新能源行業(yè)調(diào)研及前景分析2023

• 陳觀秋 2023年1月16日 來源：證券日報(bào) 中研報(bào)告 1301 85
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新能源關(guān)系著全世界人民的命運(yùn)和未來發(fā)展，同時(shí)也是我國所規(guī)劃的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)其中之一，對我國綠色可持續(xù)發(fā)展有著重大意義。自“碳達(dá)峰碳中和”在2021年兩會(huì)寫入《政府工作報(bào)告》后，我國政府承諾將在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在“雙碳”目標(biāo)下，新能

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，全年實(shí)現(xiàn)小幅增長，我國汽車產(chǎn)銷總量已連續(xù)14年居全球第一。備受大家關(guān)注的新能源汽車，2022年全年累計(jì)銷量達(dá)到688.7萬輛，新車銷售滲透率達(dá)到25.6%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華表示，過去一年，汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行受到諸多因素的沖擊，但在一系列穩(wěn)增長、促消費(fèi)政策的有效拉動(dòng)下，汽車市場整體復(fù)蘇向好。

張永偉還表示，2023年國內(nèi)新能源汽車市場的增量空間主要取決于三個(gè)方面：三線及以下市場、出海市場，以及新能源汽車產(chǎn)品越來越成熟、豐富后搶占的燃油車市場。

新能源行業(yè)調(diào)研

新能源關(guān)系著全世界人民的命運(yùn)和未來發(fā)展，同時(shí)也是我國所規(guī)劃的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)其中之一，對我國綠色可持續(xù)發(fā)展有著重大意義。自“碳達(dá)峰碳中和”在2021年兩會(huì)寫入《政府工作報(bào)告》后，我國政府承諾將在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在“雙碳”目標(biāo)下，新能源開發(fā)前景十分可觀。

新能源是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式，包括太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、地?zé)崮?、水能和海洋能以及由新能源衍生出來的生物燃料和氫所產(chǎn)生的能量。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2027年中國新能源行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析：

資料顯示，我國是世界上僅次于美國的第二大能源消費(fèi)國，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國能源消費(fèi)總量持續(xù)增長，連續(xù)多年位居世界前列，且增長勢頭未減。然而能源需求增加與常規(guī)化石能源供應(yīng)不足的矛盾卻日益突出，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)勢在必行。

2022年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，為“十四五”時(shí)期加快構(gòu)建現(xiàn)代能源體系、推動(dòng)能源高質(zhì)量發(fā)展提供總體藍(lán)圖和行動(dòng)綱領(lǐng)。中國在新能源領(lǐng)域開足馬力、快速發(fā)展的勢頭引起全世界的關(guān)注。

2021年，我國可再生能源新增裝機(jī)1.34億千瓦，占全國新增發(fā)電裝機(jī)的76.1%?？稍偕茉窗l(fā)電量穩(wěn)步增長，2021年，全國可再生能源發(fā)電量達(dá)2.48萬億千瓦時(shí)，占全社會(huì)用電量的29.8%。

2022年前三季度，我國新能源新增裝機(jī)7446萬千瓦。其中，風(fēng)電新增1924萬千瓦、光伏發(fā)電新增5260萬千瓦、生物質(zhì)發(fā)電新增262萬千瓦，分別占全國新增裝機(jī)的13.9%、16.8%、45.8%和2.3%。截至2022年9月底，我國新能源發(fā)電裝機(jī)達(dá)7.4億千瓦。其中，風(fēng)電裝機(jī)3.48億千瓦、光伏發(fā)電裝機(jī)3.58億千瓦、生物質(zhì)發(fā)電裝機(jī)4060萬千瓦。整體來看，新能源裝機(jī)規(guī)模持續(xù)攀升，但投資較大的風(fēng)、光領(lǐng)域發(fā)電量占比依然較低。

“十四五”“十五五”期間，為實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，我國風(fēng)電、光伏等新能源需要保持合計(jì)年均1億千瓦以上的大規(guī)模發(fā)展，以持續(xù)快速地推動(dòng)能源供給側(cè)清潔化、低碳化發(fā)展。

為推動(dòng)新能源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)升級(jí)，中國要推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化、綠色化發(fā)展，并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破和升級(jí);加大對新能源產(chǎn)業(yè)智能制造和數(shù)字化升級(jí)支持力度，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)深度融合;推動(dòng)退役風(fēng)電機(jī)組、光伏組件回收處理技術(shù)和新產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期閉環(huán)式綠色發(fā)展;推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)突破，加快推動(dòng)關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、設(shè)備、零部件等技術(shù)升級(jí);瞄準(zhǔn)新型電力系統(tǒng)、安全高效儲(chǔ)能、氫能、新一代核能體系、二氧化碳捕集利用與封存、天然氣水合物等前沿領(lǐng)域，實(shí)施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國家重大科技示范項(xiàng)目。

新能源行業(yè)前景

國家能源局提出將制定更積極新能源發(fā)展目標(biāo)，加快推動(dòng)碳達(dá)峰、碳中和，重點(diǎn)采取四方面舉措;同時(shí)，根據(jù)《“十四五”規(guī)劃綱要》，“十四五”期間，我國新能源產(chǎn)業(yè)將實(shí)施多項(xiàng)建設(shè)工程，涉及水電、風(fēng)電、核電、電網(wǎng)建設(shè)等。

經(jīng)過近十年的飛速發(fā)展，我國新能源裝機(jī)量和裝備制造能力位居世界第一。但新能源發(fā)電設(shè)備利用小時(shí)數(shù)偏低和新能源效率較低的問題逐步凸顯，具體表現(xiàn)在消納矛盾日益突出。

隨著國家可再生能源補(bǔ)貼政策支持力度持續(xù)減弱，新能源發(fā)電陸續(xù)邁入平價(jià)甚至低價(jià)時(shí)代。對新能源企業(yè)來說，當(dāng)前是一個(gè)比較艱難的階段。一是當(dāng)前國家大力推進(jìn)可再生能源補(bǔ)貼政策退坡，支持力度明顯減弱;二是新能源發(fā)電項(xiàng)目市場化招標(biāo)競爭加劇，相互競價(jià)壓價(jià)比較普遍，新能源企業(yè)利潤空間不斷受到擠壓。

想要了解更多新能源行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2027年中國新能源行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。報(bào)告對中國新能源及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場供需形勢與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國新能源行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國新能源行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對全球的新能源行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析，并對新能源行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是新能源生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)，科研，投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前新能源業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

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  2023-2027年中國新能源行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  資料顯示，我國是世界上僅次于美國的第二大能源消費(fèi)國，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國能源消費(fèi)總量持續(xù)增長，連續(xù)多年位居世界前列，且增長勢頭未減。然而能源需求增加與常規(guī)化石能源供應(yīng)不足的矛盾...

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