)，國(guó)內(nèi)對(duì)客艙進(jìn)行改裝的客改貨航班數(shù)量并不多，加上中國(guó)民航局最新實(shí)施的《客艙裝載貨物運(yùn)輸(第二版)》規(guī)定，為了提高安全裕度，不允許通過(guò)改變客艙構(gòu)型在客艙地板上裝載貨物，因此目前國(guó)內(nèi)航司客改貨基本采取第二種模式。
數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)東方航空公司投入客改貨航班1.53萬(wàn)班，中國(guó)南方航空公司投入客改貨航班7023班。后者在經(jīng)營(yíng)計(jì)劃中提到，要抓住國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)機(jī)遇，提升貨機(jī)利用率，做好國(guó)際回程市場(chǎng)和腹艙經(jīng)營(yíng)，繼續(xù)提升客改貨航班規(guī)模。
市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)中，面向全球的供應(yīng)鏈對(duì)企業(yè)綜合運(yùn)輸能力提出了更高挑戰(zhàn)，多式聯(lián)運(yùn)中航空這一環(huán)重要性日漸凸顯。近年來(lái)，在探尋企業(yè)新的“增長(zhǎng)極”過(guò)程中，包括順豐、圓通等在內(nèi)的各大物流公司不約而同的將目光聚焦于航空貨運(yùn)，群雄逐鹿已然顯現(xiàn)。
“為匹配國(guó)際化路線，我們已引進(jìn)6架B757、B767全貨機(jī)，中大型、中長(zhǎng)航程機(jī)隊(duì)持續(xù)構(gòu)建。在支持國(guó)產(chǎn)貨機(jī)發(fā)展方面，我們還與中國(guó)商飛達(dá)成合作?！眻A通航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，借助區(qū)位優(yōu)勢(shì)，圓通航空還在杭州、西安、南寧、昆明等多地建設(shè)航空基地。
即將“首飛”加入戰(zhàn)局的京東航空也頗具雄心。據(jù)悉，公司將以南通興東國(guó)際機(jī)場(chǎng)為運(yùn)營(yíng)基地，同時(shí)引進(jìn)機(jī)隊(duì)。根據(jù)此前規(guī)劃，至2025年，其機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)114架。此外，2020年，京東物流斥資30億元收購(gòu)了跨越速運(yùn)，并與包括南航、國(guó)貨航、東航物流在內(nèi)的各大航空公司開(kāi)展合作。
除了眾多民營(yíng)企業(yè)的積極加碼布局，“國(guó)家隊(duì)”也動(dòng)作頻頻。中國(guó)物流集團(tuán)旗下華貿(mào)物流宣布戰(zhàn)略合作東航物流，將共同面向大型制造業(yè)客戶提供全球物流解決方案;8月，華貿(mào)物流擬與嘉誠(chéng)國(guó)際合資設(shè)立貨運(yùn)航空公司。未來(lái)若獲取航空貨運(yùn)牌照等特許資質(zhì)，華貿(mào)物流也有望成為繼京東物流后，今年第二個(gè)獲取航空貨運(yùn)牌照的物流企業(yè)。
來(lái)自波音公司發(fā)布的《全球商業(yè)市場(chǎng)展望》數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，未來(lái)10年全球航空貨運(yùn)量年均增速為4.3%;未來(lái)20年全球航空貨運(yùn)量年均增速為4.1%。事實(shí)上，除了國(guó)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)逐，全球市場(chǎng)供應(yīng)鏈巨頭也已開(kāi)始挺進(jìn)航空物流領(lǐng)域。9月，全球第一大班輪公司瑞士地中海航運(yùn)(MSC)宣布，全面進(jìn)軍航空貨運(yùn)市場(chǎng)。至此，全球前三大海運(yùn)物流企業(yè)瑞士地中海航運(yùn)、丹麥馬士基、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)均已加入航空貨運(yùn)
報(bào)告根據(jù)航空貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)航空貨運(yùn)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。
想要了解更多航空貨運(yùn)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
關(guān)注公眾號(hào)
免費(fèi)獲取更多報(bào)告節(jié)選
免費(fèi)咨詢行業(yè)專家
2023-2028年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
航空貨運(yùn)指的是利用客機(jī)腹艙或全貨機(jī)承載貨物從一個(gè)機(jī)場(chǎng)到另一個(gè)機(jī)場(chǎng)之間的單一環(huán)節(jié)的運(yùn)輸活動(dòng)。隨著航空貨運(yùn)的發(fā)展，航空貨運(yùn)的運(yùn)營(yíng)與管理早已超出了單一運(yùn)輸環(huán)節(jié)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，延伸到航空貨運(yùn)服...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 細(xì)分市場(chǎng)研究 IPO上市咨詢
此前，互聯(lián)網(wǎng)診療僅被限定在常見(jiàn)病、慢性病的復(fù)診領(lǐng)域。根據(jù)上述通知，互聯(lián)網(wǎng)診療的首診權(quán)限在疫情特殊情形下實(shí)現(xiàn)了突...
塑料管材是高科技復(fù)合而成的化學(xué)建材，而化學(xué)建材是繼鋼材、木材、水泥之后，當(dāng)代新興的第四大類新型建筑材料。中國(guó)塑...
暖水袋(俗稱電暖寶)外形新穎、儲(chǔ)熱量大、保溫時(shí)間長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)合理，使用方便，為冬季暖手、暖足的理想用品。電暖寶...
葡萄酒是以葡萄為原料釀造的一種果酒。按照我國(guó)最新的葡萄酒標(biāo)準(zhǔn)GB15037-2006規(guī)定，葡萄酒是以鮮葡萄或葡萄汁為原料，...
白羽肉雞是我國(guó)養(yǎng)殖的主要快大型肉雞品種，由于羽毛為白色，相較于本土黃羽肉雞的羽毛顏色，基層常稱其為白羽肉雞。在...
隨著智能時(shí)代5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的迅猛發(fā)展,人才需求和教育形態(tài)發(fā)生了深刻的變化。智能環(huán)境不僅改變了教與學(xué),...
中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)需求 中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 1航空貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)需求及規(guī)模 航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展方向預(yù)測(cè)
22022年俄中貿(mào)易額將創(chuàng)紀(jì)錄 中俄貿(mào)易額明年有望突破2000億美元
3國(guó)際快遞行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 2023國(guó)際快遞行業(yè)投資策略預(yù)測(cè)
4購(gòu)物中心運(yùn)營(yíng)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠(chéng)聘英才企業(yè)客戶意見(jiàn)反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2022 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(簡(jiǎn)稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備05036522號(hào)
微信掃一掃
陳觀秋
研究院服務(wù)號(hào)