氣態(tài)儲氫產業(yè)化有望提速 中國儲氫行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及測算

• 吳亞楠 2023年10月24日 來源：互聯(lián)網 1451 96
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根據《中國氫能產業(yè)基礎設施發(fā)展藍皮書》測算，2030年我國氫氣管道總里程將達到3000公里。短期內長管拖車運輸是儲運氫氣主流路線;2022-2025年儲氫瓶市場規(guī)模復合增速有望達到64%;維持行業(yè)強于大市評級。

我國因受“富煤、貧油、少氣”的資源稟賦限制，高度依賴石油、天然氣的進口。目前全球貿易摩擦越演越烈、 俄烏沖突持續(xù)升級，在地緣政治與能源供應風險驟增的背景下，能源安全的重要性被提到了一個新的高度。未來，氫能或將是國家能源體系中的重要組成部分。

氫氣的運輸是氫能發(fā)展道路上又一關鍵環(huán)節(jié)，在氫氣總成本中占比達到20%-30%。氫氣的運輸方式主要由氫氣的儲存形式及運輸距離決定，目前主要包括長管拖車、氫氣管道、液氫槽車三種。

從儲運綜合成本來看，高壓長管車仍是短距離、小規(guī)模氫氣運輸的主要方式，隨著運輸里程增加，管道運輸、液氫槽車等方式的經濟性逐步凸顯。

氫能儲運是氫能產業(yè)發(fā)展中的重要一環(huán)。由于氫氣密度非常小，單車氫氣運輸量少，導致運輸效率低、成本高，其成本占氫氣總成本的30%-40%。

以目前市面上主要的商用運輸手段——高壓氣態(tài)運輸為例，20MPa的氫氣運輸車整車+氫氣重量接近40噸左右，但實際有效的氫氣運輸量僅300多公斤，占整車重量的不足1%。

綜合來看，高壓氣態(tài)儲氫在中短期內仍將是主流方案，未來低溫液態(tài)儲氫及固態(tài)儲氫有望逐步實現(xiàn)商業(yè)化。

氣態(tài)儲氫產業(yè)化有望提速

氫儲運是連接上游制氫和下游用氫的橋梁，地區(qū)間制氫成本差異、氫氣供需錯配為氫儲運創(chuàng)造發(fā)展空間。高壓氣態(tài)儲氫是氫儲運主流技術路線，隨著上游綠氫制備項目規(guī)?；像R，我國氣態(tài)儲氫產業(yè)化有望提速;輸氫管道處于示范期，短期內長管拖車運輸是儲運氫氣主流路線;2022-2025年儲氫瓶市場規(guī)模復合增速有望達到64%;維持行業(yè)強于大市評級。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國氫能行業(yè)深度分析及發(fā)展研究報告》顯示：

中國儲氫行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及測算

根據《中國氫能產業(yè)基礎設施發(fā)展藍皮書》測算，2030年我國氫氣管道總里程將達到3000公里。2023年4月，中國石化宣布，“西氫東送”輸氫管道示范工程已被納入《石油天然氣“全國一張網”建設實施方案》。“西氫東送”管道全長400多公里，是我國首條跨省區(qū)、大規(guī)模、長距離的純氫輸送管道。

我國積極推動管道運輸的技術進步。2023年6月，在哈密國家管網集團管道斷裂控制試驗場，我國首次高壓力純氫管道試驗取得成功，工作人員完成了6.3兆帕管道充氫測試和9.45兆帕管道爆破測試，各項結果均達到預期。

從規(guī)模來看，目前我國輸氫管道規(guī)模較小，總里程約400公里，在用管道僅百公里左右，主要由中國石油、中國石化、國家電投等大型國企建設。其中，中國石化巴陵—長嶺氫氣輸送管線，全長42公里，是目前國內已建成的最長氫氣輸送管線。

氫能產業(yè)鏈分別為上游制氫、中游儲運以及下游用氫。

上游制氫工藝目前大部分還是通過化石能源作為原料制取的“灰氫”，但隨著清潔能源發(fā)電規(guī)模的提高以及技術的進步，通過電解水制取的“綠氫”將是未來主流的工藝方式。氫的儲運根據使用場景的不同，形成以長管拖車為主，液氫槽罐車、管道運輸為輔的多元化運輸體系。下游最主要的應用領域是氫能源汽車以及與之配套的加氫站等基礎設施，目前還處于快速發(fā)展階段。

受頂層設計、政策利好驅動，氫能產業(yè)正穩(wěn)步發(fā)展。預計未來 10 年內將形成完整氫能產業(yè)體系，構建涵蓋交通、儲能、工業(yè)等領域的多元氫能應用生態(tài)。氫能最終將納入我國終端能源體系，對能源綠色轉型發(fā)展起到重要支撐作用。

我國氫能產業(yè)產值可達5萬億元

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉型發(fā)展的重要載體之一。國際可再生能源機構預計，在實現(xiàn) 1.5°目標情境下到 2050 年氫能產量達到 6.14 億噸/年，在總能源消耗中的占比達到 12%。

工信部等七部門印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案 (2023-2024年)》提到，“支持擴大新能源汽車消費;深入推進燃料電池汽車示范穩(wěn)步提升燃料電池汽車應用規(guī)模;完善基礎設施建設與運營;鼓勵地方加快氫能基礎設施建設，推動中遠途、中重型燃料電池商用車示范應用。”

實際上，業(yè)內對氫能的前景一直保持積極預判。據中國氫能聯(lián)盟預測，2026~2035年，我國氫能產業(yè)產值可達5萬億元，2050年氫能將占我國能源比重的10%以上。

《2023-2028年中國氫能行業(yè)深度分析及發(fā)展研究報告》對中國氫能行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了氫能市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數據、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

未來市場發(fā)展如何?想了解關于更多氫能行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國氫能行業(yè)深度分析及發(fā)展研究報告》。

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