城市配送是指服務(wù)于城區(qū)以及市近郊的貨物配送活動(dòng),在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi),根據(jù)客戶的要求對(duì)物品進(jìn)行加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。
隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級(jí)、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元,使得小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送、住宅配送以及“門(mén)到門(mén)”配送需求日益增長(zhǎng)。
城市配送是指服務(wù)于城區(qū)以及市近郊的貨物配送活動(dòng),在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi),根據(jù)客戶的要求對(duì)物品進(jìn)行加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。城市配送其主要對(duì)象為商品,也包括部分工業(yè)品。在我國(guó),城市配送的從業(yè)者主要包括專業(yè)物流服務(wù)商,搬家公司、貨運(yùn)公司,郵政和快遞企業(yè)(主要從事小件、小包裹運(yùn)輸)等。
城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送,在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的起承作用,但是大部分城市對(duì)貨車進(jìn)城區(qū)域和時(shí)間都有嚴(yán)格的限制,不過(guò)從城市配送的本身而言,發(fā)展趨勢(shì)非常強(qiáng)勁,國(guó)家在政策層面上也給予了極大的關(guān)注和鼎力的支持。
城市配送由集中的城市配送需求(如超市配送)向集中與分散(如個(gè)人)共存的城市配送形式轉(zhuǎn)變,原來(lái)工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、商業(yè)配送比例較大,企業(yè)配送需求一般配送量大,有比較穩(wěn)定的需求節(jié)拍,可以采用集中配送與固定配送的方法進(jìn)行配送組織。但是由于網(wǎng)上購(gòu)物、商務(wù)活動(dòng)以及生活需求的多樣化等原因,快遞以及配送增值服務(wù)的需求量不斷增加,配送品種多、配送需求量波動(dòng)大、配送需求點(diǎn)多面廣,所以合理化的城市配送組織難度加大。
某些大型生產(chǎn)企業(yè)和連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)創(chuàng)建自營(yíng)配送中心完全是為本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供配送服務(wù)。選擇自營(yíng)配送有兩個(gè)基礎(chǔ):一是規(guī)?;A(chǔ),即企業(yè)自身物流具有一定量的規(guī)模,完全可以滿足配送中心建設(shè)發(fā)展需要;二是價(jià)值基礎(chǔ),即企業(yè)自營(yíng)配送,是將配送創(chuàng)造的價(jià)值提升到了企業(yè)的戰(zhàn)略高度予以確定和發(fā)展。協(xié)同配送是指在城市里,為使物流合理化,在幾個(gè)有定期運(yùn)貨需求的合作下,由一個(gè)卡車運(yùn)輸業(yè)者,使用一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行的配送。協(xié)同配送也就是把過(guò)去按不同貨主、不同商品分別進(jìn)行的配送,改為不區(qū)分貨主和商品集中運(yùn)貨的“貨物及配送的集約化”。
外包配送也就是社會(huì)化、專業(yè)化的物流配送模式,通過(guò)為一定市場(chǎng)范圍的企業(yè)提供物流配送服務(wù)而獲取盈利和自我發(fā)展的物流配送組織形式。綜合配送是指企業(yè)以供應(yīng)鏈管理為指導(dǎo)思想,全面系統(tǒng)地優(yōu)化和整合企業(yè)內(nèi)外部物流資源、物流業(yè)務(wù)流程和管理流程,對(duì)生產(chǎn)、流通過(guò)程中的各種環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全方位綜合配送,充分提高產(chǎn)品在制造、流通過(guò)程的時(shí)空效應(yīng),并為此而形成的高效運(yùn)行的物流配送模式。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年城市配送行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示:
全國(guó)城配市場(chǎng)規(guī)模有10000億以上,是快遞行業(yè)的2到3倍。同城貨運(yùn)司機(jī)1300萬(wàn)人,是出租車司機(jī)的7倍。當(dāng)前同城貨運(yùn)仍處于行業(yè)發(fā)展初期,市場(chǎng)參與者眾多,競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。整體來(lái)看,同城貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到萬(wàn)億,未來(lái)同城貨運(yùn)市場(chǎng)將向有序競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)過(guò)渡,行業(yè)弊端將隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加規(guī)范。
來(lái)自快遞領(lǐng)域是同城的主力軍,在大城市有閃送這樣的碎片化企業(yè)、還有外賣這樣獨(dú)立的龐大團(tuán)隊(duì),從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,由于順豐的分拆,快遞業(yè)轉(zhuǎn)向城市配送市場(chǎng)的空間較大,由于原有市場(chǎng)的同城配送企業(yè)規(guī)模較小服務(wù)不能標(biāo)準(zhǔn)化,賬期過(guò)長(zhǎng)等原因非常易被淘汰。
在全國(guó)大部分的城市配送物流中,仍然大量使用手工整理、手工票據(jù)、人工裝卸作業(yè),信息系統(tǒng)比較落后,不能及時(shí)跟蹤貨物和獲得配送信息。正是由于城市配送物流作業(yè)缺乏相應(yīng)的搬運(yùn)裝卸工具、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、射頻設(shè)備和條碼管理系統(tǒng),所以貨損貨差狀況時(shí)常發(fā)生,客戶的配送需要不能得到有效地滿足,同時(shí)配送企業(yè)發(fā)展也受到很大限制。
浙江的城市配送中大約60%以上是自營(yíng)配送,所以配送網(wǎng)點(diǎn)很大一部分是企業(yè)自用,面向社會(huì)的較少。一方面是社會(huì)共用型配送節(jié)點(diǎn)缺少,配送組織效率低下;另一方面自用型物流配送節(jié)點(diǎn)相應(yīng)較多,倉(cāng)儲(chǔ)利用效率不高,設(shè)備閑置嚴(yán)重。城市配送中的道路通行限制限行很多,在大型的商業(yè)聚集區(qū)和重要物流節(jié)點(diǎn),配送擁堵現(xiàn)象突出,配送運(yùn)輸通道不暢通,同時(shí)在很多地方?jīng)]有根據(jù)土地利用情況,設(shè)置不同的配送通道區(qū)域,只是簡(jiǎn)單地按照城市中心區(qū)與非中心區(qū)的劃分,來(lái)標(biāo)定路段,限制車輛通行。
城市配送越來(lái)越多的借助信息管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、個(gè)人終端系統(tǒng)等電子系統(tǒng)以及先進(jìn)的配送車輛來(lái)完成配送,這些信息技術(shù)的應(yīng)用,能保障配送的及時(shí)性、提高安全性與準(zhǔn)確性,進(jìn)而提高配送服務(wù)的品質(zhì),相應(yīng)的傳統(tǒng)的配送手段、工具已經(jīng)不能適應(yīng)城市配送發(fā)展的需要,必將被城市配送的發(fā)展所淘汰。
當(dāng)前同城貨運(yùn)仍處于行業(yè)發(fā)展初期,市場(chǎng)參與者眾多,城市配送行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。整體來(lái)看,同城貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到萬(wàn)億,未來(lái)同城貨運(yùn)市場(chǎng)將向有序競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)過(guò)渡,行業(yè)弊端將隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加規(guī)范。
隨著電子商務(wù)及多行業(yè)的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)物流、城市配送業(yè)務(wù)得到了快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)城市配送場(chǎng)景市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.6萬(wàn)億元,在使用中的配送車輛里,新能源車輛僅占全部車輛的5%,未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大。近年來(lái),城市配送行業(yè)隨著物流行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出良好的發(fā)展的態(tài)勢(shì),預(yù)計(jì)城市配送行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破20000億元。
中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年城市配送行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。
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2023-2028年城市配送行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
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