電動(dòng)車(chē)發(fā)展機(jī)遇 電動(dòng)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景及競(jìng)爭(zhēng)格局分析

• 吳亞楠 2023年3月30日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 598 34
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業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，全國(guó)原4.5億輛自行車(chē)用戶中至少有3.5億的用戶將成為電動(dòng)車(chē)的用戶。而現(xiàn)在我國(guó)電動(dòng)車(chē)替代自行車(chē)的替代率僅為3%,部分大城市市區(qū)替代率達(dá)18%。

隨著居民生活水平的提高，居民的短途交通工具會(huì)逐漸轉(zhuǎn)向非機(jī)動(dòng)車(chē)，并由此帶動(dòng)電動(dòng)車(chē)輛的市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，從而導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)控制器的消費(fèi)量持續(xù)增長(zhǎng)。目前，我國(guó)正處于城市化進(jìn)程高速發(fā)展時(shí)期，大城市繼續(xù)改造與擴(kuò)張，中小城鎮(zhèn)建設(shè)也飛速發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

電動(dòng)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景及競(jìng)爭(zhēng)格局分析

電動(dòng)車(chē)就來(lái)看主要包括電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等，電動(dòng)車(chē)控制器也因?yàn)椴煌能?chē)型而有不同的性能和特點(diǎn)。根據(jù)國(guó)內(nèi)第三方工商注冊(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)-企查查查詢結(jié)果顯示，截止2021年12月底，國(guó)內(nèi)"存續(xù)"和"在業(yè)"的企業(yè)中業(yè)務(wù)包含"電動(dòng)車(chē)控制器"的企業(yè)有5116家，同比2020年年底的4197家增長(zhǎng)919家。

我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)整體穩(wěn)定發(fā)展，電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為了重要的民生交通工具，2021年電動(dòng)車(chē)控制器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到322億元，同比增長(zhǎng)6.3%。

由于電動(dòng)車(chē)制造業(yè)的門(mén)檻低，其中大部分生產(chǎn)廠家的年產(chǎn)量不足10000輛，有30%左右電動(dòng)車(chē)企業(yè)是拼裝的電動(dòng)車(chē)，有40%左右的電動(dòng)車(chē)企業(yè)是貼牌生產(chǎn)的。

電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)增速迅猛。據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，全國(guó)現(xiàn)在有名有姓的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)多達(dá)1400多家,現(xiàn)年生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)550萬(wàn)輛。由于電動(dòng)車(chē)制造業(yè)的門(mén)檻低，其中大部分生產(chǎn)廠家的年產(chǎn)量不足10 000輛，有30%左右電動(dòng)車(chē)企業(yè)是拼裝的電動(dòng)車(chē)，有40%左右的電動(dòng)車(chē)企業(yè)是貼牌生產(chǎn)的。在電動(dòng)車(chē)制造企業(yè)中，現(xiàn)年淘汰率達(dá)8%。有品牌、有規(guī)模、有實(shí)力,特別是擁有電機(jī)、電池、充電器等三大件核心技術(shù)的生產(chǎn)企業(yè),將會(huì)是電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)的有實(shí)力的企業(yè)。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，全國(guó)原4.5億輛自行車(chē)用戶中至少有3.5億的用戶將成為電動(dòng)車(chē)的用戶。而現(xiàn)在我國(guó)電動(dòng)車(chē)替代自行車(chē)的替代率僅為3%,部分大城市市區(qū)替代率達(dá)18%。

電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷量

隨著節(jié)能、環(huán)保理念的推行以及國(guó)家相關(guān)政策的執(zhí)行，以鋰電池為動(dòng)力的電動(dòng)摩托車(chē)日漸流行。作為代步工具，電動(dòng)摩托車(chē)方便快捷、出行成本低，同時(shí)緩解城市交通壓力，提高了低收入人群的生活質(zhì)量，并且節(jié)能環(huán)保，減少碳排放，有利于環(huán)境保護(hù)。

電動(dòng)摩托車(chē)可滿足人們短距離出行以及城鄉(xiāng)物流配送行業(yè)快速發(fā)展的需要，在城市及鄉(xiāng)村中需求潛力大，具有較大的市場(chǎng)前景。

2020年，我國(guó)電動(dòng)摩托車(chē)銷量為229.54萬(wàn)輛，2021年增長(zhǎng)至394.28萬(wàn)輛;2020年我國(guó)三輪摩托車(chē)銷量約為222.3萬(wàn)輛，2021年增長(zhǎng)至234.01萬(wàn)輛，2020年我國(guó)電動(dòng)三輪摩托車(chē)銷量為65.38萬(wàn)輛，2021年增長(zhǎng)至78.88萬(wàn)輛。

電動(dòng)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

“新國(guó)標(biāo)”實(shí)施后電動(dòng)兩輪車(chē)馬太效應(yīng)凸顯，行業(yè)在“狂飆”式發(fā)展的同時(shí)，同質(zhì)化的問(wèn)題始終縈繞。電動(dòng)兩輪車(chē)企業(yè)只能靠紅利優(yōu)勢(shì)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的配置，來(lái)拉動(dòng)銷售和利潤(rùn)。要讓產(chǎn)業(yè)真正走上高質(zhì)量發(fā)展之路，還需要在核心技術(shù)方面持續(xù)發(fā)力。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年電動(dòng)兩輪車(chē)總銷量達(dá)到6007萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.7%，連續(xù)幾年實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。截至2022年年底，中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)保有量已達(dá)到4億輛。電動(dòng)兩輪車(chē)因適用于中短距離通勤代步，同時(shí)具備省錢(qián)、操作方便、價(jià)格適中等特點(diǎn)而越來(lái)越受消費(fèi)者歡迎。

目前電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，同時(shí)產(chǎn)品的同質(zhì)化問(wèn)題也比較嚴(yán)重。據(jù)了解，雅迪的價(jià)位主要分布在一千多元到七八千元不等，愛(ài)瑪多集中在一千多元到四千元多元區(qū)間，小牛最高價(jià)為七千多元，而主打智能的九號(hào)電動(dòng)車(chē)的最高價(jià)位可以達(dá)到萬(wàn)元以上。

電動(dòng)車(chē)發(fā)展機(jī)遇

隨著“碳中和”“碳達(dá)峰”成為各界關(guān)注焦點(diǎn)，綠色出行也成為大眾關(guān)注的環(huán)保熱點(diǎn)。如今綠色出行成為大勢(shì)所趨，短途出行選擇上，人們也愈發(fā)青睞以兩輪電動(dòng)車(chē)為代表的低碳出行交通工具。而隨著兩輪電動(dòng)車(chē)“新國(guó)標(biāo)”的深化落地，兩輪電動(dòng)車(chē)的替換需求大增，行業(yè)也迎來(lái)了新的機(jī)遇。

電動(dòng)車(chē)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告

  電動(dòng)車(chē)，即電力驅(qū)動(dòng)車(chē)，又名電驅(qū)車(chē)。電動(dòng)車(chē)分為交流電動(dòng)車(chē)和直流電動(dòng)車(chē)。通常說(shuō)的電動(dòng)車(chē)是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車(chē)輛...

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