智慧港航行業(yè)發(fā)展前景 智慧港航行業(yè)深度分析及投資研究

• 吳亞楠 2023年5月29日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 544 30
• 繁體

在“工業(yè)4.0”、“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”大發(fā)展的時(shí)代背景下,以5G為代表的新一代信息通信技術(shù)與傳統(tǒng)港口行業(yè)的融合成為大勢(shì)所趨。

針對(duì)智能航運(yùn)業(yè)發(fā)展，近年來(lái)國(guó)內(nèi)密集出臺(tái)政策文件，支持智能技術(shù)尋找新場(chǎng)景，進(jìn)行試點(diǎn)示范，并形成新業(yè)態(tài)，促進(jìn)行業(yè)快速發(fā)展。

智慧航海主要從事船舶與海事裝備信息化、智能化科技產(chǎn)品和系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。主要產(chǎn)品包括：智能船舶解決方案、船舶智能航行解決方案、航行輔助系統(tǒng)、智能感知認(rèn)知系統(tǒng)、智慧港航解決方案、船舶綠色能源解決方案、船岸信息一體化平臺(tái)、海上智能通信定位裝備等。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2022-2027年智慧港航行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

智慧港航行業(yè)深度分析及投資研究

智慧港航港航信息化的高級(jí)階段，它仍然圍繞著港航管理、服務(wù)、決策三大核心業(yè)務(wù)需求，充分運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等新興信息技術(shù)，將港航業(yè)務(wù)進(jìn)行更加精細(xì)化、智能化梳理或改造，從而可以實(shí)現(xiàn)更加人性化、智慧化的功能，促進(jìn)行業(yè)管理效能、服務(wù)效果和決策水平的綜合提升。

面對(duì)重大產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，今年1月國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》提出，全面推動(dòng)智能航運(yùn)建設(shè)，打造智慧港口，提升港口裝卸、轉(zhuǎn)場(chǎng)、調(diào)度等作業(yè)效率。國(guó)內(nèi)各大港口也加快了轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。

近年來(lái),蔓延全球的新冠疫情對(duì)國(guó)內(nèi)外貿(mào)易造成巨大沖擊,作為水陸交通樞紐、進(jìn)出口物資集散地,港口面臨多重挑戰(zhàn),數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化發(fā)展迫在眉睫。在“工業(yè)4.0”、“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”大發(fā)展的時(shí)代背景下,以5G為代表的新一代信息通信技術(shù)與傳統(tǒng)港口行業(yè)的融合成為大勢(shì)所趨。

智能航運(yùn)是航運(yùn)要素與現(xiàn)代信息、人工智能等高新技術(shù)深度融合形成的現(xiàn)代航運(yùn)新業(yè)態(tài)，包括智能船舶、智能航運(yùn)監(jiān)管、智能航保、智能航運(yùn)服務(wù)、智能港口。智慧航海專(zhuān)注以船舶無(wú)人駕駛系統(tǒng)為核心的智能航運(yùn)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵核心技術(shù)與系統(tǒng)集成的自主化，填補(bǔ)行業(yè)空白。智慧航海是我國(guó)船舶無(wú)人駕駛頭部企業(yè)，是交通部指定的“交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)”試點(diǎn)單位。

智慧港航行業(yè)發(fā)展前景

智慧航海已在智能船舶領(lǐng)域形成發(fā)明專(zhuān)利近500項(xiàng)，獲評(píng)航運(yùn)科技領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。先后參與我國(guó)《智能航運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》及船舶智能航行系統(tǒng)等級(jí)劃分等多項(xiàng)智能航運(yùn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作;承擔(dān)建造了目前全球最大，也是首艘投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)具有人工駕駛、遙控駕駛和自主航行功能的集裝箱船“智飛”號(hào)。

隨著港航一體化進(jìn)程的不斷加速，作為走在全國(guó)前列的長(zhǎng)三角區(qū)域港口航運(yùn)顯得尤為重要，為了加快推進(jìn)長(zhǎng)三角港航一體化發(fā)展，更好地服務(wù)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，整體提升長(zhǎng)三角港航的國(guó)際地位，服務(wù)于“一帶一路”，發(fā)展現(xiàn)代港航運(yùn)服務(wù)業(yè)，“2023長(zhǎng)三角智慧港航及起重裝備展覽會(huì)”定于11月18-20日在蘇州花橋國(guó)際博覽中心召開(kāi)。

