2023物流行業(yè)發(fā)展前景投資分析

• 吳亞楠 2023年6月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1069 68
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商貿(mào)物流業(yè)是京津冀協(xié)同發(fā)展的引領(lǐng)性、支撐性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，加

黨的二十大報(bào)告指出，建設(shè)高效順暢的流通體系。習(xí)近平總書記指出，要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流?？爝f物流業(yè)要維護(hù)如此龐大的業(yè)務(wù)量運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開一個高效、便捷、強(qiáng)大的智能化運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)支撐。當(dāng)快遞物流搭乘上數(shù)字化、智能化的“快車”，傳統(tǒng)依賴人力的倉儲分揀模式被由人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)組成的“數(shù)智化”模式所取代，數(shù)智化讓快遞更快。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年物流行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

2023物流行業(yè)發(fā)展前景投資分析

“十三五”期間，社會物流總額保持穩(wěn)定增長，2020年超過300萬億元，年均增速達(dá)5.6%。公路、鐵路、內(nèi)河、民航、管道運(yùn)營里程以及貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、快遞業(yè)務(wù)量均居世界前列，規(guī)模以上物流園區(qū)達(dá)到2000個左右。社會物流成本水平穩(wěn)步下降，2020年社會物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率降至14.7%，較2015年下降1.3個百分點(diǎn)。

當(dāng)前，我國正處于從“物流大國”邁向“物流強(qiáng)國”的關(guān)鍵期。數(shù)據(jù)顯示，我國社會物流總額保持穩(wěn)定增長，2022年超347萬億元，同比增長3.4%，社會物流總費(fèi)用17.8萬億元，同比增長4.4%，與GDP的比率為14.7%。

電商快速發(fā)展時代，電商賣家成為快遞物流業(yè)最大的客戶。如何解決賣家面臨的難題，為其帶來更好的使用體驗(yàn)，成為各大快遞公司搶占客戶資源的重要招牌。

與商家溝通，及時回復(fù)和解決商家的各類需求是一項(xiàng)十分費(fèi)時費(fèi)力的工作。浙江省衢州市圓通快遞龍游總網(wǎng)點(diǎn)大宇速遞有限公司負(fù)責(zé)人蔣羽說，以前，每到電商銷售旺季，公司所有員工輪班上陣，依然會存在回復(fù)不及時、處理不過來的問題。而如今，即便到了最忙的時節(jié)，全網(wǎng)點(diǎn)也只有5個人。即便客戶凌晨發(fā)送信息，提出要求，也能“秒回”。

新變化得益于數(shù)字化。2022年，圓通速遞有限公司開始推進(jìn)“分公司數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)化”項(xiàng)目，專為客戶研發(fā)的數(shù)字化管理工具——“客戶管家”作為該項(xiàng)目的核心數(shù)字化平臺之一也正式上線?！翱蛻艄芗摇逼脚_包括智能客服、直通總部、專屬客服群、多平臺打單發(fā)貨等多項(xiàng)功能，專門為商家解決各類發(fā)貨難題。以“直通總部”功能為例，商家遇到急件加急、高價物品催件、理賠爭議、理賠超時四類商家常見的“緊急”問題，圓通的商家客戶可以通過“客戶管家”直接聯(lián)系圓通總部的直營客服處理， 專人對接、解決、反饋。而“專屬客服群”內(nèi)的智能客服，可以24小時全天候?yàn)樯碳姨幚硎酆髷r截、更址、查件、催件等業(yè)務(wù)。通過數(shù)據(jù)分析，“客戶管家”還能為商家提供產(chǎn)品主要銷售區(qū)域、銷售數(shù)據(jù)等重要信息，有利于商家做出決策。

2023年上海倉儲物流市場進(jìn)入供應(yīng)高峰，第一季度迎來五個項(xiàng)目的交付，分布于青浦、金山、松江以及外高橋，共計(jì)58.4萬平方米。新租需求多為1-2萬平方米中等面積的成交，整體凈吸納量為16.5萬平方米。供應(yīng)端集中放量態(tài)勢與年初淡季效應(yīng)疊加，空置率上升4.7個百分點(diǎn)至14%，達(dá)到近六年歷史高位。

物流行業(yè)現(xiàn)狀

作為京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來，河北第一個投用的非首都功能疏解項(xiàng)目，首衡高碑店國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心目前已入駐8700余家商戶，逐漸成長為京津冀地區(qū)體量最大、品類最多、功能最全的綜合性市場。2022年，其果蔬交易量1620萬噸，交易額1190億元，全國單體市場交易排名第一。

商貿(mào)物流業(yè)是京津冀協(xié)同發(fā)展的引領(lǐng)性、支撐性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，加快商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展對促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、有效支撐京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，具有重要戰(zhàn)略意義。

河北積極承接北京區(qū)域性物流設(shè)施疏解轉(zhuǎn)移，布局建設(shè)倉儲配送設(shè)施和商貿(mào)物流承接平臺，在環(huán)京津地區(qū)建設(shè)全球性物流發(fā)展高地、供應(yīng)鏈核心樞紐、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地。

讓北京快遞中轉(zhuǎn)分撥功能加速疏解至河北。目前，近50%的進(jìn)出北京快件在河北境內(nèi)集中分揀處理，全省快遞業(yè)務(wù)量占京津冀地區(qū)的比重由2017年的30.1%提升至2022年的62.4%。

物流行業(yè)報(bào)告對中國物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時揭示了物流市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，物流行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2023-2028年物流行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年物流行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  物流行業(yè)研究報(bào)告主要分析了物流行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點(diǎn)等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等）、產(chǎn)品價格分析...

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