2023電動兩輪車市場現(xiàn)狀及前景分析

• 郭夢 2023年2月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 284 11
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作為健康、環(huán)保出行方式的不二選擇，不僅與日常通勤掛鉤，騎行也逐漸成為越來越多人喜愛的生活方式。這當(dāng)中，電動自行車一經(jīng)問世，就因價格低廉、騎行便利成為百姓廣泛使用的道路交通工具之一，保有量快速增長。

作為健康、環(huán)保出行方式的不二選擇，不僅與日常通勤掛鉤，騎行也逐漸成為越來越多人喜愛的生活方式。這當(dāng)中，電動自行車一經(jīng)問世，就因價格低廉、騎行便利成為百姓廣泛使用的道路交通工具之一，保有量快速增長。

2023電動兩輪車市場現(xiàn)狀及前景分析

如今，隨著全球油價不穩(wěn)定因素加強(qiáng)，以及對雙碳等環(huán)保要求越來越嚴(yán)苛，兩輪電動車迎來了風(fēng)口。

據(jù)中國自行車協(xié)會2020年發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國電動自行車年銷量在當(dāng)時就已經(jīng)超過3000萬輛，社會保有量接近3億輛，從銷售量級上來看，電動兩輪車和國內(nèi)四輪車是一個數(shù)量級。除普通消費(fèi)者之外，電動自行車早已成為快遞、外賣小哥的重要代步工具。隨著快遞、外賣服務(wù)市場快速增長，將進(jìn)一步推動電動自行車市場擴(kuò)張。此外，京東提供的數(shù)據(jù)顯示，京東電動自行車品類9月成交額同比增長70%。

中國自行車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021年我國電動自行車的保有量達(dá)到了3.4億輛，截至去年底，我國機(jī)動車的保有量為3.95億輛，兩者的保有量僅差了5500萬輛。

出口也在增長。央視財經(jīng)報道稱，今年兩輪電動車的出口情況非?；馃?。有企業(yè)上半年出口量追上去年全年。中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國兩輪電動車出口的市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。2022年1到7月份，我國兩輪電動車出口額達(dá)206.3億元人民幣，同比上漲超9%。

中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-7月我國兩輪電動車出口額達(dá)206.3億元，同比上漲超9%。在國外市場，電動自行車也同樣成為熱點。據(jù)市場研究公司NPD集團(tuán)數(shù)據(jù)，2019年到2020年，美國電動自行車的銷量增長了145%，是傳統(tǒng)自行車的兩倍。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國電動兩輪車行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告》分析

在國內(nèi)市場，除了雅迪、愛瑪?shù)葘嵙?qiáng)勁的老牌巨頭之外，小牛、九號等新勢力品牌也在憑借著差異化競爭優(yōu)勢，快速擴(kuò)大市場份額。疫情之下的分散出行需求推動下，國內(nèi)電動自行車行業(yè)獲得大發(fā)展，這一點從相關(guān)上市公司業(yè)績上得到了充分體現(xiàn)。

業(yè)內(nèi)預(yù)測，目前，兩輪電動自行車的市場規(guī)模在700—800億元之間，未來5年內(nèi)預(yù)計會突破千億元。隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)滲透，兩輪電動車搭載智能化軟硬件與數(shù)據(jù)交互傳輸系統(tǒng)，具備車輛智能、車控智能以及數(shù)據(jù)智能的電動車將更加受歡迎。

2022年，即使在全國各地疫情反復(fù)爆發(fā)、全球經(jīng)濟(jì)復(fù)雜化加劇的背景下，兩輪電動車市場需求依舊強(qiáng)勁，透過愛瑪、新日2022年度業(yè)績預(yù)增公告的亮眼數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)，這不僅是品牌背后多重要素共同驅(qū)動的結(jié)果，同時也進(jìn)一步說明了行業(yè)競爭格局持續(xù)優(yōu)化，領(lǐng)先品牌的優(yōu)勢將不斷放大。

專家預(yù)計，2022年中國兩輪電動車保有量將達(dá)到3.5億輛。且市場需求仍將保持增長態(tài)勢，未來三年，電動兩輪車替換量有望達(dá)到8000萬輛，整體需求量約1.8億輛，年均銷售量超過6000萬輛。

進(jìn)入2022年，隨著大量城市電動車新國標(biāo)過渡期結(jié)束，兩輪電動車換購又將迎來一輪小高峰;此外，在節(jié)能減排、碳達(dá)峰、綠色出行等政策指引及產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展助推下，兩輪電動車市場依舊擁有較大的增長潛力。

據(jù)了解，兩輪電動車包括兩輪電動自行車、兩輪電動輕便摩托車、兩輪電動摩托車等產(chǎn)品。專家指出，此次兩輪電動車首個基于用戶真實駕駛工況的續(xù)航測試標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，相比企業(yè)常用的等速法更加嚴(yán)苛，將有望終結(jié)電動車虛標(biāo)亂象，給消費(fèi)者真實續(xù)航承諾，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)升級和標(biāo)準(zhǔn)完善。

中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院付強(qiáng)在發(fā)布會上表示，標(biāo)準(zhǔn)化在推進(jìn)新時代國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化中發(fā)揮著基礎(chǔ)性、引領(lǐng)性作用。當(dāng)前，隨著電動車行業(yè)的快速發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)已成為促進(jìn)行業(yè)規(guī)范化和行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。

智能化正在為電動車行業(yè)帶來新的風(fēng)口和機(jī)遇。相關(guān)分析認(rèn)為，今年全國多地電動自行車市場將迎來換購增長，進(jìn)一步釋放市場需求潛力。輕量化、智能化的中高檔產(chǎn)品將越來越受年輕人追捧。同時，電動自行車出口還將繼續(xù)保持快速增長，為行業(yè)發(fā)展提供新動能。

在高質(zhì)量發(fā)展的時代背景驅(qū)動及消費(fèi)升級需求推動下，兩輪電動車產(chǎn)品向高品質(zhì)、智能化、個性化發(fā)展。電池續(xù)航、性能進(jìn)一步提升，車型設(shè)計更加符合細(xì)分用戶騎行場景需要;智能化技術(shù)應(yīng)用水平提升，使用體驗升級。在智能化發(fā)展趨勢下，兩輪電動車的市場競爭將逐漸導(dǎo)向產(chǎn)品智能化競爭以及基于智能兩輪電動車的服務(wù)生態(tài)的競爭。

欲了解更多關(guān)于電動兩輪車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國電動兩輪車行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告》。

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