河南新能源商用車行業(yè)發(fā)展目標(biāo) 2023年商用車市場發(fā)展方向預(yù)測

• 吳亞楠 2023年1月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 435 22
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新能源商用車領(lǐng)域是河南的一個(gè)優(yōu)勢板塊。專家認(rèn)為，河南發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢要保持并持續(xù)放大。

商用車作為國內(nèi)碳排放大戶以及交通運(yùn)輸?shù)闹饕α浚峭苿悠嚠a(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的有力抓手，已成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。商用車行業(yè)向綠色低碳化轉(zhuǎn)型的速度正在加快，產(chǎn)業(yè)化窗口期來臨。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資研究報(bào)告》顯示：

新能源汽車是國家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一，發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的重要渠道，是推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，是實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的必由之路。

2022年新能源車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)

2023年1月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布了2022年汽車行業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，中國的新能源汽車銷量以及增占率已經(jīng)連續(xù)8年全球第一。2022年全年，全國新能源汽車產(chǎn)量705.8萬輛，同比增長96.9%，市場占有率達(dá)到25.6%。新能源汽車的市場占有率正在逐年加速攀升。

截至2022年底，全國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，占汽車總量的4.10%。2022年新注冊登記新能源汽車535萬輛，與2021年相比增加240萬輛，增長81.48%。新注冊登記新能源汽車數(shù)量從2018年的107萬輛到2022年的535萬輛，呈高速增長態(tài)勢。

中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年商用車新車零售量為258.78萬輛，累計(jì)同比下降38.94%;排名前五的企業(yè)零售量占比為38.62%，依次為上汽五菱、福田汽車、長城汽車、一汽解放、江鈴汽車。

相較于乘用車，目前我國新能源商用車整體滲透率仍相對較低。中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會秘書長鐘渭平表示，受制于電池技術(shù)及其高企的初期購買成本等因素是新能源商用車整體滲透率較低的主要原因

2023年商用車市場發(fā)展預(yù)測

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，商用車受前期環(huán)保和超載治理政策下的需求透支，疊加疫情影響下生產(chǎn)生活受限，包括油價(jià)處于高位等因素影響，商用車整體需求放緩;但盡管2022年商用車市場低位徘徊，但在低位運(yùn)行中仍有亮點(diǎn)，例如新能源商用車和商用車出口。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為2023年商用車市場將迎來新一輪的政策調(diào)整，在政策加持疊加企業(yè)轉(zhuǎn)型升級下，2023年的商用車市場或?qū)⒂瓉硇聶C(jī)遇;對于2023年商用車市場的發(fā)展，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)預(yù)計(jì)2023年商用車需求將觸底反彈，預(yù)計(jì)全年銷量或達(dá)380萬輛，同比增長15%。

新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

雙碳戰(zhàn)略下，我國能源結(jié)構(gòu)持續(xù)向低碳化發(fā)展，商用車碳排在汽車總碳排量中占比56%，成為交通領(lǐng)域推動碳減排的重中之重。二十大報(bào)告進(jìn)一步明確：“積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，立足我國能源資源稟賦，堅(jiān)持先立后破，有計(jì)劃分步驟實(shí)施碳達(dá)峰行動”。

與此同時(shí)，隨著政府鼓勵(lì)政策出臺、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)借力和新能源乘用車市場的加速成長，在商用車企業(yè)的積極性和社會資本的加持助力下，新能源商用車高速增長的窗口期已開放。在這一背景下，城市運(yùn)營維護(hù)和建設(shè)用車、城市及城間物流車以及港口經(jīng)營、生產(chǎn)作業(yè)、干線物流等場景，將爭先實(shí)現(xiàn)新能源商用車的規(guī)?；l(fā)展。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)近幾年市場滲透率逐年提高，政策、市場對商用車能源轉(zhuǎn)型提出新的技術(shù)和市場需求。與乘用車市場相比，新能源商用車市場面臨許多相同但又特殊的問題。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華介紹，與乘用車相比，商用車在新能源汽車發(fā)展道路上面臨行業(yè)及產(chǎn)品政策、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)落后的問題，同時(shí)，充電換電、加氫站建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度緩慢，燃油車產(chǎn)能與新能源汽車產(chǎn)能的有效利用問題，如何避免造成新一輪的產(chǎn)能過剩，都為商用車新能源汽車轉(zhuǎn)型提出要求。

近幾個(gè)月，河南在新能源商用車方面的布局動作不斷。政策市場共振，商用車新能源化加速，市場競爭態(tài)勢也愈發(fā)激烈，既存在機(jī)遇，也迎來挑戰(zhàn)。

河南新能源商用車行業(yè)發(fā)展目標(biāo)

新能源商用車領(lǐng)域是河南的一個(gè)優(yōu)勢板塊。專家認(rèn)為，河南發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢要保持并持續(xù)放大。河南省汽車工程學(xué)會常務(wù)理事、河南農(nóng)業(yè)大學(xué)教授李冠峰介紹，河南省新能源環(huán)衛(wèi)車輛國內(nèi)市場占有率位居第一，新能源皮卡、物流車國內(nèi)市場占有率位居前列。

2021年河南省主要汽車生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)投入達(dá)到或超過全國平均水平的僅有：宇通客車股份有限公司研發(fā)投入14億元，占比為6.54%;奇瑞汽車河南有限公司5.8億元，占比5.95%。技術(shù)攻關(guān)需要投入大量資金，而目前新能源汽車企業(yè)資金籌措渠道比較單一，滿足不了發(fā)展需要。

2022年5月，河南發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》。其中定下了小目標(biāo)：到2025年，河南新能源汽車年產(chǎn)量要突破150萬輛、占全省汽車產(chǎn)量比例超過40%;努力建成3000億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

2022年，河南新能源汽車產(chǎn)量突破了8萬輛。對比2025年達(dá)到150萬輛這個(gè)數(shù)字，意味著未來河南在新能源汽車產(chǎn)業(yè)必須要有跨越式發(fā)展。

新能源商用車行業(yè)報(bào)告對中國新能源商用車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)新能源商用車企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了營養(yǎng)品市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，新能源商用車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多新能源商用車行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2023-2028年中國新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資研究報(bào)告

  新能源商用車，是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物的新能源汽車。由于使用的是電力或者氫能等新的驅(qū)動能源，有別于燃油驅(qū)動，隨著我國新能源商用車產(chǎn)銷量的不斷提高，我國新能源商用車市場...

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