黨的二十大報告明確提出建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上。制造業(yè)是實體經(jīng)濟和國民經(jīng)濟的脊梁,智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為智能交通系統(tǒng)中汽車與車聯(lián)網(wǎng)交集的產(chǎn)品,貫穿制造業(yè)多領域,產(chǎn)業(yè)鏈涉及汽車、電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)、交通等多方面,涵蓋汽車整車生
黨的二十大報告明確提出建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上。制造業(yè)是實體經(jīng)濟和國民經(jīng)濟的脊梁,智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為智能交通系統(tǒng)中汽車與車聯(lián)網(wǎng)交集的產(chǎn)品,貫穿制造業(yè)多領域,產(chǎn)業(yè)鏈涉及汽車、電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)、交通等多方面,涵蓋汽車整車生產(chǎn)商、汽車客商、汽車配套供應商、汽車中介服務機構、規(guī)制管理機構等。長遠來看,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將快速成長為具有巨大潛力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),為我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和新型工業(yè)化的推進帶來歷史性機遇。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來20年的朝陽產(chǎn)業(yè),是5G、物聯(lián)網(wǎng)、北斗導航、大數(shù)據(jù)、人工智能、集成電路技術、云計算、新能汽車等高新技術的集大成產(chǎn)業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將為我國高速公路、城市交通、客貨運輸、汽車產(chǎn)業(yè)帶來一場巨大變革,雖然這種變革是循序漸進、充滿挑戰(zhàn)的,但也是助力我國在這一領域?qū)崿F(xiàn)兩化融合,助力彎道超車的重大機遇。
中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測報告》顯示:
2023年智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)現(xiàn)狀及規(guī)模分析
智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術,是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優(yōu)良的人車交互界面。智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)是以車輛為主體和主要節(jié)點,融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)絡技術,使車輛與外部節(jié)點實現(xiàn)信息共享和協(xié)同控制,以達到車輛安全、有序、高效、節(jié)能行駛的新一代多車輛系統(tǒng)。
上海以智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展需求為導向,持續(xù)深化全車型、全出行鏈、全風險類別、全測試環(huán)節(jié)和融合新基建基礎設施“四全一融合”測試環(huán)境戰(zhàn)略布局。截至2022年底,基本實現(xiàn)嘉定464平方公里和臨港386平方公里區(qū)塊全域開放。2022年,首次開放高速公路2條、共41公里,實現(xiàn)了國內(nèi)首個“大流量、高動態(tài)、高復雜”高速公路場景的重大突破,打造較為完備的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應用環(huán)境。
按照政府引導、企業(yè)自愿原則,近年來相關部門同步推動企業(yè)開展智能網(wǎng)聯(lián)出租示范運營,并先后多次組織召開企業(yè)溝通會。經(jīng)綜合評審,明確了首批示范運營企業(yè),并在啟動儀式上為百度智行等揭榜掛帥成功驗收的9家企業(yè)頒發(fā)“2022年度上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用創(chuàng)新項目成功揭榜企業(yè)”證書。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是我國5G時代的重要的產(chǎn)業(yè)之一,目前我國企業(yè)已經(jīng)多處布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模也呈快速增趨勢。從投融資看,股權投融資數(shù)量減少,IPO數(shù)量增多,產(chǎn)業(yè)正在向成熟階段發(fā)展。
智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè),是物聯(lián)網(wǎng)細分子行業(yè),是全球創(chuàng)新熱點和未來發(fā)展制高點。車聯(lián)網(wǎng)作為汽車“五官”,可以更有效的了解汽車外部環(huán)境和內(nèi)部運行狀況,人工智能作為汽車“大腦”,根據(jù)信息綜合判斷做出決策。
從智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖來看,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的諸多企業(yè),并且我國國產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈多個環(huán)節(jié)完成布局。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,我國具有代表性的公司有中科創(chuàng)達、德賽西威、路暢科技、科大訊飛、傲碩科技、東軟集團等。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)“下半場”競爭的高地,但行業(yè)人才較為緊缺。根據(jù)中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會的統(tǒng)計數(shù)據(jù),預計到2025年,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)人才凈缺口約3.7萬人,而2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及的相關專業(yè)高校本科生預計僅7300余人。
重慶市政府近日印發(fā)了《重慶市建設世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃(2022-2030年)》?!栋l(fā)展規(guī)劃》提出,到2025年,重慶初步形成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群雛形,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國比重達到10%以上。到2030年,建成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量在全國的占比進一步提升,產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到全球一流水平。打造1-2家全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車企業(yè)和品牌。
上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實施方案》,目標到2025年,本市初步建成國內(nèi)領先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展體系。產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達到5000億元,具備組合駕駛輔助功能(L2級)和有條件自動駕駛功能(L3級)汽車占新車生產(chǎn)比例超過70%,具備高度自動駕駛功能(L4級及以上)汽車在限定區(qū)域和特定場景實現(xiàn)商業(yè)化應用。核心技術研發(fā)取得重大進展,核心裝備初步實現(xiàn)自主配套。
大規(guī)模、多場景、高等級、多車型應用初具規(guī)模,智慧交通生態(tài)加速融合。智慧道路基礎設施實現(xiàn)重點區(qū)域覆蓋,基本滿足車路協(xié)同、智慧交通、智慧出行應用需求。規(guī)則、標準、監(jiān)管體系實現(xiàn)突破優(yōu)化,基本建成系統(tǒng)完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理體系。
未來,隨著科技的不斷進步,智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)將會呈現(xiàn)出更多的創(chuàng)新和突破。例如,自動駕駛技術的進一步發(fā)展將使得駕駛更加安全、便捷;同時,人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術的應用也將會大幅提升智能汽車的性能和功能。此外,隨著環(huán)保意識的日益增強,電動智能汽車將會得到更廣泛的推廣和應用。
未來十年,隨著傳統(tǒng)車企、造車新勢力在智能網(wǎng)聯(lián)領域的持續(xù)投入,以及互聯(lián)網(wǎng)、ICT等跨界力量圍繞汽車產(chǎn)業(yè)布局的逐步兌現(xiàn),智能座艙、自動駕駛將進一步加快成熟導入和規(guī)?;瘧?,新能源和智能網(wǎng)聯(lián)也將走向深度的融合。未來幾年,政策支持、技術創(chuàng)新和基礎設施的發(fā)展將會成為推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(ICV)行業(yè)發(fā)展的重要因素,市場規(guī)模將會進一步擴大,發(fā)展前景樂觀。
智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,預測未來業(yè)務的市場前景,以幫助客戶撥開政策迷霧,尋找智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)的投資商機。報告在大量的分析、預測的基礎上,研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略,為企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機,根據(jù)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)市場情報信息及科學的決策依據(jù)。
《中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)市場全景研究報告》由中研普華行業(yè)分析專家領銜撰寫,主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時對智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評估智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)投資價值。
更多智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)前景及現(xiàn)狀情況,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測報告》。
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