物流行業(yè)投資研究報(bào)告 物流行業(yè)未來發(fā)展方向及現(xiàn)狀分析

• 吳亞楠 2023年1月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 915 57
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物流結(jié)構(gòu)調(diào)整加快推進(jìn)。物流區(qū)域發(fā)展不平衡狀況有所改善，中西部地區(qū)物流規(guī)模增速超過全國平均水平。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)加快調(diào)整，鐵路貨運(yùn)量占比穩(wěn)步提升，多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量年均增速超過20%。

國家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司副司長張江波在今日召開的新聞發(fā)布會(huì)上介紹，2021年，我國社會(huì)物流總額超過330萬億元，較2012年翻了近一番，貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、快遞業(yè)務(wù)量等位居世界前列，物流業(yè)總收入將近12萬億元，我國已成為全球最大的物流市場。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年物流行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

物流行業(yè)投資研究報(bào)告

我國擁有世界上規(guī)模最大的貨運(yùn)物流市場，2021年全國貨運(yùn)總量達(dá)到530億噸，其中公路貨運(yùn)量達(dá)到387億噸。龐大的市場容量也帶來異常激烈的市場競爭：截止到2021年，全國從事道路貨運(yùn)的經(jīng)營業(yè)戶達(dá)到300多萬家，從業(yè)群體近1800萬人，擁有經(jīng)營性貨運(yùn)車輛1173萬余輛……

我國物流運(yùn)行總體平穩(wěn)，社會(huì)物流總額增長較快，物流市場規(guī)模穩(wěn)步增長，物流維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行的作用繼續(xù)凸顯。

新時(shí)代下，傳統(tǒng)物流企業(yè)必須深入端到端的供應(yīng)鏈運(yùn)營與管理，要以供應(yīng)鏈服務(wù)模式形成新型組織模式，調(diào)整傳統(tǒng)的商業(yè)模式，對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，這樣才能為用戶持續(xù)帶來價(jià)值。

疫情影響下的未來幾年，數(shù)字化則將成為每一個(gè)中大型國際供應(yīng)鏈物流企業(yè)的標(biāo)配，成為物流企業(yè)創(chuàng)新突破的著力點(diǎn)。現(xiàn)代物流是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈、打造供應(yīng)鏈的重要支撐，在構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系中發(fā)揮著先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。

物流行業(yè)未來發(fā)展方向

物流資源整合提質(zhì)增速。國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、示范物流園區(qū)等重大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。物流要素與服務(wù)資源整合步伐加快，市場集中度提升，中國物流企業(yè)50強(qiáng)2020年業(yè)務(wù)收入較2015年增長超過30%。航運(yùn)企業(yè)加快重組，船隊(duì)規(guī)模位居世界前列。民航貨運(yùn)領(lǐng)域混合所有制改革深入推進(jìn)，資源配置進(jìn)一步優(yōu)化。

物流結(jié)構(gòu)調(diào)整加快推進(jìn)。物流區(qū)域發(fā)展不平衡狀況有所改善，中西部地區(qū)物流規(guī)模增速超過全國平均水平。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)加快調(diào)整，鐵路貨運(yùn)量占比穩(wěn)步提升，多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量年均增速超過20%。倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，高端標(biāo)準(zhǔn)倉庫、智能立體倉庫快速發(fā)展?？爝f物流、冷鏈物流、農(nóng)村物流、即時(shí)配送等發(fā)展步伐加快，有力支撐和引領(lǐng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)。

重慶公路物流基地發(fā)展分析

2022年，重慶公路物流基地著重提升商貿(mào)服務(wù)產(chǎn)業(yè)整體競爭力，引入載重汽車輕量化構(gòu)件智能制造基地、重慶定型鋼模智能制造產(chǎn)業(yè)園等企業(yè)25家，協(xié)議投資額約150億元;完成固定資產(chǎn)投資約63億元，申通、中集誠通、京東二期、霍氏百利威一期4個(gè)項(xiàng)目投運(yùn)，中通、公運(yùn)E區(qū)2個(gè)項(xiàng)目建成，新發(fā)地項(xiàng)目“落地即開工”，完成40萬平方米主體施工。全年升規(guī)入庫20家企業(yè)，實(shí)現(xiàn)交易額約1040億元，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)。

近年來，重慶公路物流基地始終堅(jiān)持產(chǎn)城融合發(fā)展，在不斷完善配套設(shè)施，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，全力建設(shè)以開放創(chuàng)新為動(dòng)力、以環(huán)境優(yōu)化為載體，以城帶產(chǎn)、以產(chǎn)促城發(fā)展為支撐的現(xiàn)代化宜業(yè)宜商宜居產(chǎn)業(yè)新城。

貨運(yùn)物流運(yùn)行現(xiàn)狀

根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，1月3日，全國貨運(yùn)物流有序運(yùn)行。其中，國家鐵路貨運(yùn)繼續(xù)保持高位運(yùn)行，運(yùn)輸貨物1071.4萬噸;全國高速公路貨車通行693.11萬輛，環(huán)比增長18.58%;監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3330.2萬噸，環(huán)比增長0.4%，完成集裝箱吞吐量77.2萬標(biāo)箱，環(huán)比增長0.8%。物流行業(yè)真正全面恢復(fù)還需要幾個(gè)月甚至更長時(shí)間。

12月，快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為445.7，同比提高13%。從分項(xiàng)指標(biāo)看，快遞服務(wù)公眾滿意度預(yù)計(jì)為80.6分，同比提高0.6分;重點(diǎn)地區(qū)72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率預(yù)計(jì)為71.6%，同比下降3.4個(gè)百分點(diǎn);快遞有效申訴率預(yù)計(jì)為百萬分之0.34。12月，由于各地疫情變化，行業(yè)面臨需求增加、人員感染、運(yùn)能不足等多重壓力，為確保快遞服務(wù)暢通，有效滿足人民群眾對(duì)民生物資和醫(yī)療物資的寄遞需求。

中國物流信息中心研究員胡焓表示，2022年12月，物流從業(yè)人員指數(shù)下降明顯，這是此前用戶感知快遞不快、發(fā)貨較慢、派送不及時(shí)等問題的主要原因。隨著疫情形勢好轉(zhuǎn)，勞動(dòng)力供給能力逐步恢復(fù)，通行效率和物流中轉(zhuǎn)效率將有所好轉(zhuǎn)，目前來看，農(nóng)歷新年之前主要處理過去一段時(shí)間的積壓商品周轉(zhuǎn)，經(jīng)歷一段去庫存時(shí)期，全面恢復(fù)還需一段時(shí)間。

未來，物流行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多物流行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年物流行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年物流行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

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