2023智能物流市場現(xiàn)狀及前景分析

• 郭夢 2023年4月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1301 85
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智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。不同于傳統(tǒng)的物流，智能物流更多地強調(diào)物流系統(tǒng)自行解決問題的能力。

2023智能物流市場現(xiàn)狀及前景分析

傳統(tǒng)物流企業(yè)在利用條形碼、射頻識別技術(shù)、傳感器、全球定位系統(tǒng)等方面 優(yōu)化改善運輸、倉儲、配送裝卸等物流業(yè)基本活動，同時也在嘗試使用智能搜索、 推理規(guī)劃、計算機視覺以及智能機器人等技術(shù)，實現(xiàn)貨物運輸過程的自動化運作 和高效率優(yōu)化管理，提高物流效率。例如，在倉儲環(huán)節(jié)，利用大數(shù)據(jù)智能通過分 析大量歷史庫存數(shù)據(jù)，建立相關(guān)預(yù)測模型，實現(xiàn)物流庫存商品的動態(tài)調(diào)整。大數(shù)據(jù)智能也可以支撐商品配送規(guī)劃，進而實現(xiàn)物流供給與需求匹配、物流資源優(yōu)化 與配置等。在貨物搬運環(huán)節(jié)，加載計算機視覺、動態(tài)路徑規(guī)劃等技術(shù)的智能搬運 機器人(如搬運機器人、貨架穿梭車、分揀機器人等)得到廣泛應(yīng)用，大大減少 了訂單出庫時間，使物流倉庫的存儲密度、搬運的速度、揀選的精度均有大幅度提升。

智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。不同于傳統(tǒng)的物流，智能物流更多地強調(diào)物流系統(tǒng)自行解決問題的能力。

近年來，我國政府不斷推動物流的發(fā)展，提出要發(fā)展智能物流建設(shè)，國家對智能物流業(yè)發(fā)展高度重視，從政策上加強引導(dǎo)，加大扶持力度，從“十五”規(guī)劃的改造傳統(tǒng)流通業(yè)到“十三五”規(guī)劃重點建設(shè)物流樞紐、綜合物流網(wǎng)絡(luò)再到“十四五”規(guī)劃重點推進物流信息化發(fā)展，政策規(guī)劃愈發(fā)具備前瞻性。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國智能物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》分析

智慧物流是以物流互聯(lián)網(wǎng)和物流大數(shù)據(jù)為依托，通過協(xié)同共享創(chuàng)新模式和人工智能先進技術(shù)，重塑產(chǎn)業(yè)分工，再造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的新生態(tài)。近些年，智慧物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境向好。

中國十四五規(guī)劃綱要提出，建設(shè)現(xiàn)代物流體系，加快發(fā)展冷鏈物流，統(tǒng)籌物流樞紐設(shè)施、骨干線路、區(qū)域分撥中心和末端配送節(jié)點建設(shè)，完善國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設(shè)施條件，健全縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系，發(fā)展高鐵快運等鐵路快捷貨運產(chǎn)品，加強國際航空貨運能力建設(shè)，提升國際海運競爭力。優(yōu)化國際物流通道，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。智慧物流是建設(shè)現(xiàn)代物流體系的必然之路，“十四五”期間，國家建設(shè)現(xiàn)代物流體系將利好智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2022年12月國務(wù)院辦公廳出臺《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，提出加快現(xiàn)代物流數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化賦能，打造科技含量高、創(chuàng)新能力強的智慧物流新模式。

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，居民可支配收入的不斷提升，居民消費能力也隨之增強，快遞物流、快遞物流、電商平臺等行業(yè)領(lǐng)域?qū)ξ锪餮b備需求旺盛，促進智慧物流行業(yè)蓬勃發(fā)展。經(jīng)濟的不斷增長與疫情影響的背景下，“宅”經(jīng)濟得到了加速催化，線上零售市場規(guī)模和用戶規(guī)模、快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入穩(wěn)步增長。

智慧物流體系是中國物流行業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的必由之路，目前以現(xiàn)代信息技術(shù)為標志的智慧物流正進入快速發(fā)展期，我國智慧物流經(jīng)過了機械化、自動化，目前我國物流行業(yè)正處于智慧化發(fā)展階段，人工智能等技術(shù)的興起，智慧物流開始逐步呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢。

智能物流依賴物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進步和發(fā)展，自動識別、條碼識別、射頻識別(RFID)、生物識別以及數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、人工智能技術(shù)的突破也深刻影響著智能物流的發(fā)展進程。

隨著國內(nèi)制造業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，產(chǎn)品的存儲容量、種類、出入庫頻率日益增加，傳統(tǒng)的人工搬運及庫存管理已無法滿足企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營活動。因此，下游企業(yè)規(guī)模不斷擴大，對其物資管理水平、效率、準確性等要求越來越高，智能物流應(yīng)用于多個領(lǐng)域，有效提高搬運效率、降低倉儲成本、節(jié)省倉儲空間和優(yōu)化信息流程，滿足下游企業(yè)日益增長的生產(chǎn)需求，可見我國智能物流行業(yè)重要性進一步凸顯。

智能物流的未來發(fā)展主要體現(xiàn)出兩個特點：智能化、一體化。物流作業(yè)過程中，物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力;以物流管理為核心，實現(xiàn)物流過程中運輸，存儲，包裝，裝卸等環(huán)節(jié)的一體化。

我國智能物流將迎來四大主要發(fā)展趨勢：融入智能制造工藝流程、市場化與專業(yè)化、倉儲快速發(fā)展、云倉系統(tǒng)興起。

據(jù)業(yè)內(nèi)機構(gòu)估計，未來幾年，智能物流市場規(guī)模將以22%的年復(fù)合增長率遞增;到2023年，智能物流裝備市場容量將超萬億元。

欲了解更多關(guān)于智能物流行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國智能物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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