“長(zhǎng)三角智慧港航及起重裝備展覽會(huì)”是致力于全球港口碼頭應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域國(guó)際貿(mào)易合作的高端平臺(tái)，在全球港口設(shè)備、裝卸、物流、自動(dòng)化、制造技術(shù)領(lǐng)域得到了業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)可，同時(shí)對(duì)與推動(dòng)中國(guó)港口行業(yè)的發(fā)展也有著極大的影響力，為國(guó)內(nèi)外港口設(shè)備企業(yè)創(chuàng)造交流機(jī)會(huì)、加強(qiáng)相互合作的行業(yè)盛會(huì)和良好的共贏平臺(tái)。

智慧港航項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃

5月22日，河南省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《2023年河南省數(shù)字交通重點(diǎn)工作任務(wù)責(zé)任目標(biāo)分解》，36項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)明確責(zé)任單位和進(jìn)度要求。其中提到，因地制宜打造智慧高速公路，重點(diǎn)建設(shè)鄭洛、安羅等智慧高速項(xiàng)目，開(kāi)展車(chē)路協(xié)同、邊緣計(jì)算、車(chē)道級(jí)管控等技術(shù)試點(diǎn)應(yīng)用。

推進(jìn)智慧港航建設(shè)推動(dòng)沙潁河、淮河等高等級(jí)航道數(shù)字化建設(shè)，綜合應(yīng)用新一代信息技術(shù)，建立以電子航道圖為底座、以數(shù)據(jù)庫(kù)管理及通信服務(wù)為支撐、以前端感知數(shù)據(jù)為核心的省級(jí)智慧港航信息化監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)航道動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析應(yīng)用、養(yǎng)護(hù)聯(lián)網(wǎng)管理、航道信息便捷服務(wù)等功能;建設(shè)梯級(jí)樞紐船閘聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)，通過(guò)統(tǒng)一申報(bào)和統(tǒng)一排擋，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶過(guò)閘的聯(lián)合調(diào)度和信息管理。依托周口港、淮濱港，圍繞管理、生產(chǎn)、物流、服務(wù)四個(gè)方面開(kāi)展“智慧港口”試點(diǎn)應(yīng)用，推動(dòng)港口生產(chǎn)管理系統(tǒng)升級(jí)，加快碼頭與堆場(chǎng)的自動(dòng)化改造，優(yōu)化港口智慧物流服務(wù)平臺(tái)功能，實(shí)現(xiàn)港口內(nèi)部管理集約化、外部服務(wù)一體化、生產(chǎn)作業(yè)智能化、港口經(jīng)營(yíng)生態(tài)化。深化船舶碰撞橋梁隱患治理，對(duì)通航凈空尺度小、防撞標(biāo)準(zhǔn)低且短期內(nèi)難以進(jìn)行改擴(kuò)建的橋梁，建設(shè)橋梁主動(dòng)防撞預(yù)警系統(tǒng)，提高通航保障服務(wù)水平。開(kāi)展水上交通安全智慧監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)，完善水域周邊視頻監(jiān)控、語(yǔ)音播報(bào)音頻設(shè)施，實(shí)現(xiàn)水域及船舶安全實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、船舶一鍵報(bào)警、超越航區(qū)預(yù)警、重點(diǎn)時(shí)段客流量監(jiān)測(cè)、風(fēng)力、風(fēng)向監(jiān)測(cè)等功能，在事件突發(fā)時(shí)快速反應(yīng)，準(zhǔn)確定位，提升隱患及時(shí)排除和應(yīng)急救援反應(yīng)能力。

智慧港航行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)智慧港航行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了智慧港航市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，智慧港航行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年智慧港航行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年智慧港航行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  智慧港航或智能港航是港航信息化的高級(jí)階段，它仍然圍繞著港航管理、服務(wù)、決策三大核心業(yè)務(wù)需求，充分運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等新興信息技術(shù)，將港航業(yè)務(wù)進(jìn)行更加精細(xì)化...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